关于船舶配套业的发展研究

基于供应链管理的基本理论、国家竞争优势理论和分裂性技术等理论，阐述了在建造新的造船基地的同时，大力兴建和发展船舶配套企业的必要性和紧迫性。结合日、韩等造船强国的配套业的发展情况，对我国船舶配套业的发展提出了建议。     

新形势下我国船舶配套业的发展思路

近十年来,我国造船业一直保持着快速发展的势头,造船能力和规模不断增长,在世界船舶市场的份额不断扩大。与造船发展形成鲜明对比的是,我国船舶配套行业并没有随着造船业的蓬勃发展而发展,而是从90年代     

对我国船舶配套业今后发展的若干思考

该文通过对国内外船舶配套业的现状及当前形势的分析,并针对加入WTO后,我国船舶配套业所面临的影响与冲击,提出了几点切实可行的应对建议。     

现代造船模式需要供应链管理

介绍了供应链管理的概念、造船供应链以及现代造船模式的发展,得出了现代造船模式需要供应链管理这一结论,并提出了建立船舶工业信息、选择供应链合作伙伴、制定科学的生产计划等应用供应链管理促进造船工业发展的建议。     

基于造船供应链的船舶配套业发展探讨

本文从造船供应链的角度出发,对配套企业组织结构和管理方面的发展模式进行探讨,提出对配套企业进行整合、集中供货,在供应链内构筑战略伙伴与信任机制,实现信息共享等举措,消除配套业的制约,实现造船供应链的整体优化。     

我国船舶配套业国际竞争力分析

目前我国造船业一直保持着快速发展的势头,与此不协调的是船舶配套业发展严重滞后。为此,应当对我国船舶配套业的国际竞争力进行分析,研究探索适合我国现阶段船舶配套业发展的对策措施,从而实现我国成为世界一流造船强国的目标。     

船舶配套业竞争惨烈

改革开放至今,中国船舶工业取得了长足的进步.中国造船年产量由上世纪80年代初的50万吨提高到了2001年的400多万吨,造船业也由世界第17位跃居为世界第3位.预计到2005年,我国年造船产量可达650万吨以上,市场的份额也将提高到15%.     

造船专家齐聚扬中探讨船舶配套发展

由省国防科工办、扬中市人民政府主办的2009江苏（扬中）船舶配套产业发展研讨会，10月24日在扬中召开，来自国内30余家造船企业的负责人以及船舶制造行业专家齐聚一堂，就船舶配套产业的发展进行深入探讨。     

中国船舶配套业现状及其发展方向

本文综述了中国船舶配套业的现状,研究了目前存在的主要问题,指出了该行业面临着前所未有的机遇和挑战,探讨了其今后的发展方向、主要措施和对策建议.     

基于CPC的造船敏捷供应链研究

本文针对一个船厂同时建造多艘船舶时存在的多项目和多供应链的情况，按敏捷制造和多项目管理的要求阐述了按建造计划执行的各舰船供应链工作流程之间的层次、交叉和动态变化的关系。为了使这些供应链能按协同产品商务(CPC)和敏捷制造的要求来有效实现，则每个项目供应链管理都应组建优化的动态联盟；并且能通过Web将制造商、供应商、合作伙伴及客户连接起来，协调涉及船舶建造及与全寿命相关的活动。     

面向现代造船的敏捷供应链研究

以造船供应链为研究对象,探讨面向现代造船的敏捷供应链的理论和方法,结合现代计算机技术、决策技术、信息技术构建相应的体系结构。     

造船供应链的结构和特点研究

供应链管理是实现造船模式进步的手段和方法。基于船舶制造的特点和现代造船模式的要求．分析造船供应链的结构及其五大特点；在预测未来造船模式发展趋势的基础上．指出造船供应链结构和特点的五个变化方向。     

现代造船企业的供应链管理研究

针对目前造船企业在应用供应链管理中存在的实际问题，提出了现代化总装船厂供应链网络化管理的模型，及其相应规划与对策，给出了实现步骤，并指出了应用中的关键性问题。     

造船企业的供应链管理策略研究

供应链管理为造船企业提供了新的管理思想和方法。介绍了造船企业的特点，对造船企业的供应链管理进行了分析。指出了我国造船企业在原材料采购方面存在的问题，针对这些问题提出了相应的对策，以提高造船企业在国际船舶市场上的竞争力。     

造船供应链与物流服务供应链的对接研究*

针对造船供应链与物流服务供应链(LSSC)对接的问题,基于演化博弈论分析了造船供应链与LSSC对接的动态演化。研究结果表明:合作成本、超额收益、奖惩系数、收益分配系数、成本分摊系数和背叛收益等都会对造船供应链和LSSC的对接产生影响。通过调整这些参数的大小,可以实现二者的成功对接。     

创造新的船舶设计模式 推进船舶建造向现代化发展

引言 随着造船形势的快速发展,中、小船舶企业也随之日益活跃起来,而且也有采用现代化造船模式的愿望.但是,目前缺小相关技术支持.在此背景下,大连船舶工程技术研究中心有限公司愿意用自身的技术优势为其提供服务,共同为做大做强中国及本地区的船舶工业而努力.为此写下此篇与同仁探讨.     

造船供应链复杂性研究

从系统的角度对造船供应链的复杂性进行了分析,并形成了造船供应链结构体系。同时根据造船业的特点建立了基于复杂系统理论的船舶供应链协同简易模型。     

Implementing green supply chain practices: an empirical investigation in the shipbuilding industry

ABSTRACT

Environmental concerns have become important in the shipbuilding industry. Governmental expectations about environmental and social performance are much higher than in the past. Public authorities penalize companies that do not comply with the rules. Shipbuilding companies face these challenges by introducing new technologies into their business processes. They do not only start initiatives to green their own business processes but also those of their supply chain partners. This form of environmental management is called Green Supply Chain Management (GrSCM) and its importance is increasingly recognized. Although GrSCM is growing, companies are experiencing difficulties engaging suppliers in environmental activities.

This empirical study analyses drivers for supply chain participation of suppliers in the shipbuilding industry. We explain the participations of suppliers in GrSCM practice by investigating influencing factors including governmental involvement in greening the supply chain, customer requirements towards green issues, feeling of social responsibility, competitive advantage by going green, and GrSCM readiness. Hypotheses are tested with partial least squares, using survey data of 93 suppliers of two leading shipbuilding companies. We found GrSCM readiness, competitive advantage, and social responsibility to be significant drivers in supplier participation. No significant support was found for governmental involvement and customer requirements.     

拆船产业供应链融资渠道探析

重点分析拆船产业现状,针对其中存在资金占用高的特点,结合近几年日趋完善和成熟的商品质押业务模式,对供应链融资这一新型业务的基本运作方式、风险控制和优势进行详细剖析,指出供应链融资是拆船产业融资的有效新途径。