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相似文献
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1.
依据轨道绝缘在线测试仪在现场使用的特点,采用直接比较法进行校准,校准过程中采用信号发生器等设备模拟现场的各种影响量。通过试验和不确定度分析,设计出满足现场使用要求的校准方法,解决轨道绝缘在线测试仪的量值溯源问题。  相似文献   

2.
在UM71无绝缘轨道电路和ZPW-2000A移频自动闭塞中,为了改善轨道电路的传输特性,补偿电容起到非常重要的作用。但在实际使用中,补偿电容的损坏问题突出。结合现场实际状况,分析补偿电容损坏的主要原因,提出相应的防护措施。  相似文献   

3.
吴建生 《西铁科技》2007,(2):23-23,25
随着铁路大提速,我国主要干线大量采用移频轨道电路。补偿电容的开路影响移频轨道电路正常工作状态,本文针对补偿电容监测方法进行探讨。  相似文献   

4.
曹斌 《铁道通信信号》2004,40(12):16-16,21
目前,仅有CD96—3型仪表可对全路广泛使用的8信息移频、18信息移频、UM71及ZPW—2000系列国产移频自动闭塞系统,进行全部测试。但该仪表却存在测量需人工选频、不能自动跟随、价格高、现场丁区配置成本无法承受等问题。为此,特研制通用型移频自闭系统测试仪。  相似文献   

5.
关于补偿电容损坏的原因分析及防护探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
在UM71无绝缘轨道电路和ZPW-2000A移频自动闭塞中,为延长轨道电路传输距离,要求安装补偿电容,以保证发送和接收设备可靠工作.主要就补偿电容损坏的原因进行分析,提出防护措施.  相似文献   

6.
WY2000型多信息移频信号时域测试仪,主要用于国内铁路有绝缘移频自动闭塞区间、站内信号设备及其轨道电路的现场安装调试、检测维护及技术管理的测试.  相似文献   

7.
铁路10 kV电缆贯通线电容电流补偿度研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
对铁路沿线车站的供电,广泛采用10kV贯通线模式。贯通线是沿铁路架设、以架空线为主、小部分为电缆的辐射式输电线路。为了提高供电可靠性,近年来,贯通线中电缆比例在上升,甚至为全电缆。电缆比例的提高,显著加大了供电系统的对地电容电流,导致系统单相接地电弧不能自熄,影响中性点不接地系统瞬时故障的自动清除能力。解决贯通线的电缆电容电流带来的上述问题,通常采用在电缆部分并联星形中性点接地电抗器来补偿对地电容电流的方法。本文研究表明:现在使用的0.75补偿度方案,不能确保补偿后的单相接地电流满足电弧自熄条件。本文提出了以单相接地电弧可靠自熄为目标的补偿度选择方案,并推导出相应的补偿度选择条件。为贯通线中电缆的电容电流最优补偿,提出了计算方法。实例计算证实了所提方法的正确性。  相似文献   

8.
计算机联锁软件现场测试方法及实现   总被引:3,自引:0,他引:3  
吴芳美 《中国铁路》2001,(7):27-28,50
概述了计算机联锁软件现场测试的必要性和可行性,介绍了便携式测试仪系统结构框图,阐述了测试仪各软件模块功能、使用及其运行。  相似文献   

9.
本文阐述了一种可以进行录音装置检修的测试仪,并简要介绍了该测试仪的结构原理、技术指标、功能及使用方法,为录音装置检测维修提供了可靠的技术手段。  相似文献   

10.
车辆减速器测试仪可以随时对减速器制动力进行检测,并把数据作为使用、维护设备的依据,确保设备的良好使用状态,有效防止安全事故的发生。从减速器测试仪的结构、基本原理、技术说明、寿命及可靠性设计等方面进行论述,并通过现场试验证实其可行性。  相似文献   

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