共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
从1991年美国坦帕试用第一辆INNOVIA Monorail系列列车开始,到现在许多大城市已经有INNOVIA Monorail留下的脚印。目前就有九列INNOVIA Monorail 200四节编组单轨列车正在拉斯维加斯运行,这条单轨铁路客运服务开通于2004年,连接八大度假物业和拉斯维加斯会议中心, 相似文献
2.
《铁道机车车辆工人》2016,(5)
<正>在欧洲出现的马拉松式的列车,旨在提高铁路的运输能力和竞争能力。首列长达1 500 m的货运列车(70辆编组)由2台阿尔斯通公司的BB37000型电力机车牵引,于2014年1月开行。第2列长1 524 m,由2台VOSSLOH ESPANA公司EURO4000电力机车牵引(现今西欧历史上最长的列车)于2014年4月12日成功试运行(见图1)。列车由2部分编组而成,分别为40辆和32辆来自德国的火车,试运列车总重4 020 t,最高运行速度100 km/h,运行区间都在法国。 相似文献
3.
新加坡陆路交通管理局从庞巴迪公司订购了219辆无人驾驶地铁车,将运行于40km长的市区线路第1段、第2段和第3段,该合同总价值5.71亿新加坡元(3.8亿美元)。从2012年开始交付,一直将持续到2016年。Movia型列车的最高运行速度为90km/h,为3辆编组。 相似文献
4.
杭州地铁1号线车辆编组的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
针对杭州地铁1号线初期、近远期旅客流量,从故障救援能力、列车输送能力和投资出发,考虑列车粘着系数,对3辆/列、4辆/列和5辆,列编组方式进行了分析比较,提出了初期采用分阶段建设3辆组运行,近、远期拆分运行的方案。 相似文献
5.
开文 《现代城市轨道交通》2006,(3):70-70
瑞士Stadler公司赢得阿根廷国家铁路(SNTF)64列4辆编组动车组订单,价值约4.68亿美元。这些列车将在市郊铁路网运行。合同还包括列车零部件更换、列车驾驶模拟器、技术支持以及10年列车维修。列车采用AC25kV供电, 相似文献
6.
7.
李毅 《电力机车与城轨车辆》2006,29(4)
2006年6月12日,天津地铁一号线开始试运营。天津地铁一号线首列车于2005年8月运至天津地铁双林车辆段;11月完成了首列(4辆编组)车的全部型式试验及2 000 km运行考核工作。2006年5月完成了首列(6辆编组)车的全部型式试验工作。天津地铁一号线列车是采用铝合金车体的动力分散式电 相似文献
8.
9.
正德国铁路公司(DB)与西门子公司同意进一步修订之前在2011年签订的合同,合同包括85列10辆编组与45列7辆编组的250km/h ICE 4列车。在2013年,DB宣布将10辆编组列车改为12辆编组列车,订单追加了170辆车。同时DB放弃了订购能够在除15kV16.7Hz外任意电压下运行的多电压制式列车的计划。修订的合同自2017年4月生效,现在西门子公司将交付100列12辆编组的ICE 4电动车组(412型) 相似文献
10.
西班牙国营铁路(RENFE)与Patentes Talgo公司签订了1份1.447亿欧元的合同,提供10列可变轨距的车组,用于夜间运行,最高速度为220km/h,将于2008年初投人运营。20辆编组的列车总定员为234人,由8辆设有可躺椅的座席车、10辆卧铺车、1辆酒吧车和1辆餐车组成。 相似文献
11.
12.
铁路上列车运行速度的快慢,决定于牵引动力的种类和型号、列车重量、列车全阻力及运行区段的线路断面、停站时间等情况。严格地讲,列车运行速度又与列车组成的车辆种类(客车、货车、超长、超限、集重等)和辆数,车载货物品种,空重车情况以及司机操纵方法等情况有关。 相似文献
13.
姚永康 《变流技术与电力牵引》2004,(2):5-5
韩国第一代高速列车是从法国引进的,命名为KTX。其编组为1台动力车 1台动车 16辆拖车 1台动车 1台动力车,最高运行速度300km/h。从1996年开始,韩国独立研制新一代高速列车,2002年10月完成整列车,其编组为1台动力车 1台动车 7辆拖车 2台动车 7辆拖车 1台动车 1台动力车。命名为G 相似文献
14.
《中国铁路》2008,(9)
早在2002年,法国在修建LGV Esteurop e enne高速铁路的同时,就已经确定了在该线建成后所使用高速列车的主要技术参数和运营特性。随着铁路机车车辆制造技术的进步和发展,负责研制生产新型高速列车的Alstom公司为了更好地满足这条新线的运输需要,采用先进理念和最新技术成果对列车设计方案不断进行修改和完善。每一列TGVPOS电动车组由2辆头车动车和8辆中间附挂车共10辆编组,全长200m。列车设计最高运行速度320km/h,可以在三种牵引供电系统(交流25kV50Hz和15kV16.7Hz,直流1.5kV)的电气化铁路线路上运营,安装异步牵引传动装置。新的动车结构与ThalysPBKA型高速列车动车相近,但技术性能有很大改进。中间附挂车在TGVR6seau型车辆的基础上, 相似文献
15.
俄罗斯铁路Сапсан列车投入运营
2009年12月18日,俄罗斯铁路公司Сапсан高速列车在莫斯科-圣彼得堡线路上开始正式投入运营。Сапсан列车是西门子公司为俄罗斯铁路生产的牵引动力分散型Velaro系列宽轨高速电动车组,设计列车最高运营速度250km/h(以后有可能提高到300km/h)。列车由2辆头等车、7辆二等车和1辆酒吧车共10辆编组。 相似文献
16.
刘重庆 《现代城市轨道交通》2008,(2):65-65
近20年来,北美铁路轻轨运输车辆(LRV)发生了很大变化。从20世纪90年代末开始,一些城市的轻轨运输出现了采用3辆编组列车取代传统2辆编组的内燃动车组和有轨电车,即在原来2辆编组的列车中加挂1辆低地板中间附挂车,使每一列车的载客量增多,提高运输能力。 相似文献
17.
18.
易云 《现代城市轨道交通》2014,(6):100-100
<正>2014年10月22日下午,美国马萨诸塞州交通局(MBTA)正式批准,将向中国北车长客公司采购284辆地铁车辆,装备波士顿地铁。这是中国轨道交通装备企业在美国面向全球招标中首次胜出登陆美国。284辆地铁列车包括152辆橙线车、132辆红线车,将在波士顿及周边都市圈运行。车体采用不锈钢材质、全动车结构。列车的结构强度、安全控制、RAMS要求等均采用美国标准。列车运营速度为102 相似文献
19.
20.
当运行的列车与障碍物相撞时,通常来说,头车和中间车都会受到可能损坏端部结构的冲击。由于车体底架的强度高于车辆其他部件的强度,因此,就意味着两相邻车辆底架在同一高度碰撞和一辆车底架跨骑在另一辆车底架上2种情况车体的变形模式是明显不同的。因此,在讨论碰撞中列车的安全特性时,弄清楚列车中中间车端部结构的碰撞性能就显得尤为重要。 相似文献