大跨径混凝土拱桥拱箱扣点设计及施工

文章结合三江县中山大桥工程实践，介绍了大跨径混凝土拱桥拱箱扣点设计及施工技术，重点阐述了拱箱扣点设计采用的构造方式和拱箱扣点施工过程中需要注意的问题及控制要点。     

王家崴子大桥主拱箱施工实践

本文主要叙述沈（阳）丹（东）高速公路王家崴子大桥主拱箱施工方案的选定，以及现浇支架，底模板制作安装，高强混凝土的配制及混凝土浇筑，冬期施工防护等。     

高强混凝土的设计与施工

推广高强混凝土是未来桥梁发展的一个重要环节,高强混凝土的设计必须从原材料进行分析,原材料的性质决定高强混凝土的发展之路,合理的配合比是高强混凝土的必经之路.     

高强混凝土在桥梁工程中的应用

在分析高强混凝土特点的基础上,从配合比设计、材料要求、生产工艺等方面探讨了桥梁工程中高强混凝土的质量保证措施,并结合青岛胶州湾跨海大桥工程实例,介绍了高强混凝土的应用。     

连续刚构桥施工高强混凝土质量控制要点探讨

随着跨径的不断增大,连续刚构桥所采用的混凝土强度也越来越高,其中,高强混凝土已被普遍用于大跨连续刚构桥的修建中。文章结合某一主跨145m的三跨连续刚构桥上部结构高强混凝土(C55)的浇筑施工实例,从原材料控制、配合比优化、施工工艺控制等三个方面,对连续刚构桥主箱梁施工过程中的高强混凝土质量控制要点进行了探讨,并分析了高强混凝土浇筑过程中所产生的水化热温度过高对大跨连续刚构桥大体积零号块箱梁施工带来的不利影响,阐述了实际施工过程中常用的高强混凝土水化热控制措施,以期为连续刚构桥中高强混凝土的设计及施工提供参考。     

高性能钢管微膨胀混凝土配制中应注意的因素

钢管微膨胀混凝土作为一种高强、高性能的结构材料,影响其工作特性的因素较多,就高性能钢管微膨胀混凝土在配合比设计过程中应注意的关键因素及控制指标作简单阐述。     

混凝土配合比优化设计

文中从原材料的控制、配合比的设计制作、混凝土的养护、配合比选定及现场配合比的控制几方面介绍了混凝土配合比的优化设计过程。混凝土配合比的优化设计，不仅可确保混凝土工程质量，还可降低工程成本，具有重要现实意义。     

大跨径混凝土拱箱地胎制作控制

文章以三江县中山大桥大跨径混凝土拱箱地胎制作过程为例，分析了拱箱地胎制作的影响因素，介绍了坐标复核、大样测设、下弧线制作及定位角钢安装等地胎制作控制工艺。     

隧道混凝土防水性能研究

从多孔介质渗流力学角度出发,研究了水在混凝土中的渗流规律,通过试验测定了混凝土的渗透系数和启动压力梯度,并结合非Darcy渗流理论分析了水在混凝土内渗透深度和时间的关系.结果表明,混凝土的渗透系数极低;水在渗透过程中存在一个平衡深度;隧道混凝土可以达到较高的抗渗等级,而抗渗等级法不适合评价高强混凝土.通过研究,提出抗收缩能力才应是防水混凝土的关键问题所在,并希望在今后的防水混凝土配合比设计中得到足够重视.     

海洋环境斜拉桥桥塔高性能混凝土配合比设计

文章以地处海洋环境的防城港市针鱼岭大桥主塔高性能混凝土配合比设计为例,阐述了高性能混凝土设计的思路,并从计算配合比、确定室内配合比、选定最佳比例、确定施工配合比几方面介绍了高性能混凝土配合比设计方法,以期为同类工程施工提供参考。     

高原寒冷地区沥青混合举弯拉强度影响因素研究

文章针对青藏地区的高寒、大温差等特殊气候特点，进行沥青混合料室内弯拉强度试验，研究沥青混合料弯拉强度受级配、油石比、温度等因素影响的变化规律，为高原寒冷地区沥青路面结构设计提供参考。     

广西沿海高铁C40混凝土配合比设计与试验研究

文章以广西沿海高速铁路（钦州北～北海段）工程为例,探讨高性能混凝土的配合比设计原则,并通过试验测试验证了该配合比混凝土的工作性、力学指标以及耐久性能指标均满足广西沿海高速铁路工程施工要求,为高性能混凝土的配合比设计提供参考.     

沥青路面冷再生沥青混合料配合比设计研究

冷再生沥青混合料施工技术是一种节能环保的公路路面修复技术,不但可以有效减少石料、沥青、水泥的需求量,降低工程成本,减少了资源浪费,并且与热再生技术相比可以有效降低CO2排放量。配合比设计是影响冷再生沥青混合料质量的关键因素,本文以某公路沥青路面修复工程为例,对沥青路面冷再生沥青混合料配合比进行研究,以加强冷再生沥青混合料质量控制。     

路面碾压混凝土试验研究

文章结合碾压混凝土在云南大理州农村公路中的应用,进行集料试验、配合比设计以及碾压混凝土力学性能分析,研究在不加粉煤灰情况下碾压混凝土用水量与细度模数的关系、用水量与砂率的关系以及水灰比与强度的关系。     

GAC-16C在潮漳高速公路LM2标的应用

依托广东省潮漳高速公路LM2标合同段,文章结合广东省高温多雨的特点,对上面层配合比采用地域性集配GAC-16进行目标及生产配合比设计。试验结果表明:地域性集配GAC-16各项指标均满足规范、设计要求;通过优化配合比设计和控制施工工艺能够提升路面使用性能,该结构在相似气候环境地区的推广具有借鉴意义。     

间断型密级配沥青混合料级配设计方法研究

文章以SAC-20间断型密级配沥青混合料配合比设计为例,介绍了SAC-20沥青混合料的原材料组成及其性能指标,阐述了以最大公称粒径19mm、间断点4.75mm和0.075mm作为控制点的理论配合比设计方法,并通过马歇尔试验,得出SAC-20沥青混合料的最佳油石比,同时对该油石比混合料的高温性能及水稳定性进行了验证。     

柳州钢渣AC-16粗集料的试验研究

文章介绍了柳州钢渣的物理化学性能,并对柳州钢渣用于AC-16粗集料的配合比设计及路用性能进行了试验研究,结果表明：用柳州钢渣配制的沥青混合料具有良好的高温稳定性能与水稳定性能。     

高性能沥青路面（Superpave）施工技术探讨

文章结合沪蓉国道主干线分水岭（鄂渝界）至忠县高速公路SZLM2合同段工程实例，介绍了高性能沥青路面（Superpave）混合料配合比配制方法以及施工过程中区别于普通沥青混合料的施工工艺，以供在类似的路面结构施工中借鉴应用。     

彩色沥青路面的应用与发展

彩色沥青路面作为功能性路面和景观道路,已引起了人们的广泛关注与重视.文章结合国内外彩色沥青路面的发展现状,介绍了彩色沥青路面的种类、设备、相关指标标准、配合比设计及施工工艺等,指出了彩色沥青路面目前存在的主要问题,为开展相关研究提供参考.     

机制砂高性能混凝土制备及工程应用分析

文章根据机制砂高性能混凝土的基本配制原则和设计要点,通过对比分析不同水胶比、不同砂率对机制砂高性能混凝土工作性能及强度的影响,确定了最优混凝土配合比设计方案,同时结合某大桥预应力T梁浇筑施工实例,阐述了机制砂高性能混凝土T梁的浇筑施工工艺及质量控制措施,并对养护成型的机制砂高性能混凝土T梁的施工质量进行了检测。检测结果表明,梁体各项技术指标满足规范要求,且无外观质量问题。