浴火凤凰战后重生（下）——宝马摩托车80年风雨路

四、纵横驰骋、四海征战的赛场宝马。摩托车厂商和摩托车运动似乎有天生的不解之缘，宝马也不外乎，从德国到欧洲再到非洲，从公路赛到越野赛，从超一流的TT大赛到世界上最艰苦的巴黎-达喀尔拉力赛，处处都可以看到宝马摩托车的英姿雄风。纵观宝马摩托车80年的创业史，无疑也是宝马摩托车纵横疆场、四海征战的赛车运动史：无数的奖杯，无上的荣耀，竞争力极强的战马，富有运动天赋的车手，不甘人后勇夺第一的拼搏精神，     

本田重返达喀尔拉力赛场

本田宣布将组队出战2013年达喀尔拉力赛的摩托车组比赛。本田曾于1981-1989年期间，连续9年组队参加达喀尔拉力赛的前身——巴黎达喀尔拉力赛的摩托车组比赛，并5次摘取桂冠。     

浴火凤凰战后重生(下)--宝马摩托车80年风雨路

四、纵横驰骋、四海征战的赛场宝马 　　摩托车厂商和摩托车运动似乎有天生的不解之缘,宝马也不外乎,从德国到欧洲再到非洲,从公路赛到越野赛,从超一流的TT大赛到世界上最艰苦的巴黎-达喀尔拉力赛,处处都可以看到宝马摩托车的英姿雄风.纵观宝马摩托车80年的创业史,无疑也是宝马摩托车纵横疆场、四海征战的赛车运动史:无数的奖杯,无上的荣耀,竞争力极强的战马,富有运动天赋的车手,不甘人后勇夺第一的拼搏精神,都是宝马弥足珍贵的历史遗产,也是宝马对世界摩托车发展的贡献. 　　……     

达喀尔宝座的常客

提起探险摩托车(大型公路越野两用车),喜欢野外探险、长途旅行的车手们马上就想到宝马的GS系列,目前包括F650GS、F800GS、R1200GS、R1200GS ADVENTURE等。这些GS家族成员,以精粹的技术和以人为本的理念,被称为探险旅行的最佳良伴。溯祖追源,所有的GS家族成员都指向共同的开山祖宗——宝马首台探险摩托车、曾经在巴黎-达喀尔拉力赛上屡次夺魁的R80G/S!     

悲欢英雄(上)--漫话英国老牌摩托车诺顿百年哀荣

谁是当今摩托车坛的霸主?只要是对摩托车行业稍有了解的人,马上会脱口而出眼下如日中天、大红大紫的品牌,如东瀛的本田、铃木、川崎、雅马哈"四大天王",流淌日尔曼民族血统的宝马摩托车,以V型双缸独步江湖的哈利戴维森,洋溢着地中海异域风情的杜卡迪,在巴黎-达喀尔拉力赛中屡建奇功的KTM……毫无疑问,这些摩托车厂家在某些领域内都有骄人业绩,甚至是一支独秀,成为当今摩托车坛的翘楚——但是,如果给这个问题加个定语,"让时光倒转50年或者100年,谁是摩托车坛霸主",那么你是否还能如数家珍地——道来?也许,诺顿就是这个问题的备选答案。这家英国摩托车厂家是最古老的品牌之一,从1902年生产出第一辆摩托车至今,已经超过百年历史。期间,诺顿在赛车界建立赫赫功勋,特别是称雄曼岛(the Isle of Man)TT大赛     

非洲往事 雅马哈经典单缸特纳雷的故事

今年的达喀尔拉力赛再次在南美洲的广袤大地举行,横贯阿根廷、智利、玻利维亚3个国度。但是,你可知道,达喀尔拉力赛原来并不是仅仅以达喀尔命名,根基也不在南美洲达喀尔拉力赛的原名是巴黎—达喀尔,因为自1978年开赛以来,比赛的主要线路就是从欧洲的巴黎始发,终于非洲塞内加尔的达喀尔!2008年,由于路线的安全问题,巴黎-达喀尔拉力赛被迫取消。2009年,巴黎-达喀尔拉力赛改名达喀尔拉力赛,从此移师转战南美洲!俱往矣,往日风流烟消云散!但是,当你看到这款历史悠久、至今备受探险者喜爱的雅马哈特纳雷,或许会让你依稀想起只属于非洲的蛮荒风情……     

万里关山等闲度 2011年达喀尔拉力赛见闻

赛情速递 1月1日,2011年达喀尔拉力赛盛大的发车仪式,在阿根廷布宜诺斯艾利斯七月九日大道举行。这是达喀尔拉力赛第三次在南美洲举办。今年注册参赛的有摩托车170辆、四轮摩托车30辆,共计200辆摩托车和四轮摩托车参与摩托车组的竞逐。     

统一润滑油：达喀尔赛事历练提升品牌信心

日前。中国首位摩托车手征战2008达喀尔拉力赛，即“中国金城统一润滑油摩托车队”出征仪式在南京举行。该摩托车队主车手曹鲁宣言誓师，并希望代表车队在2008年达喀尔拉力赛这一世界顶级赛事上取得好的成绩。     

《摩托车》杂志独家专访2013达喀尔拉力赛94号车手魏广辉

这是魏广辉第四次代表金城车队参与达喀尔拉力赛并再次完赛,作为摩托车组唯一的中国人,他的坚持让中国人的名字始终保持在2013达喀尔拉力赛摩托车组的榜单之上,代表了中国的赛车力量。以下是本刊对魏广辉的独家专访,《摩托车》杂志简称"摩",魏广辉简称"魏"。《摩托车》杂志:距离今年达喀尔拉力赛结束已经一个月了,请首先对今年的整个比赛过程做一个总结。我感觉与往年相比,今年比赛的线路并不简单,选手想要提速还是比较难的。我们在第一赛     

在地狱和天堂之间舞蹈(一)--亲历2005达喀尔拉力赛

路之篇 巴黎-达喀尔拉力赛由法国人泽利·萨宾(Thierry Sabine)于1978年创办,灵感来源于其在利比亚沙漠中死里逃生的经历.这项赛事的路线从法国巴黎出发,穿越南欧、北非和西非,深入神秘的撒哈拉沙漠腹地,终点是大西洋岸边的塞内加尔首都达喀尔."荒远的沙漠"、"挑战的地形"、"壮丽的景观"是巴黎-达喀尔拉力赛路线设计的原则和传统.20多年来,巴黎-达喀尔拉力赛吸引了几乎所有世界知名的汽车企业和无数越野赛车好手,创造了一项又一项传奇.目前,这项赛事已被尊为全球最艰苦、最危险、最具考验的越野赛事.     

中国摩托车手征战达喀尔赛

年初，全球顶级汽车、摩托车车手汇聚南美，参加于1月3日-18日在阿根延和智利举行的2009年度达喀尔拉力赛．中国摩托车车手首次出现在这项比赛的赛场。     

四战达喀尔金城三勇士联袂出征

金城摩托车队将第4次驰骋在达喀尔拉力赛赛场!12月1 1日,记者从中国昆明"中国金城摩托车队征战达喀尔拉力赛车手出征仪式"上获悉,金城车队仍将作为中国唯一一支摩托车队第4次征战该项世界级赛事。届时,金城将派出3位选手参赛。国家体育总局汽摩运动管理中心副     

南美之旅——2009达喀尔拉力赛掠影

北京时间2009年1月3日,第31届达喀尔拉力赛在享有“南美巴黎”之称的阿根廷首都布宜诺斯艾利斯发车,共计530支车队,代表49个国家参赛的230辆摩托车、30辆后勤车、188辆汽车和82辆卡车参与这次南美之征。     

2004年巴黎-达喀尔汽车拉力赛

2004年巴黎-达喀尔汽车拉力赛定于2004年1月1日-18日举行。1月1日，660名车手分别驾驶着赛车、摩托车和卡车浩浩荡荡地从法国中部的奥弗尼市的可克莱蒙-费兰德会议中心出发，向终点塞尔加尔首都达喀尔进发。中国车手也首次参赛。     

相约达喀尔

这是近30年来中国摩托车手第一次踏上达喀尔拉力赛的征途，第一次去征服世界上最为队峻的摩托车比赛。[编者按]     

为纪念遗憾的第30届达喀尔拉力赛

众所周知的达喀尔拉力赛到2007年已经举办了29届,在此之前有中国车手多次参加汽车组比赛并获得较好成绩,达喀尔拉力赛开始像块磁石一样吸引了无数中国人的眼球。2008年,第30届达喀尔拉力赛开赛前,在达喀尔的官方网站上,我们欣喜地看到,摩托车组名单中第一次出现了中国车手的名字,中国摩托车手第一次站在了如此盛大的摩托车运动赛事的舞台上。然而2008年1月4日,达喀尔的官方网站上却突然发布了第30届达喀尔拉力赛因恐怖活动而被取消的消息,无数人震惊了,无数中国人失望了。 第一次有中国摩托车手参加的赛事突然宣布取消,撞击了无数中国人的心。这段时间,本刊记者和网友们与亲临达喀尔赛场的中国车手进行了深入交流并提出了很多问题和想法,作为达喀尔拉力赛的第一见证人,陈建国先生和魏广辉先生,一一回答了各方的问题,本刊对此进行了。     

金城将再战达喀尔

近日．本着打造摩托车赛车运动国际“名片”，进一步扩大金城品牌影响力的目的，金城集团决定在全国征召选手，征战第32届达喀尔拉力赛摩托车组的比赛。为使赛手的成绩超过上届，选拔过程非常严格。经过严格的甄选，陈建国和韩宝华两名车手最终胜出，他俩将代表金城摩托车队征战于明年1月在南美举行的32届达喀尔拉力赛。     

再续传奇——中国金城摩托车队将第6次出征达喀尔

参加达喀尔拉力赛,是中航工业金城集团近年来进行品牌推广,不断扩大品牌世界影响力的重要手段。作为将继续参赛的中国唯一一支摩托车队,中国金城车队此次高调宣布出征达喀尔拉力赛,看点颇多。11月20日,以"金城·影响世界的力量"为主题的中国金城车队征战第35届达喀尔拉力赛出征仪式在北京隆重举行。国家体育总局汽摩运动管理中心副主任林洁,中航工业集团公司总经济师陈元先,中航工业金城集团董事     

FIYTA WITH DAKAR RALLY 与“魔鬼”一起上路

"魔鬼"赛事已然开战。中国摩托车队首次投身其中。陪伴中国摩托车队队员一起比赛的,还有飞亚达达喀尔拉力赛限量版运动表。     

摩托信息

达喀尔拉力赛再传噩耗一意大利摩托车手身亡达喀尔拉力赛再传噩耗,继西班牙车手佩雷兹因车祸医治无效身亡后,又一位摩托车手在比赛中丧生。遭遇此次厄运的是意大利车手梅奥尼,他在比赛途中因为心脏病突然发作死亡。梅奥尼曾是2001年和2002年两届达喀尔拉力赛的摩托车组冠军得主