粉煤灰在沥青混凝土中的应用

粉煤灰是发电厂的副产品，即煤燃烧后剩余的炉渣，经碎渣机粉碎后，形成的一种粉状物质鹤岗市新华发电厂从投产以来，年排放粉煤灰20万t／年，除少量用于水泥原料的制做，绝大部分被排放和倾倒，不仅对环境保护影响较大，而且还造成了资源的大量浪费。     

鹤岗市汽修企业的现状及对策

介绍了鹤岗市汽车维修业的基本情况和存在的问题,以及今后发展的方向和采取的措施。     

关于交通行业节能减排问题的困惑与思考

结合鹤岗市道路运输市场实际,对新型能源汽车进入道路运输行业的前景进行了展望和思考。     

鹤岗市东部污水治理工程顶管施工工程质量控制及保证措施

就鹤岗市东部污水治理工程中的顶管施工环节,对其施工质量的控制及保护措施给予了充分具体的论述,可供类似工程参考。     

关于加强鹤岗市农村道路运输安全工作的思考

围绕如何加强鹤岗市农村道路运输安全管理,对农村道路运输市场现状进行了调查分析,剖析存在的突出问题,并提出了建议。     

鹤岗市东部污水治理工程顶管施工方法

就鹤岗市东部污水治理工程中的顶管施工环节,对其进行了顶管施工全过程施工方法的介绍,为类似工程的施工提供了参考。     

鹤岗城市道路改造工程沥青混凝土面层施工技术报告

由于该路为鹤岗城市主干道，交通量大，所以沥青采用重交通道路石油沥青。由于鹤岗市属于寒区，所以选择的沥青为AH-110号沥青。该沥青具有较好的粘度、高温稳定性和低温韧性。粗集料采用经过二级破碎，抗滑不吸水的玄武岩碎石，3：1扁长颗粒含量不超过15％，5：1扁长颗粒含量不超过5％，石料压碎值不超过25％。细集料采用粒径小于5mm的天然砂和粒径为265～5mm的机制石屑。填料采用塑性指数小于4％，0．075mm通过率大于70％的矿粉，并掺和15％生石灰以增加其粘附性。     

浅谈公路早期养护

鹤大公路位于黑龙江省境内,全长约为650 km,作为连通黑龙江省鹤岗市至辽宁省大连市的纽带,鹤大公路日均通行量较多,易发生公路病害,常见有裂缝、坍塌和车辙等。这些公路病害不仅会对公路的通行顺畅造成了阻碍,还对行车的安全性造成影响,为此,应做好公路的养护工作,保证路面的平整性。下面,将从质量检测、病害因素、维修要求、作业类别及操作要点等几个方面谈论公路的养护工作。     

扩招与高等教育质量保证

高校扩招，积极稳妥是保证，教育投入是后盾，配套措施是保障，民办高等教育是补充。保证高等教育质量，办学基本条件是前提，师资是关键，严把教学质量关是重点。     

谈对教研室主任的要求

教研室主任是教研室工作的组织者，能否挑选好是系部工作的一件大事。但在某些领导者眼中，认为最基层组织，重要的是“听话”。在他们看来，这样的人办事放心，稳定性好，不会出麻烦。然而，这样的教研室主任，习惯于被动服从，心中少有主见，或有主见也不敢为，因此缺乏群众基础，教研室将是一潭死水，工作只能是在维持中过日子。造成这种局面，其根本原因是计划经济的产物。今     

论现代大学的新理念

大学理念是随着历史的演进而不断发展变化的，当今时代，大学理念也应该创新。本文提出现代大学的新理念是：“以人为本，学术自由，服务社会，走向世界。”“以人为本”是现代大学的教育哲学观，“学术自由”是现代大学的根基，“服务社会”是现代大学的活力，“走向世界”是现代大学的新使命。     

公路施工测量平差计算与控制

公路是我国经济大动脉，是一种有别于其他工程的线性建筑物。特别是高速公路，具有线长，路宽和结构多样的特点，需要设计部门精心设计，施工单位精心施工，才能交付国家施用。     

先锋主义：牛萌萌潮流萌动

先锋主义的人就像先头部队，任何事情都是；中在最前面，他们不怕挫折、失败，只是不能容忍一味的墨守成规。他们有理想，见解独到，个性鲜明，从外貌上你可以认出他们，从谈话可以认出他们，也可以从开的车认出他们。 先锋主义的车不一定是完美的车，也不一定是实用的车，但一定是最新，最酷的车。他们关注汽车的设计趋势，技术趋势，喜欢尝鲜，哪怕那些是不成熟、不稳定的，这就是先锋主义，永远走在风口浪尖的人。[编者按]     

浅析“公交优先”政策落实中的问题及途径

城市公共交通作为重要的城市基础设施，是城市应具有的基本功能，属城市基础设施的一部分，是关系国计民生的社会公益事业。“公交优先”代表的是广大公众的利益，其实质是“人民大众优先”。但在现实中，“公交优先”政策的落实，并非易事。     

谈高校技术物资供应部门的作用及改革思路

随着经济体制改革的深化，高校内部综合改革的深入，高校技术物资供应部门遇到的首要问题是，这个部门还有没有必要存在。有人认为，现在是市场经济，使用单位可以自己到市场上购买各种技术物资，统一采购和统一管理是计划经济的产物，甚至对国有资产规范化和制度化管理不感兴趣。但更多的人认为，高校是高科技技术物资比较集中的地方，要加强管理，无论外部环境发生什么变化，作为高校的技术物资供应管理体系是不可缺少的。     

心之乐，在乎山水之间

车，是人类现代科技的结晶，车，是爱车人感情的一种延续。车，是我们的载体，它就像让我们插上一双梦想的翅膀，让我们可以自由地翱翔。     

省委书记王云坤在全省交通工作会议上的讲话（摘要）（2004年3月30日）

参加今天这个会议，非常高兴，主要是看望大家，对同志们的辛勤工作表示感谢和慰问。这段时间，我想了三件事，不吐不快：一是振兴东北，交通上不去，基础不具备，振兴是空话；二是解决三农问题，如不突出乡村公路建设，那也只能望洋兴叹；三是全国出了不少腐败案件，加强反腐、防腐工作，必须认真总结经验教训，提到更加重要日程上来。关于具体工作，正中、克志同志都要讲，我没有更多要说的。借这个机会，结合自己的感受，谈几点想法。     

更新管理理念 提升管理水平 建设国际一流精品工程--润扬大桥开工建设三周年综述

综述润杨大桥建设三年来的经验，质量是大桥建设的根本，科技进步是大桥建设的保证，管理是大桥建设的关键。论述在大桥建设过程中，实事求是，逐步深化管理理念；解放思想，不断拓宽管理视野；建章立制，培养人才，提升管理水平，建设国际一流精品工程。     

交通拥堵日甚一日的背后

塞车，应该是一个老话题了，但人们站的角度不一样，理解也就不一样。有人一遇塞车就抱怨交警，“管的是啥呀”。有的人感叹道，现在生活真的是提高了，晚上随便到一个居民社区看看，房前楼后到处停的都是车。有人说起了顺口溜：“郑州、郑州，天天挖沟……”，现在挖沟都是小事啦，市区每年起那么多新楼盘，多少城中村改造，多少道路改扩建，会不影响交通吗？有的人则说路太少，市区就这么大，外来打工者是一个劲地往里涌。还有的人则痛斥不遵守交通规则的人，乱停车、乱钻、乱抢、乱挤、乱行。不错，每一个方面的意见都有道理，汇到一起就基本包括了堵车的种种因素。     

国有企业制度创新过程分析

制度均衡是人们对既定制度安排和制度结构的一种满足状态或满意状态，无力改变现行制度；相应的，制度非均衡是人们对现存制度的一种不满意或不满足，改变又尚未改变的状态。制度均衡是短暂的特殊时点，制度非均衡则是一种常态。国有企业制度创新过程模型告诉我们，国有企业的制度创新是一个潜在利润推动下的永无止境的过程，创新进程参差不齐，缩短时滞是一个关键环节，摆脱非正式制度落后是促进创新的重要手段。