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通过金相、拉伸、透射电子显微镜以及断口扫描等手段,研究了高 Mn,Si的Fe-Mn-Si-C合金的微观组织结构和力学性能特点,并研究了不同应变速率对Fe-Mn-Si-C合金力学行为的影响.研究结果表明:Fe-Mn-Si-C合金经1000℃×1h固溶处理后的原始组织为奥氏体,在奥氏体基体分布大量的退火孪晶.所有试验合金都... 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2011,(6)
辉映未来高远圣工VIP客户俱乐部正式启动近日,河南高远圣工VIP客户俱乐部启动仪式在河南新乡正式举行,首批来自全国各地的39家VIP客户共同见证了这一时刻 相似文献
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通过对桥面铺装原材料采集进行了动态监测和控制,分阶段进行沥青混合料的目标及生产配合比设计,有效提高了沥青铺装层的施工质量,保证了路面设计功能的实现。 相似文献
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PASP在高钙高碱水质中的阻垢性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过液相法合成了聚天冬氨酸(PASP),并对其在普通水质、高温水质、高钙高碱水质条件下的阻垢性能进行了详细试验.结果表明,PASP阻垢率高,具有良好的热稳定性,对高钙高碱有良好的抗负荷冲击能力,是一种阻垢性能良好的绿色水处理化学品. 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2011,(1)
河南高远出席第四届国际路面养护技术论坛近日,由河南高远路北集团强力赞助的第四届国际路面养护技术论坛在上海喜来登太平洋大酒店隆重开幕。来自国内外公路行业机构学会、协会代表,全国各省交通厅、公 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2010,(13):95-95
2010年3月25日.由高远圣工(河南省高远公路养护设备股份有限公司)自主研发、设计制造的国内首台纤维封层洒布车一次性试生产成功,这标志着我国在纤维封层技术领域达到了世界先进水平 相似文献
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常宝华 《交通世界(建养机械)》2014,(20):33-34
工程概况
某速公路主线按照双向四车道高速公路标准设计,路基宽度28m.设计车速120km/h.第一合同段主线起讫桩号为K0+780-K20+000.路线长19.134km。其中本合同段路基平均填土高度为6m,填土高度在10m以上的地段有四段;平均挖方高度为7m,挖方高度超过10m以上的有六段,属于高填深挖地段。具体高填深挖路段分布见表1所示。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2011,(8)
《复合有机水硬性处理桥头跳车技术研究》项目通过鉴定2011年7月21日,由河南省高等级公路养护工程研究中心和大广高速公路安新运营管理中心共同完成的《复合有机水硬性材料处理桥头跳车技术研究》项 相似文献
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公路建设的发展使得山区以及重丘区的高速公路建设频繁。如何处理好高填方路基是该类地区施工的关键。结合工程实例,总结高填方路堤施工处理技术,同时提出高填方路基的沉降观测策略,可为同类工程提供参考借鉴。 相似文献