中外船东评价洋山港

据此前东方海外货柜航运有限公司对1 4家船公司抽样调查,有11家船公司表示明确选择洋山深水港区,一些船公司还表示愿意将本公司的国际集装箱中转货移至洋山深水港区中转.在一期工程开港之际,许多国内外知名港航企业,包括丹麦马士基公司、香港和记黄埔公司、美国总统轮船公司、铁行渣华船务公司、中远、中海、新加坡港务集团等都表达了投资洋山深水港二期的愿望,事实表明,洋山深水港区已经成为国际船东、航商以及码头运营商的重要选择.在一期工程建成开港的仪式上,排名全球前20位集装箱班轮公司的应邀代表都来到了洋山港,目睹并叹服洋山港区的宏伟壮观.作为洋山港的"受众主体",他们表达了真诚的所感所想.     

发展洋山港区集装箱国际水水中转业务

以洋山深水港区集装箱国际水水中转能力为研究对象,通过中转业务量、中转系统等分析洋山港区集装箱国际水水中转业务发展的现状,从港口服务收费结构、亚太大港的竞争力和港口自由度等方面分析影响提升洋山港区集装箱国际水水中转能力的因素,并指出:实施启运港退税政策虽然有利于吸引国际货物经洋山港区中转,但是从经济效益方面看,收效甚微甚至是入不敷出;上海港的位置距国际主要航线较远,没有类似于新加坡港航线枢纽的优势,开展中转拼箱业务对吸引境外港口中转箱量的作用有限;洋山港区可通过调整指泊政策、减免集装箱税、对船公司新开辟航线给予奖励等措施提升中转箱量。     

港口装卸

<正>平稳运营150天洋山港集装箱吞吐过百万 5月10日,从洋山保税港区管委会、上海口岸办、上海市港口管理局、上港集团、联合举行的港区运营情况通报会获悉,自2005年12月10日洋山深水港暨洋山保税港区开港运营以来,已平稳运营150天,累计完成集装箱吞吐106万标箱。来自洋山港一期经营方上海盛东国际集装箱码头有限公司的信息,今年,洋山深水港一期工程     

洋山二期试运行 三期竞标正犹酣

记者近日从上海市港口管理局获悉,洋山深水港区二期工程顺利通过有关部门现场查验,日前已投入试运行。今年12月初,洋山二期码头将正式开张投入运营。在洋山港迎来开港运行一周年前夕,洋山港受关注度已日渐升温,将再度成为国内外港航业的一大亮点。截至11月17日,洋山一期码头集装箱昼夜吞吐量达到17880标箱,创下开港以来的最高纪录。上海市港口管理局最新统计数字显示,洋山一期码头10月份完成集装箱35.1万标箱,今年1月至10月累计完成250.1万标准箱,开港以来吞吐量累计达267.5万标箱。按照洋山一期目前的吞吐增长和处理速度,12月10日,当洋山一…     

深化消防建设 保障港口平安--上海盛东国际集装箱码头有限公司消防管理责任环环相扣记

上海盛东国际集装箱码头有限公司(以下简称公司)由上海国际港务(集团)股份有限公司于2005年5月31日投资建立,负责经营管理洋山深水港区一期、二期码头,洋山深水港区一期、二期码头分别于2005年12月10日和2006年12月10日相继建成开港。     

洋山深水港区及附近水域的安全管理与安全航行

20世纪90年代以来,上海港的集装箱吞吐量持续高速增长。但由于航道水深不足、深水岸线资源缺乏,严重制约了上海港集装箱运输的进一步发展,而周边国家和地区正加紧建造15m水深集装箱码头,争夺箱源的竞争形势日益激烈。为提高上海港的国际竞争力,就必须开辟新港址,而洋山港区正具备建设大型集装箱码头的得天独厚的良好水深环境。经国务院批准,上海洋山深水港区一期工程于2002年6月开工兴建,经三年多的建设业已建成,并正式开港投入使用：     

二OO五年上海港经济运行报告

一、洋山深水港一期码头顺利开港。标志着上海国际航运中心建设已迈出了坚实的一步。港口综合实力进一步提升 2005年12月10日，举世瞩目的洋山深水港区一期码头正式顺利开港营运。开港首月即已开通了65班欧洲航线，世界各大班轮联盟公司争相投入运力。最新统计资料显示，目前靠泊洋山港区的船型载箱量基本是6500～8500 TEU的超大型集装箱船。     

洋山港二期竣工上海港吞吐量居世界第一

[追踪报道]2006年12月10日,上海国际航运中心洋山深水港二期工程竣工启用,上海港集装箱吞吐量突破2000万标准箱,列世界首位。2005年12月10日,东海大桥、洋山深水港区一期码头竣工并开港,上海真正拥有了能够全天候接纳新一代集装箱船舶的深水泊位。据上海国际港务集团介绍,截至2     

洋山港将建国内首个保税港

洋山港将在年底开港，保税港建设项目也浮出水面。据透露，国内首个保税港将在上海洋山国际深水港区建成，面积将超过目前国内最大的自由贸易区——上海外高桥保税区，并新增中转、采购、国际贸易等功能。日前，该项目已得到国务院的批复。     

洋山深水港区及附近水域的航行安全管理

20世纪90年代以来，上海港的集装箱吞吐量持续高速增 长。但由于航道水深不足、深水岸线资源缺乏，严重制约了 上海港集装箱运输的进一步发展，而周边国家和地区正加 紧建造15m 水深集装箱码头，争夺箱源的竞争形势日益激烈。为 提高上海港的国际竞争力，就必须开辟新港址，而洋山港区正具 备建设大型集装箱码头得天独厚的良好水深环境。经国务院同 意，洋山深水港区一期工程于2002年6月开工兴建，现经三年多 的建设业已建成，并正式开港投入使用。     

地下室混凝土裂缝的控制措施及处理方法

洋山深水港区一期工程是上海市“十五”期间最大的城市基础设施建设项目之一,建设洋山深水港区面临工程规模大、施工条件差、建设工期紧、技术难点多、质量要求高等特点。洋山深水港区一期工程的成功建设,产生了多项具有知识产权的技术。洋山港区管理中心是洋山港的标志性建筑,     

洋山港将建国内首个保税港

洋山港将在年底开港，保税港建设项目也浮出水面。据透露，国内首个保税港将在上海洋山国际深水港区建成，面积将超过目前国内最大的自由贸易区——上海外高桥保税区，并新增中转、采购、国际贸易等功能。日前，该项目已得到国务院的批复。洋山保税港项目占地面积约4平方公里，将把港口与物流园区合为一体，实现保税区与港口合一。     

洋山十年 见证中国强港路

人们不会忘记十年前的今天——2005年12月10日,洋山开港。 十年来,洋山港开创了世界航运史上数个奇迹：2005年开港即实现成熟运作;2010年集装箱吞吐量突破1000万TEU;2014年突破l500万TEU;到2015年,洋山港十年累计吞吐量超过1．08亿TEU,年均增长率达到21．5％;洋山港水水中转吞吐量累计完成约5100万TEU,国际中转吞吐量累计完成约1000万TEU。     

洋山深水港区集装箱中转业务的管理

2005年5月份，第24届世界港口大会在上海召开之 际，笔者曾经在《集装箱化》上发表《迈开上海港集装 箱国际中转的步伐》一文，内中谈到作为上海港集装 箱国际中转的硬件条件，洋山深水港区一期工程将 于2005年年底投入使用。一期工程可停靠8000TEU 的集装箱 船，增加220万 TEU 的集装箱吞吐量能力，其后续工程可布置30     

上海洋山深水港区一期工程建成开港

2005年12月10日，上海国际航运中心建设的核心工程——洋山深水港区一期工程建成开港，洋山保税港区同时封关启用。洋山深水港区一期工程投入运营，将改写上海没有-15米以上深水航道和深水码头、泊位的历史，标志着上海正式跨出了竞争国际航运中心的步伐。     

二○○五年上海港经济运行报告

一、洋山深水港一期码头顺利开港,标志着上海国际航运中心建设已迈出了坚实的一步,港口综合实力进一步提升2005年12月10日,举世瞩目的洋山深水港区一期码头正式顺利开港营运。开港首月即已开通了65班欧洲航线,世界各大班轮联盟公司争相投入运力。最新统计资料显示,目前靠泊洋山港区的船型载箱量基本是6500￣8500TEU的超大型集装箱船。2005年也是上海港发展壮大的一年。上海港全年新开国际集装箱班轮航线32条,其中欧洲、北美、中东、澳洲等远洋班轮航线21条,近洋班轮航线11条,通达世界12大航区,与近200多个国家和地区的500多个港口建立了业…     

洋山深水港区集装箱海铁联运现状分析及对策建议

2006年上半年,上海港完成集装箱吞吐量1008万TEU,上海港集装箱海铁联运运量达到38161TEU,占上海港集装箱吞吐量的0.38%。洋山深水港区完成集装箱吞吐量126.5万TEU,作为其配套工程的芦潮港铁路集装箱中心站海铁联运运量仅为1245TEU,占洋山深水港区集装箱吞吐量的0.1%,洋山港区集     

洋洋洋山盛盛盛东

举世瞩目的上海国际航运中心洋山深水港区于2005年12月10日正式开港，洋山1期码头开始投入运作。1年后，2006年12月10日，洋山2期码头又竣工投产。目前，洋山1期和2期码头已成功实现无缝合并运作，由上港集团下属的上海盛东国际集装箱码头有限公司负责经营管理。     

双喜降临上海港

2006年12月10日上午，上海国际航运中心洋山深水港迎来开港一周年庆典，上海港集装箱吞吐量突破2000万TEU暨洋山港二期工程竣工启用庆典仪式在洋山深水港二期码头举行。     

洋山见证世界大港的脚步

又是一个精彩的乐章，洋山港在2006年的岁末再度成为国内外媒体关注、聚焦的热点，上海港也再次赢得了世界港口、航运界称羡的目光和掌声。2006年12月10日，在洋山深水港开港运行整整365天之际，洋山一期集装箱吞吐量突破310万标准箱，超设计能力90余万箱；洋山二期工程竣工正式启用；上海港集装箱吞吐量突破2000万标准箱，全年货物总吞吐量有望突破5亿吨大关，继续蝉联全球第一大港的桂冠。