坐奔驰看奔驰,走进奔驰的故乡

奔驰汽车，一个几乎全世界无人不知的汽车品牌。从汽车诞生直到今天，奔驰汽车的发展史不仅仅是一个传奇，更是代表了人类汽车工业的发展史。现在，奔驰汽车已驶过了一个世纪的旅程，然而它的名字依然叫得很响。奔驰汽车公司的总部在德国的斯图加特，来自世界各国的游人走进斯图加特多数是为一睹汽车博物馆而来的，因为斯图加特是奔驰汽车的故乡。     

老式汽车及其家族

在法国米卢斯的斯卡拉夫国家汽车博物馆里,井然有序地排列着500多辆老式汽车.其中包括奔驰、雪铁龙、布加迪等制造商早期生产的汽车.     

北汽:强大还需靠自己

2月1日,戴姆勒与北京汽车集团在德国的斯图加特签署了一项文件:德国的戴姆勒公司收购北京汽车股份有限公司(简称北汽)12%的股权。此外,双方还就北京奔驰汽车有限公司(简称北京奔驰)与北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司的股权比例进行了调整。其中,北汽在双方合资企业北京奔驰汽车有限公司的股权将增至51%,戴姆勒股份公司在双方合资销售服务公司北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司的股份将增至51%。从表面上看,北汽是得到了外资的注入和合资公司的"话语权"。然而,事实上果真如此吗?我们客     

话说欧洲“汽车文明”

欧洲汽车明的发展，的确值得称道，作为现代汽车的鼻祖，欧洲已成为世界最有品位和个性汽车的生产中心。劳斯莱斯、奔驰、宝马、奥迪，无不用其心智展现欧洲轿车韵味及风雅。德国的汽车设计。是卓尔不群气质的代名词，引领着世界最先进的设计思路。最迷人的是，这些坐骑的驾驶备，与     

试论汽车研究的两条道路

在汽车研究方面。事实上存在着“工程技术学”和“营销艺术学”两条道路。工程技术学将汽车视为“公路机器”，偏重于汽车功能的研究；营销艺术学将汽车视为“社会事物”，偏重于汽车市场的研究。遗憾的是，无论国内还是国外，几乎所有汽车厂家，都不同程度地存在着“欺软怕硬”的现象。强调构造和生产技术。忽视结构和营销艺术。时至今日，仍然缺乏“汽车营销艺术”的系统研究。只用一条腿走路。无论是汽车还是汽车厂家。都难以风驰电闪般向前奔驰。     

接力演出 2012梅赛德斯-奔驰 GLS

奔驰的产品线异常丰富，实验性的产品有很多，其中有曾经大获成功CLS（并且开创了4门Coupe这个细分市场），比如CL和GL这样鸡肋般的失败作。虽然个人不是很喜欢CLS这种哗众取宠的车，但不能否认其在汽车发展史中的确有一席之地。时隔8年，CLS迎来全新改款。     

付强正式加盟沃尔沃中国

沃尔沃（中国）5月15日发公告称,原北京奔驰营销副总裁付强正式加盟沃尔沃汽车集团中国区．担任集团下辖沃尔沃汽车（中国）销售有限公司首席运营官。     

专访奔驰E级榭师Uwe Hallar

家用汽车：新E级轿车的设计灵感从何而来？。Uwe Hallar：你能看到新E级车上和1953年的W120 Ponton（初代奔驰E）同样的特征线，这就是我们一直说的梅赛德斯·奔驰E级车的传承和变化。     

安全至上 永不妥协--观摩、体验梅赛德斯-奔驰轻型客车安全性能大演示

2009年9月8日，上海一戴姆勒东北亚投资有限公司在上海举办了梅赛德斯一奔驰轻型客车安全驾驶、观摩体验活动，旨在重点向各界用户进一步推介梅赛德斯一奔驰轻型客车的超前设计及全方位安全保护，通过极限安全驾驶表演使到场客户可以更加直观、全面地了解梅赛德斯-奔驰轻型商用汽车系列产品的卓越性能。     

北京奔驰背后的故事

对于奔驰汽车,我们或许早已习惯了它的高贵,早已习惯了将它与"进口"一词连接起来。然而,在中国车市风云多变的今天,将主销车型引进国产,以此来降低车辆售价,使其更具价格优势,逐渐成为了越来越多国外高端汽车品牌的主打策略。北京奔驰的诞生,让我们看到越来越多的奔驰C级、E级轿车出现在大街小巷,我们有理由相信,奔驰汽车正在以更亲民化的姿态接近我们。接下来我们就来品味一下,北京奔驰这个让我们圆了奔驰梦的企业,是如何在这六年间发展壮大的。     

小改款

杀气 海马汽车海马3运动版；换汤不换药 东风雪铁龙2008款凯旋；激情 奔驰SLK PASSION 08     

脱颖而出--全新沃尔沃V40闪耀上海车展

在奔驰、宝马、奥迪等豪华车林立的德国，全新沃尔沃V40脱颖而出，获封德国权威汽车杂志《汽车博览》“最佳紧凑型进口车”称号。本届上海车展E7展馆同样豪车林立,但全新沃尔沃V40不惧群雄，同样闪耀全场，成为最耀眼的明星。     

新车身设计之奥秘

一部汽车的新车身究竟是怎样问世的？谁是这一过程的参与者？他们需要具备哪些技能？平时又是如何工作的？一种新型汽车外壳的设计——从工程师开始设计的第一天到成功地走下生产线，需要经过多少艰难曲折？下面以德国“奔驰”为例。     

AMG 驾驶学院服务指南

驾驭奔驰AMG旗下多款高性能汽车，享受独具异国风情的美食文化，参观位于阿法特巴赫的AMG总部，在北极圈附近的AMG旅馆过夜…… 对于热爱速度与激情的人们，这就是最棒的假期。     

盛夏赛道狂奔 新一代梅赛德斯—奔驰C级轿车、梅赛德斯—奔驰长轴距E级轿车乐驾体验

在普通人心中奔驰应属于贵族的座驾;在普通人眼里贵族应该很遥远,他们是写字楼顶层的CEO,毕竟奔驰地位超然。一个阳光明媚的上午,乐驾赛道上,似乎一切事物都在享受着夏日温暖。两款国产的奔驰新一代C级轿车与长轴距E级轿车静静的停放在赛道起点,两个贵族的宠物,等待着《家用汽车》的忠实读者对他们的全体验。体验北京奔驰所说的老百姓买得起的奔驰。     

微博推荐

《家用汽车》杂志由人民日报主管,中国能源汽车传播集团主办。2011年1月全新改版,是一本对家庭购车消费产生直接影响力的杂志。汽车界巨头的惺惺相惜#两B相遇,必有一撕#今年是宝马汽车品牌1 00周年的生日,于是奔驰发布了一张祝福海报:祝福宝马诞生100周年!海报下的德语小字大意为:没有你的那30年,其实很无聊。不为胜负,只为同道。在祝贺竞争对手的同时,又含蓄地表达了自己历史更加悠久的事实。宝马官方当即表示感谢,并邀请奔驰员工及车主共同见证“未来百年BMW概念车”以作回敬。     

梅赛德斯—奔驰的腕表风度

就像香水调制于法国,咖啡生产于巴西,电影创造于英国,服装设计于意大利,汽车制造于德国,那么钟表制作无愧于瑞士。在德国,在全世界,梅赛德斯一奔驰都是顶级的汽车制造商。基于对高精度制作工艺、先进技术和非凡品味追求的共鸣,梅赛德斯—奔驰携手世界顶级钟表制作厂家,瑞士的豪雅(TAG Heuer)和万国表(IWC Schaffhausen／沙夫豪森),德国的Muhle-Glashutte等,共同创造汽车与钟表的心动情缘,在手表上用完美技术演绎时间的多姿多彩。     

上帝的转身

由从众到选择,由盲从到理性,由攒钱到借贷,由卖方市场到买方市场,由生产者决定到消费者说了算,中国的汽车消费者发生了翻天覆地的变化!曾经作为权利和身份象征的奔驰汽车,也越来越多地走进中国寻常百姓家。     

不买宝马的理由

欲购买一款价格在40万元左右个性车型的消费者，他们的最终追求是特立独行，低调中透露个性，宝马、奔驰、奥迪这种路人皆知的汽车对于他们完全没有吸引力。车辆不仅仅给日常生活带来便利和乐趣，更要体现车主独特的品味和气质。     

妙趣横生的美国汽车标语

美国是个幽默的国家，可以说整个美国社会幽默之所及，无所不包。对休闲度假时套上的T恤衫他们也不甘寂寞，玩弄出风靡全球、引来诸多是非的“T恤文化”。驾车奔驰时，他们别出心裁地用五颜六色的贴纸剪成的字母拼在车尾，构成独特的汽车文化。