富强轮击退海盗纪实

38岁的船长李刚今年10月15日在泰国上船,与他一起上船的还有轮机长柯朝煌等10名船员,换班人数占全部船员的45%。带着公司的殷切希望,李船长率领10名船员在泰国上了富强轮。     

改进船员校注 保证安全配员

<正>近年来,随着长江航运事业的快速发展,船舶运力也快速增长,但与之相匹配的船员并未相对应的增加,船舶配员不足现象时有发生,有愈演愈烈的趋势,为船舶航运安全带来严重隐患。相关法律规定按照《中华人民共和国船员注册管理办法》规定:船员上船任职后和离船解职前,应主动将船员服务簿提交船长办理船员任职、解职签注。船长应为本船船员办理     

介绍挪威船预防船员工伤的措施

1船长对加入公司船队的人员进行安全教育 在船员上船后的二个月内,船长对每个船员进行面谈,询问安全知识、劳动防护用品的使用和安全注意事项;要求每个船员熟知违章处理系统,懂得什么是违章和怎么进行处理;熟知准许工作系统,对一些特殊工作如烧焊、进入围蔽仓室等,必须填妥准许工作单并落     

凝聚起守护湄公河安全之力势在必行

史上最为沉痛的血案,发生于10月5日上午泰国境内的湄公河金三角区域。中国船员首当其冲,令人惨不忍睹。在这个区域,搭载13名中国船员的商船,遭到了不明身份武装快艇劫持枪击,手段极其残忍,情节相当恶劣,后果十分严重。10月23日,最后一名遇难者玉兴8号船长杨德毅的遗体被找到,至此船上13名船员全部遇难,已经成为悲惨的现实。     

被海盗劫持后该怎么办？

近日，在西非海岸，一名中国籍船长为了掩护船员被海盗杀害。据媒体报道，船长是在掩护船员进入安全舱的时候遭枪击致死。     

傲立世界超级油轮--记中海集团标兵船长李广红

李广红是中海上海船员公司一名年轻的油轮船长.1999年,他与其他30名船员一起成功地接管、操纵了中欧联合油品公司的世界超级油轮(简称VLCC)"太平洋先驱"轮,填补了中国船员管理、操纵世界超级油轮的空白.套派结束后,他回到国内担任中海油运公司阿芙拉型大型油轮"枫林湾"轮船长,努力将外国先进的船舶管理理念运用到实践中,将该轮办成学习型船舶,被中海集团、上海海运、中海上海船员公司多次评为"标兵船长"、"优秀共产党员".     

海员外派事业的生力军——中远开展船员外派事业的回顾

1979年6月25日,中国远洋运输总公司与日本饭野海运公司在北京签订船员劳务合作协议,由天津远洋运输公司派出大副、大管轮等29名船员到日本饭野海运公司所属的6万吨级"睦邦丸"油轮工作,日本饭野公司派出船长、轮机长等四名船员同船工作,航区为日本--中国--印尼.8月下旬,当第一批中远船员踏上日本油轮时,新中国船员劳务外派的序幕正式启动.     

耕耘蓝色国土 高扬奋斗之帆——十大“最美海员”先进事迹

正(以下按照姓氏笔画排列)他是同事眼中"德高望重的好船长",也是青年船员心中的"好导师"。"看我的,跟我来!"是于树杰常常挂在嘴边的一句话。无论是船舶管理、安全生产,还是船舶保养、文明服务,他都以身作则,率先垂范。于树杰累计安全航行80余万海里,带出16艘"先进船舶",18个"先进党支部"。在他的悉心教导下,先后有9名大副走上了船长工作岗位,27名普通船员成为职务船员,50余名普通船员成为班组长业务骨干。     

如何成为一名合格的船长

船长负责船舶的管理和驾驶(《海商法》)。本文从船长个人素质要求出发,阐述如何做好船舶驾驶管理、船员管理、船舶运营和安全管理,探讨怎样才能成长为一名合格的船长。     

加强船长在提高船员业务素质方面的作用

船员的业务素质是船员能否切实履行其职责最为根本的因素。本文引述了当前有关法规对船长负有提高船员业务素质职责的一些规定,指出了当前船长在这方面做得不够的一些具体表现,并提出一些整改措施,以便更好地发挥船长在提高船员业务素质方面的作用。     

“11规则”下船长和甲板部船员适任考试的变化与应对

在对船长和甲板部船员的适任考试大纲和评估规范进行研究的基础上,分析"11规则"下的船长和甲板部船员适任考试要求、适任考试大纲以及考试方式等方面的变化,讨论了船员教育与培训机构、船长和甲板部船员的应对措施。     

南非开普敦接船纪事

正2012年7月5日,刚做船长不久的我便受公司委派,前往刚果(金)去接公司新购买的一艘深水海洋工程船。根据合同约定,交船方同意我方先行派遣几个人员从刚果(金)港口上船以便尽快熟悉船舶,待船舶到达南非开普敦后与其他船员汇合完成交接。     

天远劳务合作公司着眼于企业长远发展 重视做好选拔培养船舶政委工作

天津远洋国际劳务合作公司在深化船员管理体制改革中,着眼于企业的长远发展,抓住人才培养的关键问题,从优秀业务干部船员中选拔培养船舶政委。96年先后选拔培养了57名优秀业务干部船员作为船舶后备政工干部,分两批举办了培训班。第一批后备政工干部业已上船实习完毕,已有18名上船代理政委职务。经考核,他们在船舶第一线发挥了生力军作用,在实践中得到了锻练,增长了才干。 多年的实践,使合作公司领导深刻地认识到,船舶有一个好政委,就能带出一个好班子;一个好班子才能带出一支好的队伍。随着远洋事业的发展,对船员队伍     

影响船员队伍稳定的不利因素及对策研究

根据IMO官方统计,在未来五年,船员短缺问题会更加严重,大量新船员经各种培训机构培训上船,不求船员的质量,光从需求的总量就不够,这严重影响了航运业的可持续发展.大量有丰富资历的船员离船,船员队伍的不稳定,是造成船员短缺的一个重要因素.     

预备船员流失及影响因素探析

针对预备船员的流失现象,以大连海事大学2011届海上专业毕业生为对象进行上船意愿调查,结果表明,船员的职业特征、学校教育、社会环境、婚恋观念、个性和事业观是影响学生上船意愿的主要因素。为了提升学生的上船意愿,应在保障船员职业的高收入和合理的社会地位的同时,在学校教育层面,逐步开展个性化的事业观引导。     

大连外代阻止一起外国人在华夺船案件

6月20日,大连外代成功地防止了一起外国人在华以非法手段夺船案件。 当日5时韩国进洋海运公司委托人连外代代理的“公平3号”轮抵达大连港卸货。14时左右,二名韩国人在一名中国籍朝鲜族人陪同下,来到大连外代船务部,其中一名叫全弘泰的自我介绍是韩国进洋海运公司的理事,介绍另一位是韩国的新买主。即“公平3号”的新船东。他们说新船东决定遣返全部原船员,派9名中国船员上船接管,请大连外代代办船员上、下船手续。并要求当晚立即遣返下船船员,以便赶上次日从北京去马尼拉的班机。 这个公司的业务员对此项代理委托象往常一佯按ISO9002标准程序进行合同评审,逐级上报,最后汇报到船务部经理王森德那里,王经理经过认真评审后,向委托人提出补书面确认书或全权委托授权书,提供担保或备用金、上船船员的上船手续经边防认可三项要求,之后我方才能办理。全弘泰表示这三点鄙没问题,并当场用手提电话以朝鲜语进行联系,15分钟后,声称公司书面委托、     

对培养拖轮高级船员队伍的几点思考

目前,上海港拖轮队伍共有高级船员259名(因轮驳公司4艘980匹马力属小马力拖轮,不承担协靠任务,本文不作统计)其中船长31名,轮机长30名,大副31名,二副25名,三副36名,大管轮31名,二管轮26名,三管轮45名,电子员4名.仔细分析这些高级船员,呈现以下特点:"两个老化","两个偏低".     

劳动纠纷案之二（船员患病的处理）

某船员准备上船之前,在例行程序体检时结果显示其尿常规二项重要指标异常,不适航.但经其要求,船公司向其签发了健康证并办理了相关的上船手续.该船员在船期间未有生病记录,也从未向船舶领导或公司提出下船看病或休假的要求.但在船员正常下船公休后,感觉身体不舒服,到医院检查结果显示:双肾弥慢性病变,诊断为"慢性肾炎"等.据此,船员及家属要求公司按照工伤处理,并提出高额的赔偿要求.某船员的要求是否合理?此种情况适用哪个法律?船公司赔他多少才合理?源海律师事务所的"源海说法"给读者作出评析.     

“中国海”号搶险记

“中国海”号是一艘美国商船,1988年11月4日在我国南海一带冒着狂风巨浪救出了一艘台湾失事商船上的17名船员,这一事迹立刻在国际航运界传为美谈,船长约瑟夫·马拉利也因此获得了1989年度美国商船船员奖,下面就是马拉利船长对这段往事的回忆。由弗兰克·布雷纳德记录并整理。     

数据

正80300人5月,国际海事组织海上安全委员会(MSC)第103届会议重点讨论了新冠肺炎疫情相关议题。会上,中国代表团介绍了中国政府为保障船员健康开展的工作,包括制定船员疫情防控指南,开展船员上船远端核酸检测,为患病船员实施人道主义救助,将海员列入优先接种疫苗的人群等。截至2021年5月10日,中国已对1 145名伤病海员提供岸上紧急医疗服务(包括新冠肺炎的治疗),其中包括外籍海员780人;已完成接种远洋海员80 300人。