方舱大板铝蒙皮的加工工艺

本文介绍了军用方舱大板铝蒙皮的一种加工工艺，对该工艺的各道工序在生产中容易出现的质量问题以及这些问题对后序及其产品质量的影响进行了分析，指出了在生产中操作者应注意的问题。     

方舱大板高压灌注发泡工艺探讨

本文介绍了方舱大板生产过程的高压灌注发泡工艺主要设备发泡机和层压机的工作原理及工艺过程，论述了使用高压灌注发泡设备提高大板式方舱夹芯板发泡质量的要点。     

大板浇注成型法存在缺点的预防及施工工艺

本文指出了舱体大板一夹芯复合板在制作中采用现场浇注成型法存在的缺点，分析了产生这些缺点的原因，提出了为克服这些缺点在大板结构设计与工艺设计中应采取的措施。同时对大板采用浇注成型法的粘接、发泡工艺作了介绍。     

炭纤维复合叠层铝板的制备工艺和实验研究

综合评论了从ＡＲＡＬＬ发展到新一代复合叠层铝合金板的进展。实验研究了新一代的叠层铝板－－炭纤维复合叠层铝板的制备工艺，并提供了所制备的炭纤维复合叠层铝板的性能。结果表明：这种铝板具有ＡＲＡＬＬ板的各种优点，能改进ＡＲＡＬＬ的一些缺点，它的各种性能指标皆优于铝合金板，因此可望取代高强度铝合金板而广泛应用于各类工程项目之中。     

方舱内蒙皮薄钢板的一种拼接工艺

本文介绍了电磁屏蔽方舱舱体大板内蒙皮所用薄钢板的三种拼接结构，分析比较了三种结构的工艺特点，对容易实现的第三种结构的拼接工艺过程作了较详细介绍。     

军用方舱表面处理化学镀镍工艺改进研究

本文从化学镀镍的反应机理出发，在以次磷酸盐作还原剂的酸性镀液条件下，对军用方舱铝板蒙皮上进行化学镀镍，概述了影响化学镀镍溶液寿命的几个因素，重点讨论了温度对化学镀镍溶液的影响，最后介绍了几种化学镀镍溶液维护和保养的方法。     

垫板加工工艺与质量控制

本文详细介绍了军用方舱舱体大板内预埋垫板的设计、制作、装入大板时的粘接、在垫板处钻孔攻螺纹、安装设备等各道工序的工艺。指出了在生产中容易出现质量问题的环节，提出编制工艺文件、施工作业、以及检验等质量控制中应注意的问题。     

一种骨架式车厢的制作工艺

本文介绍了一种骨架式厢式车车厢的制作工艺。这一工艺是在吸收多年来方舱大板的粘接制板技术与传统骨架式厢式车的制作工艺基础上，经再创新后形成的。经生产试用，证实了这一工艺的可行性，实用性，且工艺质量得到提高。     

沥青发泡工艺性能指标的试验研究

基于国内外研究进展,首先分析了沥青发泡原理和影响因素,并提出了发泡工艺的评价指标。随后进行了试验研究,利用FLUENT软件对沥青发泡过程进行有限元分析,得出了发泡腔内的速度分布情况,分析了沥青流量、发泡高度、膨胀率、半衰期等性能评价指标,为今后沥青发泡的工艺研究提供参考。     

公路客车电热张拉蒙皮用电磁吸盘式电极的计算

电磁吸盘式电极是公路客车电热张拉蒙皮工艺装备的重要组成部分,是一种以普通薄钢板 A3作为衔铁的电磁铁本文对这种特殊要求的电磁铁进行了理论计算.试验结果表明,本文工作完全符合客车电热张拉蒙皮的实际工艺要求。     

客车顶蒙皮焊接半自动化设备的设计与调试

客车顶盖蒙皮自动点焊设备开发的成功，解决了客车顶盖蒙皮生产工艺落后的问题。如果采用电铆焊的方法对蒙皮与骨架进行连接，具有质量好、成本低、操作方便、焊件受热变形小及成形美观等优点。可扩展到侧围蒙皮与骨架的焊接。     

方舱两个特殊“设计及工艺”的探讨

本文介绍了军用方舱的六块大板连接方式、预埋件设计及工艺。     

方舱复合夹芯大板粘接工艺探讨

介绍军用方舱复合大板（简称夹芯板）的种类、结构形式、粘接剂种类其及制造工艺，并指出生产中应注意的问题。     

弯梁断裂原因及其改进措施

生产中发现弯梁有脆断现象，敲击后即脆裂，弯梁材料为2-05CuPCrNi，高耐候性钢板，针对这一现象，首先分析了原因，并做了一系列的实验，寻找解决的途径，包括退火工艺及晶粒细化工艺的研究。下面从原因分析、退火工艺研究、晶粒细化工艺研究等方面进行阐述。     

客车蒙皮和玻璃对追尾碰撞仿真结果的影响

建立某6127型营运客车无蒙皮和玻璃、有蒙皮无玻璃及有蒙皮和玻璃3种情况的追尾碰撞有限元分析模型,进行客车追尾碰撞的仿真研究,分析各因素对仿真结果的影响.通过后围骨架的吸能量、客车质心和座椅头枕处的加速度以及后排座椅的位移量变化3项指标的对比分析,结果表明:在追尾碰撞中蒙皮具有一定的缓冲吸能作用,对计算结果影响较大;玻...     

高桩梁板码头上部结构波浪力作用二维数值模拟研究

本文通过 CIP 数值模拟， 得到了无梁大板结构与梁板结构所受波浪水平力和浮托力， 及梁板结构中各纵梁与面板的受力。 结果发现， 梁板结构所受的水平力和浮托力均远大于无梁大板结构， 且梁格内的封闭空气受潮面上升压缩并传递压力。     

关于军用方舱结构优化和技术提升的商榷

本文针对我国军用通用方舱技术发展中的问题，探讨了涉及方舱大板结构、方舱内设备安装、方舱内电气布线、装车体制、削角方舱、方舱的绿色设计与工艺、方舱的工业设计等结构优化和技术提升的方向，并指出方舱技术改进应坚持的基本原则。     

沥青发泡性能机理分析及评价指标优化研究

通过对沥青发泡过程的微观分析,深入研究了沥青发泡各环节的主要影响因素（发泡温度和用水量）的作用机理,提出微观沥青泡沫的膨胀曲线与宏观沥青泡沫的衰落曲线之间的联系。在此基础上,对现有的沥青发泡特性评价方法进行了比较分析,分析了现行评价体系的缺陷,并综合考虑试验方法的准确性、评价指标的合理性,施工应用的可操作性提出了优化后...     

基于RBF神经网络模型的板料成形变压边力优化

为了解决变压边力优化过程中RBF(radial basis function )神经网络隐层节点训练难的问题,利用人工智能算法的优越性,建立了基于人工免疫算法的RBF神经网络,并将其用于非线性函数的逼近中.结合分块压边圈与改变压边力控制技术,通过Dynaform软件进行数值模拟获得成形数据,建立了变压边力与成形质量之间的RBF神经网络近似模型.利用人工免疫智能算法对该近似模型进行优化,获得最优压边力参数.将该方法应用于S形梁冲压成形中,与优化前的结果进行比较,采用优化后最优变压边力可以抑制起皱,最大起皱量减少了89.53%.      

泡沫冷再生技术在高速公路养护工程中的应用

某高速公路在2009年路面罩面维修中采用厂拌泡沫冷再生技术进行基层的铺筑。首先在室内进行了沥青发泡温度和发泡用水量的试验,确定了发泡技术指标,并进行了冷再生混合料的性能试验,确定了最佳泡沫沥青用量;在冷再生基层施工过程中进行了压实度、冻融劈裂、车辙等检测,检测结果均表现出良好的路用性能。