固定资产投资项目档案管理暨档案信息化建设工作经验交流会在上海召开

中国机械电子兵器船舶工业档案学会（以下简称学会）固定资产投资项目档案管理暨档案信息化建设工作经验交流会于4月12日至13日在上海召开。来自机械、电子、兵器、船舶四大行业的档案部门的负责人及档案工作人员共计86人参加了会议。会议由中船工业集团公司办公厅副主任、学会副理事长李宝华主持。上海船厂船舶有限公司总工程师叶锦文出席会议并讲话,学会常务副理事长于清笈做总结性发言。     

船舶工业经济技术协作网网员单位

上海:中华造船厂江南造船(集团)公司中国船舶电站设备公司中船总第十一所中船总第九设计研究院沪东造船集团上海船舶设计院上海船厂七院708所上海市金联船舶配件厂上海市金谊船舶配件厂上海远通船舶设备备件公司     

凝聚共识 开放创新 产融结合 绿色发展 董强、赵式明等围绕绿色造船等话题热议

正2016年5月20日,中船集团党组书记、董事长董强先生与香港船东协会主席赵式明女士等,在上海船舶研究设计院围绕"凝聚共识、开放创新、产融结合、绿色发展"这一主题,就绿色造船和航运金融模式创新等热点话题进行了深入交流,以更好地与香港航运界开展合作,并向香港船东传递国内船舶工业的造船技术水平。中船集团副总经理南大庆主持会议。上海船舶研     

中船“海豚”38800t智能散货船拉开船舶智能化革命序幕

正日前,中国船舶工业集团公司(以下简称中船集团)建造的世界首艘智能船舶——中船"海豚"38 800 t智能散货船结束了为期一周的试航,回到中船黄埔文冲船舶有限公司码头。中船黄埔文冲船舶有限公司副总经理王毅11月7日在接受记者采访时表示,按照计划,该船将于12月初交付给船东。有相关人士表示,这标志着我国即将迎来智能船舶、智能航运时代。     

第六届造船技术杂志编委会第三次工作会议

2009年9月3～5日，在吉林省延吉市召开了《造船技术》杂志第六届三次编委会。此次会议由《造船技术》编辑部主办，参会代表分别来自中国船舶工业集团公司科技部、大连船舶重工集团有限责任公司、江南造船（集团）有限责任公司、沪东中华造船（集团）有限公司、中船澄西船舶修造有限公司、南京中船绿州机器有限公司、上海船舶工艺研究所、中船第九设计院工程有限公司、     

中船产业投资基金的反周期心思维

2009年4月,备受关注的中国第一只船舶产业投资基金终于掀开神秘面纱,以"中船产业投资基金"的名义正式公开亮相.作为中国第一只专用于船舶行业投资的产业基金,从去年8月获批至今,中船基金并没有像外界所言那样处于停滞状态,而是一直在积极运作中,目前正在运作的项目资金已经超过50亿元,远远超出了预期.     

"远海大型浮式结构物研发"项目顺利通过验收

正2016年10月31日,受国家发改委委托,中船集团公司科技部在上海组织对由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)牵头,上海外高桥造船有限公司、上海交通大学、中国科学院海洋研究所、中船第九设计研究院工程有限公司和哈尔滨工程大学等单位参研的国家发展改革委海洋工程装备研发及产业化专项"远海大型浮式结构物研发"进行了验收。     

推动技术创新与产业发展 上船院与中船动力集团签署战略合作协议

正2021年5月18日,中国船舶上海船舶研究设计院与中船动力(集团)有限公司在沪签署战略合作协议。中船动力集团董事长、党委书记李琤,总经理、党委副书记邵煜,副总经理陶国华、包东明、张仲领和上船院院长、党委副书记吕智勇,党委书记、副院长王麟,副院长李路等出席签约仪式。邵煜、吕智勇分别代表双方签署协议。     

中国修船企业第49次“斯佩克”会议在江阴召开

<正>中国修船企业第49次"斯佩克"会议2014年7月11日在江阴召开。修船学委会、船舶行业协会修船分会及各大修船企业17个单位的26名代表参加会议。东道主中船澄西船舶修造有限公司总经理助理周建祥和"斯佩克"会议执行主席李正建共同主持会议,中船澄西船舶修造有限公司总经理王永良作了题为"深化改革提升能力铸造品牌"的主题报告。     

节能环保船杰作“多赛维塔”命名

<正>2015年6月27日上午,由上海船舶研究设计院(SDARI)设计,中船澄西为中船租赁建造的2号38 800 DWT散货船在中船澄西舾装码头完成命名仪式。"多赛维塔"号散货船是继38 800 DWT世界首制船"真爱"号之后,集"中船资本、中船设计、中船制造"为一体的又一节能环保型散货船杰作,既可以满足当今市场和环境的最新需求,     

首艘38800t散货船 海试各项数据令人满意 低油耗让美国船东折服

<正>2015年4月1日至6日,上海船舶研究设计院为乌克兰Aquavita公司设计,中船澄西船舶修造有限公司承建的38 800 t散货船首制船"TRUE LOVE"号在东海海域试航,各项数据令人满意,其中载重量超过设计指标约200 t,航速也超过预估值。这是船院开发的"绿色海豚"GD38系列散货船首制船。同样上海船舶研究设计院为美国船东Marine Capital Corporation设计的同型散货船,其低油耗让     

强化改革 提升能力 铸造品牌——第49次“斯佩克”会议主题报告

<正>尊敬的各位领导、各位代表、各位来宾:大家上午好!今天,很高兴也很荣幸由中船澄西船舶修造有限公司(以下简称中船澄西)承办中国修船企业第49次"斯佩克"会议,这是中国修船界在国际船舶市场形势日益复杂情况下召开的一次重要会议。在此,我谨代表中船澄西对出席今天会议的各位领导、各位代表、各位来宾表示热烈的欢迎和诚挚的问候!下面,我代表中船澄西向大会作"强化改革提升能力铸造品牌"的主题报告,不当之处,     

MARIC工程中心与大连陆海开展战略合作

正近日,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)的子公司上海中船国家工程中心与大连陆海科技股份有限公司举行战略合作签约仪式,双方就"智能科考等船舶及信息化系统联合开发及市场推广"达成合作协议。根据协议,上海中船国家工程中心与大连陆海双方将共同发挥各自在船舶信息化领域优势,建立互相依托、共同发展的紧密合作伙伴关系,利用各自资源优势和社会影响力,积极开展智慧海洋、智慧船舶领域的联合开发及市场推广。上海中船国家工程中心是MARIC全资子公司,是船舶及海洋工程信息系统集成及控制系统的研发、生产、集成及     

转型发展 扬帆起航——记中船澄西船舶(广州)有限公司

<正>中船澄西船舶(广州)有限公司(以下简称澄西广州)成立于2006年1月,前身是广州中船远航文冲船舶工程有限公司,是中国船舶工业集团公司(以下简称中船集团)的全资子公司。其地处中国广州,连续多年稳居中国修船十强企业前列。2012年7月,中船集团整合修船资源,引进中船澄西船舶修造有限公司作为股东,进行股权重组,     

智能船厂数字化平台的总体架构设计

聚焦船舶行业智能船厂规划建设和运维服务能力提升2大目标,依托中船第九设计研究院工程有限公司的几百家船厂核心设计数据资产,结合船厂现场监测数据,通过大数据和人工智能技术,将基础设施数据、设备物理机理、绿色环保评估转化为数学算法模型,形成以"领域知识+工业数据+模型算法"为核心的智能船厂规划建设和运维服务新模式,提升船舶行业规划设计与运维服务能力。     

加强信息化，打造数字化修船

文章介绍了广州中船远航文冲船舶工程有限公司目前的企业信息化建设情况，通过利用成本管理系统加强企业成本控制，进而有效地提高企业管理水平。     

上船院高端引领:智能船舶智慧航运——工信部装备工业司王瑞华一行调研上船院

正2018年4月11日,工信部装备工业司副司长王瑞华一行调研上海船舶研究设计院智能船舶工作。上海市国防科工办副主任伍继宏、中船集团科技部副主任汪彦国和工信部调研员陈颖涛、产业发展促进中心副主任由淑敏等陪同。院长胡劲涛在院展示厅,向王瑞华等介绍了院发展历程和智能船整体规划。创新中心智能船项目部主任李鑫汇报智能船舶1.0研发情况及中国智能船舶创新联盟工作。各方围绕智能船舶发展方向及需要解决的问题进行了研讨,对智能船舶后续研究     

船舶登记档案电子信息化管理初探

随着社会的进步和信息技术的发展,电子信息化技术在社会生活中占据了越来越重要的地位。船舶登记档案作为重要的船舶信息载体,需迎合电子信息化技术的发展,逐步实现船舶登记档案电子化管理,从而促进船舶登记工作与时俱进,实现"零待时"高效服务理念。     

自航耙吸式挖泥船“长鲸11”轮交付

正2021年9月8日,由中国船级社(CCS)广州分社检验的6000方自航耙吸式挖泥船"长鲸11"轮,在中船黄埔文冲船舶有限公司举行了隆重地交船仪式。"长鲸11"轮是中船黄埔文冲船舶有限公司为长江航道局建造的第2艘6000方深水航道维护疏浚耙吸式挖泥船,由中国船舶集团有限公司第七〇八研究所设计,长江航道武汉工程局负责管理营运。该船总长122米,型宽24.80米,     

着力开展船舶行业标准建设提升企业综合竞争力

介绍中船第九设计研究院工程有限公司在水工建筑专业的船舶行业标准、非标设备专业的船舶行业标准、企业技术标准和进一步推进船舶行业标准与国家标准建设方面的实践、成果和经验.同时阐明了开展船舶行业标准建设,是确立企业在船舶行业中的技术优势地位、提升企业综合竞争力、促进企业可持续发展的关键.