线路施工测量坐标放样中全站仪比例因子的设置

给全站仪设置适当的比例因子，对所测的平距进行修正，达到归化改正的目的，可应用于线路施工测量中坐标和高程等的快速放样。     

南汽试车跑道的控制测量和放样测量

介绍了在南京汽车厂试车场跑道施工中的控制测量的布网设计、测量精度和施工放样的具体做法。     

线路施工测量坐标放样中全站仪比例因子的设置

给全站仪设置适当的比例因子,对所测的平距进行修正,达到归化改正的目的.可应用于线路施工测量中坐标和高程等的快速放样.     

铁路线路的归一化放样

铁路测量是铁路建设工程的一个重要组成部分,为使铁路测量更好地服务于铁路工程建设,确保铁路施工的高质量和高安全度,在实践的基础上提出了铁路线路的归一化放样思想,给出了铁路线路归一化放样的基本原则和合理技术要求,介绍了铁路线路归一化放样的技术关键,在铁路测量的高精度与高效率问题上进行了有益的探索。     

GPS测量技术在渝怀铁路线路控制测量中的应用

结合渝怀铁路第25、26施工标段线路控制测量实践,阐述了GPS在铁路线路控制测量中的使用方法及其优越性,并从中得出了一些具有指导意义的结论.     

李子沟特大桥曲线部分施工测量技术

结合内昆铁路李子沟特大桥曲线部分高墩施工测量的特点，提出了一种新的施工测量方法－坐标法施工测量，缩短了工作时间，提高了外业工作效率。     

铁路工程施工测量自动化处理系统简介

介绍"铁路工程施工测量自动化处理系统"(简称TCAS)的主要功能及技术特点,其中包括外业观测、记录、检核、平差计算、施工放样测量、成果报表自动生成及一体化的方法.     

深谷高墩施工的测量控制

深谷高墩测量控制是桥梁施工中一项难度较大的重要控制项目。以黄草乌江大桥为例，详细介绍了墩身施工中测量控制的整个过程：复测，大桥控制网建立及平差，墩身放样等。经检测，放样精度较高，满足规范要求。     

施工坐标系在工程测量中的应用

介绍了施工测量工作中常用的施工坐标系转换以及放样程序在铁路站场工程建设中的具体应用,应用效果良好,通过工程实例证明运用施工坐标系定位放样在工程测量上的重要性。     

图形驱动式线路施工测量放样计算集成系统

介绍了一个以图形驱动方式便捷实现线路施工测量与放样的计算系统.该系统是线路施工测量与放样集成计算的一种新实现,通过创建和操纵一组彼此独立又协同合作的功能图形对象,以实现线路施工测量放样计算功能,并可动态模拟线路施工测量放样计算过程,表现出良好的使用性能和广泛的应用价值.     

铁路枢纽工程控制测量与放样测量的精度实验

《铁路枢纽中轴线测量精度探讨》一文对迄今存在的中轴线测量问题及应有的测量精度，建议的测量模式进行了详细的阐述并得出了有关结论。经过按定测模式与精度的模拟实验和按控制测量模式与精度的模拟实验，验证了（１）文分析得出的结论是正确的。本文详细阐述了有关的实验结果，并进一步提出了有关枢纽控制测量和放样测量的构想。     

上海国际赛车场施工测量保障技术

论述了上海国际赛车场工程施工测量保障体系的组成及建立情况,介绍了施工测量保障的技术与方法。     

铁路工程施工测量自动化处理系统简介

介绍“铁路工程施工测量自动化处理系统”（简称TCAS）的说要功能及技术特点，其中包括外业观测、记录、检核、平差计算、施工放样测量、成果报表自动生成及一体化的方法。     

多点后方交会法在地铁竖井联系测量中的应用

竖井联系测量工作的可操作性及准确性对矿山法隧道施工至关重要。以广州市轨道交通21号线某标段2号隧道为研究对象,基于施工竖井结构及现场环境的特殊性,对用于辅助测量的4根钢丝距离和角度进行观测,再利用多点后方交会及钢丝坐标传递原理实现井上和井下坐标传递。研究表明,在隧道开挖至40~60 m、100~150 m、贯通前150~200 m处3个位置开展联系测量工作,可获得井下控制点坐标和方位;利用测量基线指导隧道施工,隧道最大横向贯通误差为38.8 mm,横向贯通限差为±100.0 mm,贯通测量成果良好。结果表明:基于多点后方交会法联系测量技术在地铁竖井联系测量工作中可以快速实现高精度的坐标、方位传递,指导隧道施工,弥补传统常规联系测量方法的不足。     

线路标准曲线坐标计算和放样

介绍用坐标法进行线路测量的原理，推导出坐标变换和线路切线方位角计算的数学通式。利用casiofx-4800p程序功能进行任意里程中边桩计算，可极大减轻测量内业计算工作量，提高测量工作效率。     

铁路定测坐标法放线

从解决铁路测量坐标系中存在的长度变形出发,提出了建立分段独立坐标系的方法,对线路设计中线坐标进行转换,同时对铁路初测导线测量精度提出要求,使铁路定测放线既可以利用全站仪极坐标法又可以采用实时动态GPS测量(RTK)技术来进行.     

坐标法线路测量计算

介绍用坐标法进行线路测量的原理，推导出坐标计算的数学公式，编制了CAS10计算器程序用于测设计算。     

基于CPⅢ精测网的接触网支柱参数测量

介绍了客运专线接触网支柱参数的测量方法,如何在CPⅢ精测网的基础上对接触网支柱的坐标进行计算及常见的计算方法,如何在测量施工时对测量数据的精度控制,并提出了针对接触网支柱参数的边线测量方法。     

飞云江特大桥曲线挂篮过程中的测量控制

挂篮施工是近几年才应用于桥梁施工的一种新方法.结合飞云江特大桥现场施工,介绍了挂篮施工的基本原理,提出了高效快捷的施工测量控制方法,能够及时准确地了解挂篮的变化,保证了桥梁的设计线形及合龙.     

铁路工程测量反算程序的研究与应用

研究目的:铁路工程测量中常用的方法是根据已知里程和外矢距,计算置镜点和后视点相关的角度和距离,但在实际测量和复核工作中知道角度和距离,很难找到与线路对应的里程和外矢距.为此,研究一种测量反算程序解决对应里程和外矢距的计算问题.研究结果:通过对测量反算程序的研究,利用fx-4800P(4850P)计算器编写了测量反算程序,并对其使用方法和在铁路工程边桩测量放样、竣工测量中的应用进行了阐述,通过实际算例验证了该测量反算程序具有良好的使用效果.