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采用分立元件或单片机构的船舶机舱报警系统只能在有故障时显示,不能记录信息,并且只有工作人员在场时才能获取信息。结合本单位的车客渡船介绍了长江内河船舶采用计算机、控制器件、网络传输器件组成的机舱自动化系统以及机舱报警系统内嵌入的故障诊断系统。实践证明,车客渡船运行多年性能稳定。 相似文献
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针对车客渡船航行过程中因推进电机需要频繁大尺度启动和制动而造成船舶电网易产生较大波动、能量管理复杂的问题,提出一种基于超级电容的车客渡船能量管理策略.采用模糊自适应(PID)控制策略对储能系统充放电进行控制,以直流母线电压为目标,通过Matlab/Simulink建立仿真模型,并搭建超级电容能量回收试验平台,验证该能量管理策略的可行性.结果表明,超级电容能对推进电机制动能量进行缓冲存储,提高能量的利用率,同时还可以减小船舶电网的波动,避免发电机组频繁调节,提高电网的安全性. 相似文献
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本文通过北海-海口的海峡车客渡船的总体宏观策化和船模试验,开发了一艘既具有良好技术性能指标、又有显著经济性指标的“北部湾1号”渡船,为我国海峡车客渡船的发展提供了一种新颖的优秀船型。 相似文献
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铁路轮渡渡船电力推进系统是我国渡轮采用的新技术,本文简述了我国自行设计烟台--大连铁路轮渡项目及渡船的基本情况,在分析该轮渡航线复杂性、航运量及近年来事故特点的基础上,提出了渡轮设计的安全性措施,着重阐述了渡轮采用电力推进系统的优点. 相似文献
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针对电力推进船舶面临的由负载波动带来的难题,提出了在船舶电力推进系统中加入储能单元的解决办法。比较了常见储能元件的特性,阐述了船用锂电池和超级电容器技术发展的现状,分析了两者的应用前景。提出了含混合储能系统的电力推进船舶交流母线和直流母线的两种拓扑结构并说明了各自的优缺点及应用中所面临的问题,为后继开展更为深入的研究提供借鉴与参考。 相似文献
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本文介绍了《蓬-旅车客渡船》的船型、主要尺度,船型系数,总体布置,结构及主要设备等概况,讨论了近海区车客滚装渡船的特点及设计时所采取的处理方法。 相似文献
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本船作为车客渡船具有多用途、多任务的特点,适应性强.该文从型线设计、总体布置、稳性计算等方面,概要介绍了本船的一些设计特点. 相似文献
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世界高速车客渡船发展现状 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对近年来世界高速双体车客渡船、高速单体车客渡船、半潜小水线面双体高速车客渡船和气垫型高速车客渡船的发展作了较为详细的评述,并对中国市场的前景进行了预测。 相似文献
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介绍长江口新一代车客渡船的设计特点,包括:节能效果显著的非对称双尾鳍船型;富有个性的新颖船舶外观造型;以及既经济实用又能体现时代气息的舱室装潢设计。 相似文献
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文章主要对台海目前航运状况以及风浪情况进行分析,通过对比几种高性能船的优缺点,确定只有穿浪双体船作为台湾海峡车客渡船才具有最佳的经济性、快速性和适航性。并且分析了台湾海峡车客渡船必需具有适航性,在穿浪船的耐波性模型试验基础上以晕船率来确定适合台湾海峡营运的车客渡船的最小尺度。 相似文献
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大型重载滚装船(Ro-Ro Ship)是1960年代后期、1970年代初期发展起来的新船型,最大的特点是将传统的垂直方向起吊装卸货物改为水平方向装卸货物,即货物的装卸是使用带轮工具,水平地通过船上的通道设备滚进滚出来完成的。目前在航的滚装船大体分为杂货滚装船、运车滚装船、车客滚装船、车客滚渡船等几种船型。 相似文献