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根据国际电工委员会(IEC)网站的国际标准发布信息,2011年6月29日,由南车株洲电力机车研究所有限公司王进博士负责的国际标准IEC 62621:2011《轨道交通地面装置电力牵引架空接触网用复合绝缘子的特殊要求》正式发布,这标志着轨道交通领域第1项由中国主导起草的国际标准诞生了。 相似文献
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国际标准化组织(ISO)和国际电工委员会(IEC)通过其导则规定了4种主要的国际标准文件(ISO/IEC deliverables)类型,分别是国际标准(IS)、技术规范(TS)、可公开提供的规范(PAS)和技术报告(TR)。根据ISO/IEC导则,系统梳理各类国际标准文件的相关技术特征,结合中国铁路参与国际标准化组织"铁路应用"技术委员会(ISO/TC 269)前期工作情况,提出合理选择国际标准文件类型、推动标准国际化工作建议。 相似文献
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IEC61508功能安全国际标及安全性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了IEC61508《电气/电子/可编程电子安全相关系统的功能安全》国际标准的主要内容,分析了该国际标准的特点,最后介绍了欧洲及日本等有关国家基于IEC61508所产生的相应安全标准,并针对我国铁路信号系统的安全性技术,提出了制定我国铁路信号标准的结论。 相似文献
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IEC61508功能安全国际标准及安全性分析 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍了IEC61508<电气/电子/可编程电子安全相关系统的功能安全>国际标准的主要内容,分析了该国际标准的特点.最后介绍了欧洲及日本等有关国家基于IEC61508所产生的相应安全标准,并针对我国铁路信号系统的安全性技术,提出了制定我国铁路信号标准的结论. 相似文献
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开展国内外铁路环境条件标准对比分析,明确我国铁路设备与国外铁路运营条件的差异及适应性,是实施铁路"走出去"的前提和基础。国际上铁路通信信号环境条件主要采用IEC/TC 9制定的IEC 60571、IEC 61373、IEC62498及IEC 62236等标准,我国SAC/TC 278在IEC标准基础上,组织制定GB/T 25119、GB/T 21563、GB/T32347及GB/T 24338等相应标准。这些标准分别适用于车载设备气候环境、车载设备振动冲击、地面设备气候环境及振动,以及车载和地面设备的电磁兼容。通过对上述国际国内标准规定的环境气候条件、振动冲击参数以及电磁发射和抗扰度限值的对比分析可知:由于SAC/TC 278以等同采用或修改采用的方式进行标准转化,因此国内标准的环境条件及振动冲击等级划分、电磁辐射限值设置,以及各项试验的要求和方法等与相应的IEC标准基本相当,可以满足国际标准要求。另外,我国铁路通信信号设备采用的高原环境条件标准以及地面设备振动冲击标准要求严于国际标准。 相似文献
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根据公司关于开展国际标准与中国铁路标准对比研究工作的指示精神,以及公司相关会议的研究结果,决定开展以欧盟标准(EN)作为主线,辅以国际电工委员会技术标准(IEC)的对比研究工作,为此,公司技术中心成立了标准研究联络组,其工作任务,尽快建立与国内相关的国际标准咨询服务机构的合作关系,发挥这些专业机构的长处,共同合作收集我公司所需的国际标准。 相似文献
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国际标准IEC61508提出通过使用安全相关系统来避免和降低风险的要求,为达到定义的安全完整性等级,既可以使用高可靠性的硬件达到较低的失效率,也可以通过全面的测试技术将可能的失效诊断出来.可编程电子安全相关系统的诊断技术主要包括基于IEC61508的微控制器的在线自测试,这些测试设备包括CPU、可变和不可变存储器等部件,要满足IEC61508的要求,测试程序可作为安全软件库集成到用户程序当中. 相似文献
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介绍了IEC 61508《电气/电子/可编程电子安全相关系统的功能安全性》国际标准的基本组成、主要定义和概念,并对其在建立安全相关系统等铁路应用方面进行具体解析。 相似文献
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根据公司关于开展国际标准与中国铁路标准对比研究工作的指示精神,以及公司相关会议的研究结果,决定开展以欧盟标准(EN)作为主线,辅以国际电工委员会技术标准(IEC)的对比研究工作,为此,公司技术中心成立了标准研究联络组,其工作任务, 相似文献
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