中远集运航线介绍：最快捷的直达“海上桥梁”——中远集运华南／美西周班快航

从上个世纪80年代中远集运的前身——上海远洋运输公司开辟了中国至美西太平洋航线以来，中远集运一直将跨越太平洋的海上班轮航线作为参与全球班轮业竞争的品牌主干航线。历经多年打造与整台，跨入2l世纪的中远集运太平洋航线已构建起一条跨越太平洋最直达快捷的“海上桥梁”。     

跨洋越海的精品航线——中远集运远东／美东全水路周班（AWE2）航线

上个世纪80年代，中远集运公司的前身上海远洋运输公司率先开辟并经营远东至美东全水路班轮航线，曾在中外货主和全球各大班轮公司中享有盛誉。历经世界航运市场的风云变幻，中远集运在激烈的航线市场竞争中不断调整太平洋航线的经营战略．通过多次对投入运力的升级和多年的航线整合．远东至美东全水路周班航线(AWE2)已经成为中远集运公司的精品实力航线之一。     

最快捷的直达“海上桥梁”——中远集运华南/美西周班快航

从上个世纪80年代中远集运的前身——上海远洋运输公司开辟了中国至美西太平洋航线以来,中远集运一直将跨越太平洋的海上班轮航线作为参与全球班轮业竞争的品牌主干航线。历经多年打造与整合,跨入21世纪的中远集运太平洋航线已构建起一条跨越太平洋最直达快捷的“海上桥梁”。 众所周知,在全球贸易“大循环圈”中,美国一直是中国的第一大贸易伙伴。随着中国加入WTO,中国及远东与美国经济与贸易往来增长快速,无论是贸易额还是海上集装箱运量都表现出强劲的增长势头。由此,     

中远集运航线介绍跨越欧亚大陆的海上“准班明星”——中远集运远东/欧洲、地中海航线

亚欧海上航线历来是全球航运业实力强大的班轮公司的“兵家必争之地”。由中远集运经营的远东至欧洲、地中海航线一直是中远集运公司的品牌主干航线,以投入营运的船舶船速快、载箱量大、班期准的优势,赢得了中外客户的青睐,成为跨越欧亚大陆的班轮精品航线,在全球航运业享有良好的信誉和口碑,一度成为100％准班率的代名词。     

中远集运航线介绍——历久弥新 服务更优——中远集运中国/波斯湾周班航线(CPG、CMS)

中远集运是第一家开通中国大陆至波斯湾直达航线的船公司。上个世纪80年代,中远集运率先开辟了中国至波斯湾的第一条班轮航线,至今已拥有两条中国、远东直达波斯湾的周班航线。作为中远集运传统经营的航线,历经十数年的航线市场竞争考验,伴随着中国、远东至中东贸     

跨越欧亚大陆的海上“准班明星”——中远集运远东／欧洲、地中海航线

亚欧海上航线历来是全球航运业实力强大的班轮公司的“兵家必争之地”。由中远集运经营的远东至欧洲、地中海航线一直是中远集运公司的品牌主干航线，以投入营运的船舶船速快、载箱量大、班期准的优势，赢得了中外客户的青睐，成为跨越欧亚大陆的班轮精品航线，在全球航运业享有良好的信誉和口碑，一度成为100％准班率的代名词。     

历久弥新 服务更优——中远集运中国／波斯湾周班航线（CPG、CMS）

中远集运是第一家开通中国大陆至波斯湾直达航线的船公司。上个世纪80年代，中远集运率先开辟了中国至波斯湾的第一条班轮航线，至今已拥有两条中国、远东直达波斯湾的周班航线。作为中远集运传统经营的航线，历经十数年的航线市场竞争考验，伴随着中国、远东至中东贸易的快速增长，历久弥新，服务更优，始终保持着强大的市场影响力，赢得了中外货主和客户的好评。     

服务高效 活力充沛——中远集运亚洲／地中海快航（AMX）

中远集运亚洲至地中海快航是一条既“老”又“新”的班轮干线．所谓“老”．是中远集运开辟并经营这条航线已有十数年的历史．积淀深厚：所谓“新”．是中远集运适应全球班轮航线市场新的变化，经过不断调整、完善，又赋予了新的活力．凸显出竞争优势。目前．中远集运亚洲至地中海快航已成为连接亚洲到欧洲地中海的海上班轮航线中挂港最全     

中远集运推出5项服务提升目标

近年来,在广大客户的支持下,中远集装箱运输有限公司(以下简称中远集运)得以飞速发展。目前中远集运的集装箱班轮运输业务遍布全球,运力超过80万TEU,2012年集装箱运量超过800万TEU,成为全球排名第五位的集装箱班轮公司。     

高效铸就精品——中远集运特色航线一览

翻开每季度一册的中远集装箱运输有限公司班轮船期表,不难发现,每册较前一册都会有新的亮点产生,而变化中体现出对高效率的追求。 一、美西航线 上海—长滩快航是中远集运新开辟的一条航线,共有四艘1700TEU船型的船加盟,为周班。该航线的最大特点是提供点到点服务。此航线推出后,到美西的交货期由原先的14天缩短为12天。SEA线是中     

中远集运组建成立全球海运操作中心

近日,中远集运在上海正式宣布成立全球海运操作中心,通过对麾下庞大的集装箱班轮船队的要素资源整合,以集中配置与集中操作为重点,进一步集聚管理优势、优化业务架构、降本增效,提升有效应对持续低迷市场的竞争力. 金融危机5年来,班轮市场低迷严重,全球航线竞争特别是东西干线竞争更趋激烈.在市场头部曲线愈渐明晰的背景下,利用"长尾"效应获取差异化竞争优势,快速提升班轮运营效率和利润率,已成为班轮企业的重要手段之一.今年6月,中远集运以优化航线产品与两端延伸服务为主导,先后通过梳理、优化内部业务流程,推出五大客户服务举措,有效提升了客户服务水平.     

整合船队资源要素优化班轮业务架构 中远集运组建成立全球海运操作中心

近日,中远集运在上海正式宣布成立全球海运操作中心,通过对麾下庞大的集装箱班轮船队的要素资源整合,以集中配置与集中操作为重点,进一步集聚管理优势、优化业务架构、降本增效,提升有效应对持续低迷市场的竞争力。金融危机5年来,班轮市场低迷严重,全球航线竞争特别是东西干线竞争更趋激烈。在市场头部曲线愈渐明晰的背景下,利用"长尾"效应获取差异化竞争优势,快速提升班轮运营效率和利润率,已成为班轮企业的重要手段之一。今年6月,中远集运以优化航线产品与两端延伸服务为主导,先后通过梳理、优化内部业务流程,推出五大客户     

跨越亚非拉的“黄金线”——中远集运远东／南非南美东周班航线（ESA）

远东至南非南美东周班航线是中远集运公司于上个世纪90年代初开辟并经营的传统航线之一。十年来,中远集运根据航线市场的不断变化,通过积极调整远东至南非南美东周班航线的运力、航线布局等,扬长避短,凸显优势,为中外货主和客户提供远东至东南亚、南部非洲、南美东岸地区间运输服务。在激烈的航线市场竞争中,远东至南非南美东周班航线以个性化的服务和强大的网络连接赢得了众多中外客户,树立了良好的市场形象。 进入新世纪以来,随着南美各国金融秩序的逐渐稳定,南美各国货币对美元的汇率已趋于平稳,有的甚至开始回升。南美各国通过调整,采取稳健的经济     

服务高效活力充沛--中远集运亚洲/地中海快航(AMX)

中远集运亚洲至地中海快航是一条既"老"又"新"的班轮干线.所谓"老",是中远集运开辟并经营这条航线已有十数年的历史,积淀深厚;所谓"新",是中远集运适应全球班轮航线市场新的变化,经过不断调整、完善,又赋予了新的活力,凸显出竞争优势.目前,中远集运亚洲至地中海快航已成为连接亚洲到欧洲地中海的海上班轮航线中挂港最全、船期最快和交货期最短的干线品牌之,不仅拥有大量较为稳定的客户群,而且在客户中树立了良好的信誉度.     

精品本色 声誉夺冠——中远集运中国／澳大利亚周班航线（SAS）

中国/澳大利亚周班航线是中远集运开辟的第一条国际集装箱远洋班轮航线，数十年来，在全球班轮市场的激烈竞争中．中澳周班航线经受了竞争风雨的洗礼．历史弥新，始终保持精品本色．在澳大处亚航运权威媒体《劳氏日报》举办的“澳大利亚航运奖”活动中，已连续8年评为“客户服务优胜奖”和“船舶准班最高荣誉奖”。中远集运中澳周班航线的高水平服务不仅得到中外客户的广泛认同，     

中远集运获加拿大国际货代协会2项大奖

<正>2010年6月16日,由加拿大国际货代协会主办的年度评选颁奖大会在蒙特利尔举行。会上,中远集运首次获得"2010年年度最佳船公司"称号,并再次蝉联"2010年远东航线最佳承运人"大奖,这是中远集运连续第9次通过投票获得"远东航线最佳承运人"这一奖项。     

跨越亚非拉的"黄金线"--中远集运远东/南非南美东周班航线(ESA)

远东至南非南美东周班航线是中远集运公司于上个世纪90年代初开辟并经营的传统航线之.十年来,中远集运根据航线市场的不断变化,通过积极调整远东至南非南美东周班航线的运力、航线布局等,扬长避短,凸显优势,为中外货主和客户提供远东至东南亚、南部非洲、南美东岸地区间运输服务.在激烈的航线市场竞争中,远东至南非南美东周班航线以个性化的服务和强大的网络连接赢得了众多中外客户,树立了良好的市场形象.     

卅载举先锋旗 十年创世纪业——中远集运孙家康总经理专访

中国集装箱运输发展历史上有2件具有里程碑意义的大事：30年前，中国远洋运输公司的“平乡城”轮开辟了上海至澳大利亚集装箱班轮航线；10年前，中国远洋运输（集团）总公司组建了中远集装箱运输有限公司（中远集运）。我刊就国际及中国集装箱运输的发展，当前集装箱运输的主要特点：船舶大型化、市场集约化、班轮联盟重组及中国在其中的作用，未来集装箱运输趋势等问题对中远集运总经理孙家康先生进行书面专访。     

中远集运组建全球海运操作中心

中远集运日前宣布成立全球海运操作中心，通过对麾下庞大的集装箱班轮船队的要素资源整合，进一步集聚管理优势、优化业务架构、降本增效，提升有效应对持续低迷的市场竞争力。     

中远集运首艘第六代集装箱航母投入营运

时值全球新的一轮航运高峰,中远集运第一艘第六代超大型集装箱船中远长滩轮(COSCO LONG BEACH)8月4日首靠上海外高桥集装箱码头后,从上海始发,投入了中国至美西航线营运。中远长滩轮是中远从德国E.R. Schiffahrt公司期租的、由韩国重工建造总箱量达8000TEU的超大型集装箱船, 挂靠港为宁波、厦门、香港、盐田、长滩、温哥华、横滨,营运周期为35天。8月6日下午,中远集团为中远长滩轮首航厦门港举行隆重庆典活动。中远集团副总裁陈洪生、中远集运总经理许立荣及港航界知名人士百余人出席了庆典仪式。8月25日,中远长滩轮首航美国长滩港…