轮飞万里报平安——成都军区某部汽车营连50年安全行车无事故写真

有人说：“行车三分险，事故难避免。”然而，成都军区所属驻渝某部汽车营二连却作出了相反的回答：1954年至今，累计行车2600多万公里，无论是面对恶劣天气、崎岖地形，还是执行急难险重任务，他们总是捷报频传，创下了连续50年安全行车无事故的非凡纪录。安全行车、优质服务，也给这个连队     

冬季安全行车“四防”

冬季气温较低，霜多、雾多、雨雪多，给驾驶员驾车增加了很多困难，也给行车安全带来许多不利因素。为确保冬季行车安全，重点应做好以下“四防”工作。     

武警新疆生产建设兵团指挥部六支队连续10年实现车辆安全无事故

武警新疆生产建设兵团指挥部六支队针对部队训练保障任务重、道路复杂、天气恶劣、部队驻地分散、安全管理难度大的实际，坚持以人为本，通过用制度约束行车、用规章规范行车、用素质保证行车和开展“争做红旗车驾驶员，争创红旗车分队”等活动，充分调动广大官兵参与车辆安全管理的热情。截止目前，该部安全行车300多万公里，连续10年实现车辆无责任等级事故，被上级评为“正规化管理先进单位”。     

安全是用心血铸成的

我是湖南省绥宁县73车队的一名客车司机．从1985年驾车至今25个年头,已安全行车100多万公里。先后荣获“绥宁县安全行车标兵”、“邵阳市安全行车标兵”的光荣称号．2008年荣获省级劳动模范称号。我驾车以来最深的体会,就是”事故是人为的．安全是人创造的”。在安全行车这件大事上．我靠的是“爱车如命”、“谨慎操作”和“时时、事事、处处关心人们生命财产安全。”     

冬季安全行军“四防”

冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，给驾驶员开车增加了很多困难，也给行车安全带来许多不利因素。为确保冬季行车安全，重点应做好以下“防冻、防滑、防雾、防火”等四项工作。     

夏邑交警“春季行车宝典”送司机

河南省夏邑县交警大队针对春季天气干燥、风沙天气多、司机易疲劳、易发生春困等不利安全行车的季节特点，适时组织民警编写“春季行车宝典”，有针列性地赠送给各类司机，为春季安全行车打好宣传战。     

巧用“四心”驾驶保安全

由于工作关系，笔者经常接触到一些驾驶员朋友，这其中有许多行车经验丰富的老驾驶员。必须怎样才能做到安全行车？他们都颇有感触地说：“安全行车必须具备‘四心’，其实，只要巧用‘四心’驾驶，将会伴您安全行驶一路畅通。”     

林荫道路安全行车对策

道路两旁的高大树木及枝叶在道路两侧和上空的遮障作用．形成了影响安全行车的“隧道”“闪光”“郁抑”和“幕帘”等效应。这些效应通过对驾驶员的视觉和心理的不良干扰作用。影响了驾驶员对道路情况的正确判断和安全驾驶操作的准确把握。对行车安全构成了潜在的危害。因此，林荫道路行车时。应抓住特点，把握关键，有针对性地做好安全防范工作。避免危及行车安全情况的出现。     

武警江苏总队后勤基地扎实开展“百日安全行车”竞赛活动

为全面规范车辆运行秩序,强化车勤人员作风纪律建设,确保行车安全无事故,近日,武警江苏总队后勤基地结合担负全省部队驾驶员培训任务实际,围绕“文明行车展汽车兵风采,安全和谐向十八大献礼”主题,多措并举扎实开展“百日安全行车”竞赛活动,有效增强驾驶人员安全行车的使命感和责任感,强化安全行车意识,端正驾驶作风,达到了防患于未然的实际效果。     

谈车辆安检作业与行车故障的预防

本文通过一起特大行车事故的反顾，阐述对车辆执行安全检查作业与预防行车事故的重要关系。呼吁行车人员，安检人员和各级安全管理部门，不容忽视对车辆安全检查作业的落实（编者按：单车承包后，车辆安检工作切不可“以包代安检”），切实实现预防和减少行车事故的频率。     

日间行车灯，让白天行车更安全

汽车在国内市场的迅速普及，开车上路，对一个家庭来说，最重要莫过于行车安全。继欧盟出台“所有新产轿车和小型车必须安装日间行车灯”规定之后，“行车安全”的重要性又一次受到社会各界的关注。     

麻痹，假期后行车安全之大敌

常言道：“小心谨慎安全保，麻痹大意事故到。”如果假期过后在行车中思想麻痹．任你驾驶技术有多高．运行条件有多好．事故还是会不请自到。这绝不是危言耸听，而是经过无数血的教训证明了的事实。     

冬季安全驾驶知多少

冬季霜多、雾多、雪多、气温低，下雨下雪时会在路面结冻，造成路面打滑，再加上挡风玻璃积雪，致使雨刷难以转动，给行车带来困难；大雾时，能见度更差，开车时视线不清，听力、视力受影响，因此给驾驶员开车时增加了很多困难，也给行车安全带来许多不利因素。为了确保冬季行车安全，重点应做好，“防冻、防滑、防雾”工作。     

按照“打赢”和“安全”要求科学预防车辆事故

加强教育，打牢安全行车的思想基础。驾驶员的思想作风直接影响到车辆安全管理。实践证明，要想使每一个汽车兵都能够做到把稳安全行车的“方向盘”，就必须常紧“安全弦”、常念“安全经”、常敲……     

"老经验"未必就安全

部队在执行车辆运输保障任务中，驾驶员“新老搭配、以老带新”一直是做好行车安全的法宝之一。这是因为，老驾驶员驾驶技术好，经验丰富，带领新驾驶员行车不仅可以搞传帮带，还可以保证行车安全。但在实际的工作中，一些老驾驶员传授的“老经验”并不科学，甚至有时还影响到行车安全。     

信息快车

96351部队开展“安全行车经验巡回报告”活动 前不久，96351部队军交运输处利用年度驾驶员和车辆审验工作时机，组织所属部分单位有较丰富管理经验的车管干部和“红旗车驾驶员”，深入各单位车勤官兵中开展了“安全行车经验交流会”     

"铁马"雄风半个世纪的启示——兰空某汽车营一连安全行车53年实录

[背景介绍]自20世纪50年代初组建以来，兰州军区空军某汽车营一连已连续53年保证行车安全，累计安全行车3500多万公里，上百次出色完成重大保障任务，先后荣立集体三等功7次、集体二等功1次、集体一等功1次，43次被四总部、空军和军区空军表彰为“红旗车分队标兵单位”，连续8年被上级评为“基层建设先进单位”。     

驾驶员养目法

人人皆知“眼睛是心灵的窗户”，是辨别和处理事物的关键器官之一。对于驾驶员来说，眼睛的好坏更是重中之重，它直接影响行车的整个过程，对安全行车起着决定性的作用，因为驾驶员的行车过程是一个连续不断地观察、判断、处理的过程。驾驶员朋友为了达到“行车万里。安全无误”的目的，请先按以下方法养护好自己的眼睛。     

行车安全是什么？

要在“试车言论”里来探讨“行车安全是什么“这个问题，似乎有点幼稚，但作为一名试车编辑，每天都在跟车打交道，自然对“行车安全“这个关乎切身利茹的问题会格外重视。最近频频发生的校车事故，除了校车本身的质垂问题广受关注之外，“行车安全”这个字眼也再次深深地刺痛着国人的神经。     

固特异公布检测结果：11％的轿车轮胎存在安全隐患

固特异公司日前公布了其2008年“关注轮胎，关注行车安全”全国轮胎安全检测活动上海站的检测结果。在为期1个月对全市700多个大型购物中心、超市、住宅小区停车场超过15万辆轿车的60多万条轮胎（不计轮胎品牌）检测的结果显示：11％的轿车存在轮胎安全隐患。