新一代前照灯--气体放电前照灯

车灯特别是前照灯是汽车行驶必不可少的安全部件,人类的主动安全认识的提高,促进了汽车前照灯的发展.用于汽车前照灯的光源由最开始的乙炔气体灯,经由普通的白炽灯泡,再到目前广泛使用的卤素灯泡.前照灯的发展也由大约1908年的第一个使用电的前照灯,到1915年的第一个近光灯,1924年的远近光双光束前照灯,1957年的不对称光分布(即近光在自己行车道一边照射距离较远,亮度较亮,对方来车道一边照射距离较近;亮度减弱)的前照灯,1971年的使用H4、卤素灯泡的前照灯,再到1983年的投射型前照灯.     

汽车前照灯中的HID光源

通过对汽车金属卤化物光源与卤钨光源的对比,阐述了汽车金属卤化物光源的特点及优越性;展示了各类型汽车金属卤化物灯的基本构造、电弧管的基本结构;介绍了光源的主要生产工艺流程。汽车前照灯作为光学系统对气体放电光源的光束形状和光通分布有严格的要求。列举了相关标准中对电弧尺寸和形状、电极位置、尺寸和距离以及电弧管形状等的规定。     

现代汽车前照灯设计和制造技术--日本小糸制作所实例介绍

一、放电式氙气前照灯问世 凡是涉及汽车灯具的最新消息,要数新型放电式氙气前照灯最令人注目。在行业中有的人或厂商称为DHL、HID、金属卤素灯、GDHL。但是,所显示的则是不断推进国际统一标准的同类规格的同类光源,它是具有划时代意义的汽车前照灯用光源及其控制系统——放电式氙气前照灯。在无水石英玻璃的极细密封管中,一对钨制电极相隔4.2mm,在其内部充填氙气、微量水银与金属卤素化合物(碘化钠、碘化钪),在万分之     

HID汽车前照灯的特点与系统构成

HID(High—intensity discharge)——高强度发射式汽车前照灯,是近年来汽车前照灯发展的最新成果,自1991年问世以来,已在欧洲宝马、大众等公司的新汽车上装备使用,美国三大汽车公司也拟于1996年上半年在部分车型上使用这种新式车灯。与传统白炽光源车灯及卤素灯相比,HID汽车前照灯有着无与伦比的优点,其系统构成也体现出最新技术的发展。     

谈汽车前照灯的检修

夜间行车,驾驶员要看清路面情况,就必须开灯照明、而且需要足够的光源来照清前进的路面,以提高汽车在夜间行驶的能力和确保安全,因此前照灯是汽车不可缺少的电器设备。特别是在当前道路状况得到很大改善、高速公路越来越长、汽车行驶速度越来越高的情况下,更应重视汽车前照灯的技术状况。 汽车前照灯应保证夜间在车前有明亮而均匀的照明,使驾驶员能辨明车前100m左右道路上的任何障碍物;应具有防眩目装置、以免夜间两车交会时,使对方驾驶员目眩而发生事故。 对于前照灯光束照射位置不当,可采用屏幕检验的     

论新型汽车前照灯 检测时的特殊要求——传统的全自动前照灯检测仪面临严峻挑战

自1912年汽车开始采用电气照明以来，汽车前照灯经过几代人不懈努力，不断得到改进和发展。现代汽车前照灯已发展成为一个比较完善的光学系统，它包括光源(灯泡或灯丝组件)，反射镜和配光镜三大组成部份。     

检修汽车灯光系统常见故障的奥秘

6．检修前照灯亮度不足的方法 亮度不足是前照灯的一个具有普遍性的故障，由于前照灯是夜间行车照亮前方道路的主要光源，直接影响到行车的安全性，因此做好汽车前照灯电路的维修及保养工作非常重要。     

汽车前照灯的技术革新

1车灯的分类 汽车照明光源种类繁多,作为汽车外装照明灯,首先是汽车前照灯(head lamp)、雾灯、车辐灯和转弯时用于弧线照明的曲线灯以及方向指示灯.汽车后部有刹车灯(Stop lamp)、方向指示灯、与前照灯同时燃点以在夜间显示车辆存在的尾灯、在停车场易于找到的有溯源反射特性的反光镜、倒车灯以及车牌照明灯等.     

汽车前照灯发展之我见

一、前照灯的形状汽车前照灯是汽车前脸中的眼睛,其形状直接影响汽车的外型。过去我国一般大都采用圆形,随着国内外汽车工业技术的发展,现在矩形前照灯已被优先选用。如:烟台、江西五十铃、北京商用面包车、双马车等都采用四灯制的SD100×165(mm)前照灯;北京切诺基吉普车采用142×200(mm)前照灯;黄河大货车为更大尺寸的矩形前照灯。目前由于公路改善、汽车启动时间缩短以及车头     

正确选用汽车防眩目前照灯

汽车前照灯是安全件,国家对汽车前照灯配光性能, 远光光束发光强度,外部照明和信号装置的数量、位置和光色、防眩目、环境试验(高低温、耐腐蚀、防尘、防水、振动)等都有强制性国家标准进行控制。随着我国汽车工业和道路交通等迅速发展,各种汽车前照灯纷纷进入维修市场。其中桑塔纳系列轿车的社会保有量已接近100万辆,因此桑塔纳系列轿车配件就成为假冒伪劣产品的头号目标。 桑塔纳系列轿车前照灯是由上海小糸车灯有限公司     

汽车前照灯电子控制装置的维护与故障诊断

前照灯是汽车夜间行驶必不可少的照明设备,为了提高汽车夜间行驶的速度,确保汽车行驶安全,不少汽车上采用了前照灯电子控制装置,对前照灯进行自动控制。常用的控制装置有:前照灯自动变光器、前照灯状态控制装置、前照灯昏暗自动发光器、前照灯关闭自动延时器等。 为了使前照灯经常处于良好     

基于汽车前照灯的夜间车辆定位方法研究

全天候车辆视频检测白天和黑夜车辆时其检测条件差异很大,要选择不同的检测方法。在夜间无补光光源环境下,将摄像机获得的彩色视频图像进行灰度处理,夜间图像中汽车前照灯具有很强的特征,因此对灰度图像进行二值化处理和灰度统计来提取前照灯的特征,根据汽车前照灯在画面中的形态特征设计了相应的定位算法,实现了夜间车辆的定位检测。实验结果表明,该方法实现夜间车辆定位的突出特点是定位准确,且定位时间短,满足了视频交通系统实时性的要求。     

汽车前照灯配光性能的检测与调整

列表出了ＧＢ４５９９《汽车前照灯配光性能》中的近光和远光配光标准，阐述了检测汽车前照灯配光性能的具体方法，以及调整汽车前照灯光束时面符合的具体规定内容。     

前照灯变暗的原因与对策

前段时间,很多车主朋友问及前照灯变暗的原因,笔者为此翻阅了一些资料,现整理成文,希望能对大家有所启迪.前照灯主要是为夜间行车提供照明的,它由光源、反射镜、透光玻璃三部分组成.影响前照灯亮度的原因有以下几点.     

"汽车眼睛"的学问

汽车上装有各种照明设备和信号灯装置。各种信号灯装置作为“汽车眼睛”,直接反映了汽车的行驶方向、驾驶员的动机和意图。 前照灯 前照灯是汽车行驶时用以照亮前方道路的信号灯,其形状有圆形及矩形等,造型随车型而异。前照灯的装车形式有2灯制和4灯制两种。前照灯的作用是保证汽车前方100米以内的路面得到明亮而均匀的照明,使驾驶员能     

FD-2型投影式前照灯检验仪的正确使用与维护

前照灯是汽车上最主要的光源,既要足够亮、照得足够远,同时还不能直接照射迎面来车的驾驶员或路边行人的眼睛,否则会引起“眩目”,引发交通事故。前照灯使用久后,可能会因灯泡老化发黑而不够亮,或由于振动等原因引起照射方向发生变化,这些都会影响前照灯的使用效果。因此,应定期对前     

智能汽车前照灯系统(AFS)研究

引言在20世纪40～80年代初,汽车前照灯都是全密封式,其配光镜和反射镜连为一体,中间是热辐射白炽灯,共有6种形状规格,由于生产工艺极大简化,几十年一直被广泛采用。从80年代初开始,汽车前照灯的设计逐步与汽车外形相适应,出现了灯泡可更换式前照灯。通过对前照灯的专门设计和引     

浅谈CCD技术在前照灯检测仪上的应用

<正>发光强度和光轴偏移量是汽车前照灯检测的重要项目。由于前照灯检测仪对光轴找准方法的不同,加上汽车停放位置不准及前照灯自身的技术状况不佳等的影响,前照灯检测的合格率一直不高,车主对此争议颇多,给检测站的正常检测和管理也带来许多不便。因此,针对上述3方面采取一些有针对性的措施,特别是正确选择和使用前照灯检测仪,对提高前照灯检测的准确性非     

前照灯电子控制装置种种

为了提高汽车在夜间行驶的速度,确保行车安全,不少汽车上采用了前照灯电子控制装置。常用的前照灯电子控制装置有:前照灯自动变光器、前照灯状态自动调整系统、昏暗自动发光控制系统、前照灯关闭自动延时控制装置。前照灯自动变光器是一种根据对方车辆灯光的亮度自动变远光为近     

汽车自动前照灯失效故障检修

自动前照灯,全称为"自动光线感应式前照灯"。其作用是自动控制汽车前照灯开启,防止驾驶员在外部光线不良的情况下忘记开前照灯而造成交通事故,因其使用简单、操作方便、效果明显而广泛应用于中、高端汽车当中。本文以科鲁兹汽车自动前照灯电路为例,简述其核心部分——光照度/日照传感器电路的检修方法。