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为了能在工序间高效、精确地检测内孔键槽的偏转角,设计了一种快速测量装置,该装置采用比较测量原理,测量精度高、方便可靠、速度快。文章针对该装置的结构特点及测量原理作了详细介绍,同时对测量误差进行了分析及讨论。 相似文献
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为解决灌缝胶流动值测试装置在实际操作中试验条件不统和测量结果不准确的问题,有针对性地对原流动值测试装置的设计进行了改进,提出了定位测量工作台。介绍定位测量工作台每个部分的功能及其工作原理,后给出了使用该装置测量灌缝胶时正确的使用方法及注意事项。 相似文献
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根据弹簧共振的原理设计了一套汽车三轴转动惯量的测量装置,该装置原理简单,结构紧凑,设计合理,可满足绝大多数类型轿车的三轴转动惯量测量要求。 相似文献
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本文利用双目视觉测量技术,与三座标测量机(CMM)结合在一起,开发了一种新型的汽车形貌三维曲面测量装置。该装置能实现大范围的非接触测量。实验结果表明:该装置精度能满足车门等曲面的测量精度要求。 相似文献
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在汽车设计和制造过程中离不开曲面的碱坐标测量,传统的三坐标测量大多采用的是机械三坐标测置,这种装置要求有较大的固定场地,价格昂贵,且测量精度受温度等多种因素影响,因此,许多中,小型汽车制造企业仍然采用制作靠模来对曲面进行没量和检测,更不能有效地用计算机来辅助设计和制造,随着超声波技术的发展,一种新型的超声波三从标测量装置已经开发出来,它不仅价格便宜(仅为机械三从标测量装置费用的1/3-1/5),测量速度快,而且不受场地限制,可以随时随处使用,其测量精度可以达到0.1mm,完全满足车身测量的要求,在汽车制造业中的巨大的应用前景。 相似文献
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斯太尔的方向盘转向回位装置发生干涉的质量问题着整车性能和可靠性,为解决此问题,从总成中找出了产生干涉的主要因素,通过控制转向盘毅的锥孔尺寸,采用冷挤压成形方法,有效地解决了干涉问题。 相似文献
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结合液化天然气运输车结构设计经验,总结了在罐车作业中出现的问题,对液化天然气汽车罐车液面计显示和真空测量装置的设置两个争议较大的问题提出了看法。 相似文献
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发动机着火运行活塞组摩擦力实时测量装置的发展与研究 总被引:1,自引:0,他引:1
近几年来,发动机运行时测量活塞摩擦力的装置得到了发展。本文对比分析了各种不同结构的使用浮动缸套法的装置,介绍了一种结构更简单,更可靠的新装置。 相似文献
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常用桥梁伸缩装置问题分析 总被引:4,自引:1,他引:4
根据桥梁伸缩装置出现的问题进行了调查研究,对常用桥梁伸缩装置进行了分析,总结了各类桥梁伸缩装置的主要破坏形式,并对伸缩装置破坏的原因进行了分析,提出了设计、制造、施工和管理等方面问题的解决方法.实践证明,只要各个方面结合起来,桥梁伸缩装置破坏的问题就能得到很好的解决. 相似文献
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KYL-1型汽车重心位置及转动惯量测量装置 总被引:2,自引:0,他引:2
本文简要地介绍了重庆大学汽车教研室研制的汽车重心位置及转动惯量测量装置的基本参数,依据原理,标定方法及误差分析,以期得到推广应用。 相似文献
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不改变原压配形式,装置通过增加压力、位移测量;数据采集、计算;以虚拟仪器的形式,完成了一套压配工位的防错装置。论文介绍了装置的测量原理、系统结构及各部件功能。 相似文献
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车门密封条直接影响车门关闭力、车门操作舒适性等。介绍了一种车门密封条压缩变形测试装置,它采用步进电机驱动,用光栅尺精确测量,采用力传感器测量力,应用立体视觉原理测量变化。通过密封条压缩变形测试装置,可以实现海绵橡胶密封条压缩变形的力-位移-变形复杂响应测试,不仅有助于正确评价各种密封条结构对车门关闭力的影响,同时也为采用先进的CAE软件进行密封条结构设计和优化奠定了基础。 相似文献
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传统水尺由于易受波浪的影响,在观测时误差较大.文中通过分析有关测量现象,并利用毛细管的滤波作用,设计了一种水位装置.研究了该装置各部件的匹配性.在实际测量项目中对该装置进行了试用,通过对观测到的水尺读数的误差分析,说明此装置提高了水位观测的精确度,有效解决了有波浪时水尺观读准确性较差的问题. 相似文献
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为保证大断面巷(隧)道收敛变形精确测量,研发了便捷式激光测距仪新装置,通过结构设计创新,新装置利用万向球云台替代多轴连接杆,提高了发射接收装置的稳定性和校准能力,最终实现了原位测量;测点布置采用改进的十字型布置方式,增加BE测量路线,形成五测点矩阵ABB'CE;利用小变形原理和三角函数原理推导出了巷道收敛变形计算原理,分别得到了巷道两侧帮相对中轴线的位移量和顶底板的位移量。由于客观因素导致测量数据存在误差,因此针对单次测量和多期测量分别进行误差处理,采用测定值子样平均值来估计单次测量真值,多期测量采用半参数回归分析法消除误差。新型装置在贵州开阳磷矿下属马路坪矿区得到了首次应用,对新开挖大断面巷道表面收敛变形进行长期监测,获得了该矿区深部软岩巷道的基本变形规律。 相似文献
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CA488发动机连杆应力计算与测量 总被引:2,自引:0,他引:2
论述了CA488发动机连杆断裂原因及采取的相应措施,并且通过有限元计算及实际测量,比较了三种断面结构的连杆相关位置的应力大小,为解决CA488发动机连杆断裂问题提供了理论根据及数据。 相似文献