2013款路虎发现4车组合仪表提示“性能受限”

正故障现象一辆2013款路虎发现4车,搭载3.0 L柴油发动机,累计行驶里程约为30万km。车辆由于组合仪表上的发动机冷却液故障灯点亮进行维修,发现连接左右废气再循环系统(EGR)冷却器的冷却液管路出现泄漏,维修完成后试车发现组合仪表出现"性能受限"的提示(图1)。     

故障一点通

正A2012款路虎揽胜L322加速受限故障现象:一辆2012款路虎揽胜L322,4.4L柴油版,累计行驶里程157 000km,跟随客户试车,车辆故障现象确如客户之前所描述,车速超过120km/h后仪表报警,车辆性能受限,加油无力,车速下降到60km/h。     

2018款路虎揽胜星脉车发动机间歇性无法起动

正故障现象一辆2018款路虎揽胜星脉车,搭载型号为Ingenium I4的2.0 L发动机,累计行驶里程约为3.9万km。车主反映,车辆停放1 h后突然出现发动机无法起动,于是要求将车辆拖至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,发现组合仪表的信息中心交替提示"ABS     

路虎发现4仪表提示性能受限,时速60km/h后加不上油

正车型:路虎发现4,配置3.0LTDV6发动机。VIN:SALAN2F66FA××××××。行驶里程:19080km。故障现象:车辆在高速上以100km/h的速度行驶,急加油门提速时,仪表提示"restrain performance",同时车辆出现明显顿挫感,然后深踩加速踏板,加速没有反应,时速最高为60km/h。驾驶员将车辆靠边停车,熄火等待1min,故障自行消失;行驶过程中急加油门提速时,再次出现故障,仪表提示"restrain performance",时速     

2020款路虎揽胜车组合仪表提示“智能紧急制动系统不可用”

正故障现象一辆2020款路虎揽胜运动版车,搭载3.0 L涡轮增压发动机,累计行驶里程为132 km。据车间装潢技师反映,车辆刚刚在车管所上完牌,回厂准备加装电动踏板,在起动发动机时,发现组合仪表提示"智能紧急制动系统不可用"。     

路虎发现神行车仪表信息中心提示性能受限

正故障现象一辆2016款路虎发现神行车,搭载型号为SI4的2.0 L汽油发动机和ZF 9速自动变速器,累计行驶里程约为2.4万km。据驾驶人反映,该车发动机故障灯点亮,仪表信息中心提示性能受限,车辆加速无力。故障诊断接车后,对车辆进行路试,确认故障现象属实,发动机转速最高只能达到3 000 r/min,仪表信息中心提示"性能受限"(图1)。用故障检测仪(SDD)检测,发动机控制模块(PCM)中存储的与故障相关的故障代码如图2     

2017年路虎揽胜运动发动机故障灯亮，车辆性能受限

<正>车型：2017年路虎揽胜运动,配置2L AJ20 D4H发动机。行驶里程：116654km。故障现象：车辆进店后启动车辆时仪表发动机故障灯点亮,同时仪表提示性能受限（如图1所示）,发动机的怠速运转正常。路试车辆行驶在100km/h且再加速时车辆很难提速,车辆动力不足,仪表间歇提示性能受限,发动机故障灯亮。故障诊断：连接诊断仪读取发动机控制模块（PCM）故障码：P0472-00废气压力传感器“A”电路电压过低-无子类型信息;     

路虎发现车加速无力故障2例

<正>案例1故障现象一辆2014款第4代路虎发现车,搭载TDV6 3.0L柴油发动机,累计行驶里程约为5600 km。据驾驶人反映,该车在行驶中加速无力,车速无法超过100 km/h,同时仪表上提示发动机性能受限。故障诊断连接SDD进行诊断,读得了故障代码"P22CF-71——涡轮增压器涡轮输入阀控制电路打开"和故障代码"P22D3-77—一涡轮增压器涡轮进气阀卡在闭合位置"。该车发动机采用双涡轮增压系统,当发动机转速低     

2017款路虎发现车转向沉重

正故障现象一辆2017款路虎发现车,搭载3.0 L机械增压发动机,累计行驶里程约为2.1万km。车主反映,车辆行驶过程中,组合仪表有时会突然提示"助力转向性能降低、AEB不可用、前方警示功能不可用",并伴随有转向沉重的故障现象。故障诊断车辆进店检修上述故障,维修人员花费大量时间去检查,但故障始终没有能够解决,于是维修人员向笔者请求技术支援。笔者首先询问维修人员的检修过程,得     

路虎发现4车故障排除2例

正案例1路虎发现4车仪表盘上显示性能受限故障故障现象一辆行驶里程约为13.3万km的路虎发现4车(发动机型号为3.0 L TDI),车主反映该车行驶中仪表盘上显示性能受限故障,车辆在出现故障时加速无力。故障诊断接车后首先验证故障现象,查看仪表盘,没有发现仪表盘上有故障显示,故障当前不存在。连接路虎专用诊断设备,进入SDD诊断系统读取故障代码,发动     

2020款别克君越车组合仪表提示“节电器启用”

正故障现象一辆2020款别克君越车,搭载LSY发动机,累计行驶里程约为2 000 km,因车辆行驶过程中组合仪表间歇性提示"节电器启用"而进店检修。故障诊断及排除接车后首先试车,在车辆原地怠速着机或车辆行驶过程中,组合仪表均会间歇性提示"节电器启用"(图1)。另外,当组合仪表出现上述故障提示时,驾驶人侧、副驾驶人侧座椅通风/加热功能失效,并伴随有4个车窗、天窗及遮阳帘开启、关闭功能失效。维修人员检查了蓄电池连接线束、发电机连接线束及相关导线连接器,均未发现任何异常。     

东风富康ES600无法加速

<正>车型：东风富康ES600纯电新能源车。故障里程：12323km。故障现象：车辆在正常道路行驶过程中组合仪表突然提示牵引力故障信息,同时发现车辆的行驶速度受到限制,踩下加速踏板,最高车速只能到60km/h,无法继续正常提升车辆的行驶速度。故障诊断：客户驾驶车辆到店后我们先就车辆的使用和故障发生情况进行了交流。了解到此前车辆的行驶状态是一切正常的,无法加速的故障是突然产生的。     

2012款路虎揽胜行政版车行驶中组合仪表提示悬架故障

<正>故障现象一辆2012款路虎揽胜行政版车(车型代号为L322),搭载5.0L汽油发动机,累计行驶里程约为9.8万km。车主反映,行驶中组合仪表提示"悬架故障,最大车速为50 km/h"(图1),且车身高度无法调节。故障诊断用故障检测仪检测,发现空气悬架控制模块(RLM)中存储有故障代码C1A13-64 J_14229_DTC_C1A13"和故障代码"C1A36-01排气阀"。查看维修资料     

奇骏T32车加速无力

故障现象一辆累计行驶里程约为6.5万km的2014款东风日产奇骏T32车,车辆在停放20多天后,在行驶中出现发动机转速达到4 000 r/min以上,但车速只有40 km/h的故障现象。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实,组合仪表无故障警告灯点亮。初步怀疑是变速器故障,经失速试验检查,变速器正常。     

2018款云度π1 pro乐派型车无法上高压电

<正>故障现象一辆2018款云度π1 pro乐派型车,累计行驶里程约为889 km。车主反映,车辆刚充完电,行驶约3 km,组合仪表突然提示"整车系统故障",立即靠路边停车,并关闭电源开关。等待几分钟后,重新按下电源开关,发现车辆无法上高压电,于是电话要求将车辆拖至4S店进行检修。     

2014款路虎揽胜车无法休眠

<正>故障现象一辆2014款路虎揽胜车,搭载3.0 L发动机,累计行驶里程约为10万km。车主反映,车辆停放一天后蓄电池就没电了,更换新的蓄电池,第二天还是没电了。故障诊断接车后首先试车,使用遥控钥匙锁车30 min后,检查发现组合仪表中间的双闪警示灯和4个车门上的中控锁键指示灯长亮,且过了一会儿后,组合仪表就弹出“蓄电池电压过低请起动发动机”的提示。使用电流钳测得车辆的静态电流为5.47 A,静态电流明显过高（正常小于30 mA）。     

路虎极光故障三例

<正>一、路虎极光车辆无法启动车型:2011款路虎极光2.0T。行驶里程:77km。故障现象:车辆无法启动,ABS、DSC、变速器提示故障。 故障诊断:此车为新车,做完PDI后,第二天车辆无法启动。(1)车辆能打开"ON"挡,但无法启动,仪表提示ABS、DSC、变速器故障,换挡旋钮无法升起,测量蓄电池电压为9.30V,蓄电池电压低。分析第一是蓄电池问题,第二是车辆有漏电现象。用蓄电池测试仪测     

2014款路虎发现4发动机性能受限且故障灯点亮

正故障现象一辆2014款路虎发现4,配备柴油3.0发动机,行驶里程89 119km。客户反映在高速行驶中突然仪表提示发动机性能受限,随后感觉加油不畅,跑不起来,熄火后重新启动行驶正常,但故障灯点亮,今天突然动力不足。故障诊断与排除首先连接诊断电脑读取故障如下:P004C-11:增压涡轮、涡轮增压助力控制电磁阀B-电     

2010款宝马7系车组合仪表提示“转弯性能受到影响”

正故障现象一辆2010款宝马7系车(车型代号为F02),搭载N52发动机,配备后轴自调标高空气悬架系统,累计行驶里程约为8.9万km。车主反映,该车因左后空气减振器漏气下塌在4S店更换了左后空气减振器,提车后行驶了一段时间,发现组合仪表和中央信息显示屏(CID)经常会提示"转弯性能受到影响"(图1),于是将车辆开至我厂进行检修。     

2016年路虎揽胜极光发动机故障灯亮且加速无力

行驶里程:39666km。故障现象:客户反映发动机故障灯亮且加速无力,仪表显示变速器故障和性能受限。故障诊断:根据客户反映检杳并测试车辆,发动机故障灯点亮,仪表提示变速器故障和性能受限。同时踩下加速踏板,发动机转速最高只能达到3000r/min,行驶测试车辆加速无力,故障现象存在。