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介绍了通用数据挖掘原型系统GenMiner中分类挖掘模块设计与实现.GenMiner系统中分类挖掘采用耗时短,分类效率高,较为成熟的决策树C4.5方法.文中说明了分类挖掘模块采用的决策树C4.5方法,及其在GenMiner系统设计与实现. 相似文献
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用耦合法分析道床的弹塑性应力 总被引:1,自引:1,他引:0
本文采用有限元与边界元耦合方法分析了道床应力,其中对发生弹塑性变形的道床结构采用有限元法,对半无限域的地基采用边界元法。由于有限元法在进行非线性分析时具有效率高,而边界元法在横拟半无限域时具有计算简单的特点.因此该方法集中了有限元与边界元的优点.计算精度和计算效率较一般数值方法明显提高。 相似文献
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综述城轨车辆电力传动系统及其控制的发展,指出采用先进的交流传动系统是与电力电子技术、微电子技术及异步电机控制理论的发展分不开的,并介绍了构成主电路所采用的器件与模块,简述了目前在交流传动轨道车辆上所采用的几种控制方法以及对此的一些看法。 相似文献
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基于重要度区位联合布局法的省际公路布局研究 总被引:1,自引:1,他引:0
基于传统公路通道规划理论和方法,采用定性与定量相结合的方法,对省际公路布局采用节点重要度区位联合的布局方法,既克服了交通区位理论量化程度差的缺点,也克服了重要度法对于过境交通需求引起的树状路网的附加联络线的确切意义论述不充分的不足。以湖南省与广东省衔接公路布局为例加以论证,取得较好效果。 相似文献
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以武汉至咸宁城际铁路许家畈大桥1~9跨采用墩梁式支架法施工现浇箱梁为例,详细介绍了墩梁式支架的设计计算与施工方法。采用该方法有效地解决了软弱地基区域内满堂支架搭设困难的问题。 相似文献
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张乐山 《科技通讯(成都)》2004,(1):41-49
分析了采用弯曲试验等破坏性方法控制轴瓦钢背与合金结合质量的不足之处,论证了国内独创的水浸穿透法超声液探伤.是准确判断轴瓦钢背与合金层结合缺陷、保证轴凡质量的可靠方法。 相似文献
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样条函数计算简便,精确度高; 加权残值法则具有解题的统一性.采用三次B样条函数作为结构物运动微分方程式中的试函数,利用加权残值法原理得出了计算结构动力响应的计算格式;对该方法进行了稳定性分析与精度分析,采用与单自由度系统相同的方法推导出多自由度系统的动力响应计算格式.结果表明:样条函数加权残值法是一种无条件稳定且精度高的方法,对提高机构弹性动力分析具有实用价值. 相似文献
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介绍了日本地铁施工方法选择所采用的环境评价方法,并结合大孤地铁的实例对明挖法与盾构法进行了环境评价和比较。 相似文献
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考虑疲劳损伤约束的车辆焊接结构轻量化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
针对车辆焊接结构轻量化与疲劳寿命问题,提出考虑焊缝疲劳损伤约束的轻量化设计方法.采用国际焊接学会(IIW)的焊接接头与部件的疲劳设计评估标准,基于迈纳尔损伤累积理论,预测焊缝的疲劳累积损伤;以结构质量最小为目标,在应力、位移等常规约束基础上,加入焊缝疲劳累积损伤约束,建立了车辆焊接结构的轻量化模型.研究基于有限元分析的结构轻量化优化设计策略,采用试验设计方法对设计空间合理抽样,以样本数据建立近似响应模型,采用数值优化算法寻优,提高复杂工程问题优化计算的效率.利用该方法对某焊接构架进行了考虑焊缝疲劳损伤约束的轻量化设计,采用均匀设计法对14个设计变量进行50次试验,以样本数据及响应值建立径向基神经网络近似模型,采用序列二次规划算法进行优化设计,质量减轻12.5%.对实例的计算证明该方法的可行性与实用性. 相似文献
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城市轨道车辆电力传动系统及其控制的发展 总被引:5,自引:0,他引:5
综述城轨车辆电力传动系统及其控制的发展,指出采用先进的交流传动系统是与电力电子技术,微电子技术及异步电机控制理论的发展分不开的,并介绍了构成电路所采用的器件与模块,简述了目前在交流传动轨道车辆上所采用的几种控制方法以及对此的一些看法。 相似文献
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对城市与工程控制哟常遇到的高标,双锥标等建议采用念观测方法,对偏心观测中遇到的各种情况进行了详细探讨,对于城市与工程控制网建议采用短距离的偏心观测方法,有利于提高偏心观测的精度并方例偏心元素的测定。 相似文献