信息化背景下企业档案管理趋势分析

本文在分析信息化与工业化深度融合背景下传统工业企业业务流程面临的变革的基础上,着重分析了信息化对企业档案管理的影响,进而分析了信息化背景下企业档案管理的趋势——集成化管理,即档案管理与业务流程的纵向集成,档案管理与其他信息系统的横向集成.     

青岛港进口集装箱业务网上受理新模式

<正>信息化和智能化是集装箱码头的发展趋势,有助于提高码头物流效率。码头信息化管理是与码头操作业务融合并不断升级的过程。集装箱码头利用网络的广域覆盖性和时空拓展性来开拓业务模式,将电子信息与网络通信技术集成应用,打破时空间隔,既降低商业成本,又使业务办理更为便利。因此,积极探索进口集装箱业务网上受理新模式对提升集装箱码头管理和服务水平具有重要意义。1传统进口集装箱提箱模式     

船舶数据融合层的设计与实现

数据融合是船舶企业在智能制造时代提高设计与生产能力和实现全面质量管理过程中必须解决的问题,数据融合层的建立和有效实施有助于确保产品开发和生产过程的高效率和经济性。针对中国造船行业数据融合活动的特点及面临的挑战,讨论目前造船行业数据融合存在的主要问题,提出面向信息化与工业化深度融合的信息化框架。结合国内某船厂项目的实际运转情况,介绍该体系模型的运行实例。     

两化融合管理体系建设

随着技术、产业、应用、网络等要素不断发展和完善,全球产业的发展逐渐进入到一个以创新、提升为主要特征的阶段,德国工业4.0就是这一时代背景下推出的国家层面产业升级战略。当前,信息化为我国工业化跨越式发展提供了新的重大机遇,工信部于2014年发布《信息化和工业化融合管理体系要求》(试行),该文件的发布将引领我国工业企业适应信息化的特征和趋势,推动产业转型升级,促进我国经济结构调整和发展方式     

中国两化融合走上台前

2014年5月7日，工业和信息化部部长苗圩在2014智能制造国际会议上主旨报告《推进信息化和工业化融合，打造中国制造业升级版》中提出：“世界正处于新一轮技术创新浪潮引发新一轮工业革命的开端。虽然大家各自看问题的角度和关注的重点不尽相同，但普遍都有一个共识，就是新一轮产业变革的核心是信息网络技术的应用”。实际上，工业和信息化部（工信部）目前也正全面贯彻落实中国中央政府的决策部署，关注信息化和工业化的发展趋势，并就中国信息化和工业化融合（简称两化融合）的推进工作做了系列部署与实施……中国信息化和工业化融合正在走上台前。     

图形化无线手持理货系统设计

正随着航运业的发展,物流企业通过不断延伸和细化服务来提高市场竞争力,准确性和时效性成为服务竞争的关键要素。天津港集装箱吞吐量的增长给天津港带来了工作人员少、理货量大等问题;因此,加大信息化建设力度,整体融合信息管理系统势在必行。理货的天然属性及先进技术和设备的应     

传统煤炭码头的数字化转型

随着5G、大数据、云计算、人工智能等新兴技术的发展,以及自动化、信息化建设的不断推进,我国国有企业的两化融合工作,在经历了大规模建设、深化应用阶段之后,正在进入深度融合、创新应用的新阶段。在今后一段时间,如何加强信息技术与生产经营深度融合,加快建设"数字企业",推动企业向"智慧企业"迈进,是摆在传统煤炭码头面前的重要课题。     

生逢其时:PERA 2009荡涤中国制造业转型期

2008年,工业和信息化部的成立,预示着"利用信息技术改造传统制造业,加快制造业的结构升级,走新型工业化道路"的产业发展政策进入了加速实施期。同一时期,席卷全球的经济危机在冲击中国制造业的同时,显著强化了中国企业调整、转型的使命感和危机感。从制造大国到制造强国,从中国制造到中国创造,制造技术与信息技术融合发展,建立强大的自主创新研发能力,成为中国制造业最主流的呼声。然而,目前中国制造企业普遍采用的离散信息化研发平台,能支撑企业顺利实现转型,把握后危机时代的巨大发展机遇吗?2009年10月底,精益研发技术的领导者,国内最大的CAE技术供应商安世亚太(PERA Globa)时正式发布了精益研发平台PERA2009为中国制造企业提供了一条迅速提高自主研发能力的可行之路。     

让信息化建设为提升制造业企业核心能力服务——探讨如何在军工企业信息化建设中实践“信息化融合工业化”思想

从"信息化与工业化融合"思想的提出看制造业信息化建设的当务之急 党的"十六大" 提出了"以信息化带动工业化"的方针,"十七大" 则提出了"信息化与工业化融合"的新思想,这种变化体现了国家决策层对信息化与工业化相互关系的新定义.     

中国港口集装箱码头信息技术应用现状与展望

近年来,中国集装箱码头在信息技术方面投资一掷千金,从最基本的无纸化办公到整个作业线的实时管理,从无线通讯到光学字符识别、射频技术、GPS定位技术,许多刚走出实验室的新技术在集装箱码头找到了用武之地。集装箱码头的迅猛发展催生了信息技术迅速转化为生产力,中国集装箱码头已经进入数字时代。集装箱码头加速信息化建设的动因1.全球集装箱码头信息化趋势随着世界经济一体化和外贸经济的迅速发展,集装箱运输逐渐成为当今航运的发展方向,集装箱业务在港口业务中增长最快、利润率最高。同时集装箱装卸、堆存业务日趋标准化,集装箱业务正…     

集装箱码头两化深入融合发展策略

正近几年,港口行业在新建码头时深入推进两化融合,实现从传统码头到自动化码头的跨越式发展。洋山四期自动化码头作为推进两化深入融合的先行者,已取得一定成效,对国内自动化码头两化建设及传统码头两化改造具有一定借鉴价值两化融合是信息化与工业化深入发展的必然结果,工业化是信息化的本源和基础,信息化是工业化的引擎和动力,二者相互支持。当前,国际经济局势进入新常态,全球产业格局面临重大调整,抢占行业发展新高地的竞争愈     

我国集装箱码头企业信息技术治理策略

随着信息技术（Information Technology,IT）的应用日益广泛并成为企业核心竞争力的重要组成部分,企业信息化建设已超越企业IT部门自身提升阶段,上升至企业整体流程重组和利益再分配阶段,并要求在企业治理层面建立IT治理体制机制。IT治理是企业治理体系的有效补充,其目的是通过建立体制机制推进信息化工作,规避IT风险,实现业务战略目标。随着工业化与信息化的不断融合,企业高层逐渐意识到应将IT治理上升到战略层,     

集装箱码头设备设施运行维护智能集控平台的构建与应用

为提升集装箱码头整体服务水平,利用信息融合技术和智能联动控制技术,集成码头六大系统,构建了一个集技术集成、流程联动、业务协同为一体的设备设施运行维护智能集控平台.介绍智能集控平台构建的关键技术和具体实施.该智能集控平台取得良好的社会效益和经济效益.为集装箱码头信息化建设提供了一种新思路.     

基于无人集卡的自动化集装箱码头仿真研究

随着汽车自动驾驶技术与港口应用场景的深度融合,自动化集装箱码头装卸工艺系统方案呈现多样性。本文依托无人集卡运输方式,通过建立自动化集装箱码头装卸工艺系统仿真模型,结合码头相关运营模块,从岸桥装卸效率、集卡运输能力、码头整体交通流和闸口通过能力等四个方面进行仿真,以验证装卸工艺方案的合理性。     

第四届军民融合发展论坛在京举行

<正>2015年5月15日,军事科学院与国家发展和改革委员会、国家国防科技工业局联合主办的"第四届军民融合发展论坛"在京举行。本届论坛的主题是"实现兴国强军目标,加快推动军民融合深度发展"。国防科工局发展计划司司长龙红山在论坛上作了《顺应时代潮流推进国防科技工业军民融合深度发展》的主题发言。中央网络和信息化工作领导办公室、国家发展和改革委员会国防与经济协调发     

卷首语

由全国集装箱码头技术负责人组成的技术专业委员会,从2001年8月正式成立时的23家单位,发展到今天已有63家单位,成为集装箱行业的"技术人员之家",为技术交流、新技术推广应用搭建了平台.中国港口协会集装箱分会技术专业委员会已成为集装箱技术人员的"鸟巢". 八年来,技术专业委员会在各级领导和社会各界的支持下,在技术专业委员会各主任单位的榜样作用下,全体委员单位共同努力,秉承科技兴港的宗旨,奉行解放思想、锐意创新的进取精神,为不断提高中国港口集装箱装卸技术水平,促进集装箱港口企业繁荣与发展做出了积极贡献.     

科技新成果

天津港集装箱公司数字化码头工程获市奖天津港集装箱公司在2002-2005年实施的“数字化集装箱码头工程”,日前荣获天津市“十五”期间信息化优秀项目称号,公司同时被评为天津市“十五”期间信息化和信息产业先进集体。该工程集成了先进的码头管理理念、计算机技术、网络技术、无     

自动化集装箱港口装卸设备管理模式的变更

正梅东公司作业生产链是包含自动化岸桥、自动化轮胎吊、无人集卡和常规集卡的混合作业模式,是传统集装箱港口转型自动化港口的典型案例目前全球范围内各国新建或是改造自动化港口数量明显增加。对于港口的作业员工,自动化港口呈现出更好的工作环境,对延长其职业生涯有着积极的作用。同时自动化作业设备能有效地达成信息化和工业化的高效融合,     

国外港口的集卡运输信息化管理经验及对上海启示

<正>集卡运输在上海国际航运中心建设和现代物流发展中发挥着重要作用,2010年,上海集卡运输业共完成集装箱道路运输量高达1800万TEU,约占上海港集装箱吞吐量的62%。截至2011年,在上海市注册的集卡运输企业共有11 12家,拥有集卡17725辆;外省市在沪备案的集卡运输企业有207家,拥有集卡约12000辆。但由于进入门槛较低,大部分经营主体规模较小,集卡运输企业的信息化水平不高;同时,随着上海港集装箱吞吐量的     

港口新一轮发展给上海港教育改革带来的思考

<正> 一、上海港产业结构性调整与企业人才培养模式的创新 上海港自1978年开始发展集装箱业已经历25年,实现了集装箱吞吐量由零的突破到1000万标准箱的历史性跨越,一举以世界第三而排名于国际港口