奥迪100轿车熄火故障

故障现象一辆奥迪100轿车在上坡时突然熄火,而后再也无法起动。先做目检,发现没有高压火花,也没有燃油供给。故障检测及排除首先检查了全车熔断丝和继电器,正常。然后用大众专用检测仪器V.A.G1552检查,无故障码存储。由于无高压火花,就把查找点先放在点火线路上。更换了全新的点火电子组件仍然无效,又检查了点火线路的连接,一切正常。闭合点火开关时,低压线有12V电压,而起动起动机时却没有低压。油泵继电器在闭合点火开关时也工作,可是起动起动机时却没有工作迹象。此时怀疑发动机ECU有问题,找来另一个同样车型上的ECU装车试验,故障依旧…     

奥迪A4L发动机无法起动

正故障现象奥迪A4L无法起动成功。验证故障维修技师用钥匙发动车辆,发现车辆点火时无法着车。用ODIS诊断,发现存在发动机故障码,显示为三缸缺火。故障诊断分析步骤1.维修技师读取发动机数据流,初步怀疑三缸点火不良,检查三缸火花塞和点火线圈。2.拆下发动机三缸火花塞,发现火花塞上汽油较多,初步怀疑     

汽车电器维修技巧两则

1根据蓄电池电压判断故障原因当发动机无法起动时,通常首先看起动机能否正常运转。如果起动机转速很低,可先测量蓄电池的电压,应高于12 V(因起动机运转时的电流很大,达200 A～600 A),然后在起动发动机的同时用万用表电压挡测量蓄电池电压。此时,如果蓄电池电压低于10.5 V,则蓄电池或起动机可能有故障;如果蓄电池电压变化很小,则起动机电路中可能有接触不良处。笔者曾遇到过这样一例故障,一辆2006款JAGUAR (XJ)车,因无法起动而被拖进我公司,起动发动机时没有任何声音。检查蓄电池及其极柱,良好;检查起动机电路熔丝,     

桑塔纳2000GSi车无法起动

故障现象 一辆桑塔纳2000GSi轿车，发动机大修后怠速抖动，用故障检测仪进行检查，发现发动机控制单元内存储有关于冷却液温度传感器线路故障的故障代码；检查冷却液温度传感器（安装在气缸盖附近的冷却液管道上）线路，发现冷却液温度传感器上的4根导线绝缘层损坏而连接在了一起；将破损的导线分开并作绝缘处理后试车，发动机却无法起动了。     

奇瑞A3轿车不能起动故障2例

<正>例1故障现象有1辆奇瑞A3三厢1.6MT型轿车,配备E4G16直列电喷发动机。该车无法起动且无着火征兆。故障检查起动时,起动机能带动发动机正常运转,说明蓄电池和起动系线路正常,发动机不能起动故障原因可能是发动机电控系统、点火系统和燃油供给系统等的故障。经检查,发现FB12熔断丝烧断。更换新的熔断丝后,发     

别克君威车发动机无法起动

故障现象一辆2004款上海通用别克君威2.5 L自动挡轿车,累计行驶里程约为18万km,因出现发动机无法起动的故障而请求维修人员前去救援。故障诊断救援人员到达现场后,检查蓄电池电量正常,熔丝盒内各熔丝也均未熔断。尝试起动发动机,起动机却没有任何反应。由于受现场条件所限,无法当场排除故障,于是将车辆拖回维修站做进一步检修。由于起动发动机时起动机不工作,维修人员怀疑起动机及其线路有故障。检查线路没有异常,又尝试跨接发动机室内熔丝/继电器盒内的11号继电器座的端子30、87后对起动机     

陆尊车发动机无法起动

故障现象一辆2007年产上海通用别克陆尊车(采用3.0LLZC发动机),累计行驶约17万km,出现发动机不能起动着机的现象。故障诊断首先进行基本检查。发现在起动发动机时,该车有油、有火,而且发动机控制单元内也没有故障代码储存。测量第2缸、4缸和6缸气缸压力,为600 kPa,正常应该为1 200 kPa左右。因该车是从高速公路服务区拖到修理厂维修的,怀疑是发动机出现高温造成了发动机拉缸,于是决定对发动机进行大修,但将发动机拆检后检查,并未找到故障原因。发动机大修完毕后起动,能正常起动着机,但     

2007款宝马650i车发动机偶尔无法起动

<正>故障现象一辆2007款宝马650i车,搭载N62B48B发动机,累计行驶里程约为26万km。车主反映,发动机偶尔无法起动,故障频率较低,十几天出现1次,且故障出现时起动机不工作。故障诊断接车后试车,发动机起动正常;用故障检测仪检测,无相关故障代码存储。由图1可知,起动机由发动机控制单元（DME）、便捷进入及起动系统控制单元（CAS）及集成供电模块（IVM）中的DME继电器2和起动锁止继电器共同控制。用pico示波器测量起动电流波形（图2）,反复起动发动机多次,起动电流均无异常,初步排除起动机供电线虚接、     

雨燕车发动机不能起动

故障现象一辆长安铃木雨燕手动挡轿车（采用84B发动机）,累计行驶里程约2．6万km,出现发动机不能起动着机的故障。故障诊断该车因无法起动着机而被拖至修理厂。首先验证故障现象,发现起动机运转正常,但毫无着机征兆;继续检查发现,起动时没有高压火产生;检查点火线圈、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和ECM及其线路,均无异常;     

奥迪A6车 发动机有时不易起动

故障现象 一辆奥迪A61．8T轿车,出现发动机有时不易起动着机的故障。 检查分析检查发现,该车有时确实不易起动着机,但一旦起动着机后,发动机能正常工作。这说明该车发动机的各部位基本上是工作正常的,机械部分应该没有太大的问题。     

2009款东风悦达起亚福瑞迪车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2009款东风悦达起亚福瑞迪车，搭载G4FC发动机，累计行驶里程约为8万km。该车行驶中发动机突然熄火，且无法重新起动，于是拖车进厂维修。经检查，维修技师发现组合仪表上的发动机故障灯一直不亮，异常（正常情况下，接通点火开关时发动机故障灯长亮，起动发动机后发动机故障灯熄灭）。用故障检测仪（KDS）检测，无法与动力控制模块（PCM）通信。进一步检查发现，起动时火花塞不点火，喷油器不喷油。测量PCM的供电，未见异常。     

奔驰S350车：发动机无法起动

故障现象一辆奔驰S350轿车（底盘号为WDD2211561A＊＊＊＊＊），在车库内停放后发动机不能起动。 检查分析将该车辆拖至修理厂后进行检查，并未发现有用电设备在工作；测量蓄电池电压，约为12V，正常；起动时起动机也运转正常。     

五菱之光LZW6371车发动机无法起动

<正>故障现象一辆五菱之光LZW6371车,搭载LJ465Q-1AE3发动机(采用MOTOROLA电控系统),该车在行驶中发动机突然熄火,无法再次起动着机。故障诊断经初步检查,发现火花塞不跳火,喷油器不喷油;检查点火线圈和喷油器的供电,正常;用二极管试灯进行测试,发现起动发动机时,发动机控制单元没有输出点火信号和喷油信号,由此怀疑曲轴位置传感器信号异常。检查曲轴位置传感器及其线路,未见异常。保险起见,更换曲轴位     

2019款东风多利卡吸污车发动机无法起动

故障现象一辆2019款东风多利卡吸污车,搭载朝柴CY4BK46国6发动机,累计行驶里程约为5300 km。车主反映,车辆行驶过程中发动机突然熄火,重新起动发动机,发动机无法起动,于是要求将车辆拖至修理厂进行检修。故障诊断接车后首先试车,接通钥匙开关,仪表盘上的发动机故障灯、后处理故障灯不能点亮;起动发动机,起动机运转有力,但发动机无法起动。用故障检测仪检测,发现发动机控制单元(ECU)无法通信,初步怀疑发动机控制单元的供电线路存在故障。     

赛欧车发动机起动困难加速熄火

故障现象一辆03款别克赛欧1.6 L轿车,累计行驶6万km,出现发动机起动困难,而且勉强起动着机后,发动机抖动严重,加速会自动熄火的故障。检查与分析根据经验,怀疑故障是由油路方面引起的,怀疑燃油泵工作不良,于是更换了燃油泵,但试车时发现故障依然。用通用车专用     

故障 排除 经验 点滴

正车型2015年产奥迪A6L车(搭载CLX发动机)故障现象车主反映,车辆行驶中偶尔会突然自动熄火,且无法立即再次起动,反复起动,偶尔又能正常起动,且起动后车辆能正常行驶。故障排除接车后试车,按下起动按钮,发动机顺利起动着机。用故障检测仪检查,发现发动机控制单元内存储有故障代码P034100,含义为凸轮轴位置传感器信号不可信(被动/偶发故障)。检查凸轮轴位置传感器线路,未见异常。更换凸轮轴位置传感器后交车,10多天后,车主打来救     

迈腾轿车无法启动故障排除一例

故障现象:一辆行驶里程为6万千米的迈腾轿车,停放5天后,出现发动机不能启动故障。故障检查:对汽车进行检查:发现蓄电池电压不足,换一新蓄电池,就可启动着车,说明车辆有漏电现象。用VAS5202A检测,没有故障代码存储。断开所有电器,用示波器测量放电电流为0.225     

2017款捷豹F-PACE车发动机偶尔怠速不稳

<正>故障现象一辆2017款捷豹F-PACE车,搭载2.0 L GTDi发动机,累计行驶里程约为16万km。车主反映,车辆组合仪表上发动机故障灯点亮（图1）,且发动机偶尔怠速不稳。故障诊断接车后试车,组合仪表上发动机故障灯点亮,但怠速不稳的现象并未出现。使用故障检测仪检测,在发动机控制模块（PCM）存储有2个故障代码“P000A-00‘A’凸轮轴位置响应过慢（第1列气缸组）”“P0011-71‘A’凸轮轴位置-正时过于超前或系统性能（第1列气缸组）”,由此怀疑凸轮轴正时系统（VCT）发生故障。检查气门室盖和正时盖,发现有拆装过的痕迹。询问车主得知,该车由于起动异响,更换过正时链轮,之后组合仪表上发动机故障灯便点亮,且发动机偶尔怠速不稳。     

易被忽视的电路故障

故障现象:一台解放CA1091型汽车在起动发动机和发动机运转瞬间,驾驶员闻到一股很浓的线路烧焦气味,而后发动机突然熄火,再起动发动机时已难以起动。下车检查时发现,该车起动机组合继电器搭铁线有严重的烧焦痕迹,连接起动机的线路手触发烫。发生上述故障后,该车驾驶员请一名汽车电路修理工对此故障进行排除。     

蒙迪欧车发动机无法起动

<正>故障现象一辆蒙迪欧2.0 L车,累计行驶里程约为16万km,车辆因发动机无法起动进店维修。故障排除接车后,起动发动机时,起动机运转有力,但是接通点火开关时,听不到主继电器吸合的声音,也听不到燃油泵的运转声。仔细检查相关熔丝,发现乘客侧熔丝盒中的熔丝F67(图1)熔断。更换熔丝F67后,试车发现该熔丝再次熔断,怀疑相关线路有短路现象。查看相关电路图后,拔掉熔丝F67,用试灯代替,试灯点亮说明线路确实存在短路现象。断开经过熔