路基路面试验检测技术--回弹弯沉检测方法

回弹弯沉值在我国已广泛使用且有很多的经验及研究成果,它不仅用于路面结构的设计中(设计回弹弯沉)、施工控制及施工验收中(竣工验收弯沉值),同时还用在旧路补强设计中,是公路工程的一个基本参数,所以正确的测试具有重要的意义.     

路基路面回弹弯沉检测和评定结果分析

在公路路基建设过程中,回弹弯沉值这一概念在多个方面都有所应用.在路面结构的设计中会涉及到设计回弹弯沉值这一概念,而在施工的控制过程和最终的验收过程中也都会用到竣工验收弯沉值这样一个概念,甚至在旧路的补修中,回弹弯沉值也是一个非常重要的参数.这一系列的应用充分体现了回弹弯沉值在路基路面建设中的重要性.因此,对其进行正确的测试和评定是非常重要的,应予以高度重视.     

回弹弯沉检测方法在路基路面检测中的应用

作为众多公路路基路面检测方法中的一种,回弹弯沉检测法以其具有操作简便、应用范围广、精确度高等优点而在路基施工中得到了广泛应用。以回弹弯沉检测方法为研究对象,着重探讨了其在公路路基路面检测中的应用,以期为新时期公路建设提供参考。     

补强设计中回弹弯沉值的修正与确定

重视施工中增长的弯沉值和断面产生的不对称弯沉值,对补强设计采用的前期回弹弯沉值应加以修正,减少设计强度不足对路面造成的病害.     

便携式落锤弯沉仪在砂砾卵石土路基检测中的应用

为了得到能够有效评价砂砾卵石土路基压实效果的指标,分析了弯沉值、回弹模量的物理意义,指出了两者之间的关系,并将其用于砂砾卵石土路基检测中;分别说明了检测路基压实度、回弹模量的3种方法,并重点介绍了手持式落锤弯沉仪的工作原理、性能参数、主要特点。通过现场试验,将便携式落锤弯沉仪(PFWD)测得的弯沉值及反算得出的回弹模量与压实度、沉降差进行对比,结果表明两者之间具有很强的线性相关性,验证了PFWD的实用性、优越性。     

路基弯沉验收标准确定方法分析

根据实测路基回弹模量和弯沉值,通过回归分析和计算,提出适于实测路基的回弹模量与弯沉之间的换算公式,与规范中推荐的计算公式进行比较,结果表明,受不同地域、土质类型和含水量等因素的影响,通过实测建立路基回弹模量与弯沉值的相关关系,并根据设计路基回弹模量计算路基交工验收弯沉标准值,更有利于路基施工的质量控制.     

路基弯沉验收标准确定方法分析

根据实测路基回弹模量和弯沉值,通过回归分析和计算,提出适于实测路基的回弹模量与弯沉之间的换算公式,与规范中推荐的计算公式进行比较,结果表明,受不同地域、土质类型和含水量等因素的影响,通过实测建立路基回弹模量与弯沉值的相关关系,并根据设计路基回弹模量计算路基交工验收弯沉标准值,更有利于路基施工的质量控制。     

路基回弹模量的快速检测方法

以刚性承载板下的弹性半空间结构作为手持式落锤弯沉仪（HFWD）测定路基回弹模量的理论模型，从测试原理及试验检测2方面研究HFWD作为路基回弹模量快速检测设备的可行性，表明HFWD可以快速、方便地测定路基回弹模量，其测定值可作为路基回弹模量的评价指标。     

补强设计中回弹弯沉值的修正与确定

重视施工中增长的弯沉值和断面产生的不对称弯沉值，对补强设计采用的前期回弹弯沉值应加以修正，减少设计强度不足对路面造成的病害。     

计算机在路基及无结合料基层回弹弯沉值统计分析中的应用

用集成软件GW1－2－3编制成路基及无结合料基层回弹弯沉值统计分析工作表，应用计算机在工作表中输入观测读数，Za值，容许弯沉值后，计算机快速自动对观测回弹弯沉值进行统计，检索，抄，判断，为路面施工质量控制提供依据。     

用回弹弯沉值控制路基施工质量

本文论述了用回弹弯沉值控制路基施工质量的重要性和可靠性，并通过实例介绍弯沉值在路基施工质量检验中的应用。     

论农村公路改造建设中检测回弹弯沉值的重要性

从农村公路建设模式和经济现状等方面通过列举实例论述了检测回弹弯沉值的重要性。同时从两个方面简要阐述了检测回弹弯沉值有利于合理地进行路面设计,降低建设成本,保证工程质量。     

理论弯沉值的计算及施工弯沉检验标准

路基、路面回弹模量是设计和施工的重要指标,但回弹模量是变化的线性函数,较难直接测量,在施工中采用了路基弯沉测量来间接控制回弹模量。用多层弹性体系理论方法全方位阐述路基路面各层回弹模量与总弯沉值的关系,给出施工过程中控制弯沉值的理论标准。用此方法计算理论弯沉值可以在实际施工中及时了解路基质量情况。     

路基回弹弯沉值计算方法研究

回弹弯沉值能反映路基路面的承载能力,通常用于路面结构及旧路补强的设计。但规范中弯沉值的计算值往往偏大,结合一实例对其进行验证,并推荐一种弯沉值的确定方法,能更真实地反映路基路面的承栽能力。     

新疆公路工程路基路面设计弯沉存在的问题探讨

通过新疆公路工程路基、路面验收时实测弯沉值与设计弯沉值的对比分析,提出新疆公路设计弯沉存在的主要问题,并通过对设计参数的调查,对设计参数的取值进行分析,最后提出相关建议.     

浅谈回弹弯沉值控制沥青路面施工质量

从五个方面对采用回弹弯沉值来控制沥青路面施工质量问题,做了比较详细的论述,说明了采用回弹弯沉值控制沥青路面施工存在的问题。     

落锤式弯沉仪(FWD)在老路改造工程中的应用研究

落锤式弯沉仪（FWD）可以测定路面在动态荷载作用下产生的动态弯沉及弯沉盆,并通过刚度组成分析得到各结构层的回弹模量,再结合路面钻芯、DCP测试等检测手段,能较好地反映老路状况,从而指导老路改造设计,达到优化设计方案、降低工程投资的目的。     

路基路面工程回弹弯沉值的控制与检测

本文较详细地叙述了路在路面的结构弯沉值的计算，控制和检测分析方法，以及通过对路基路面结构进行了分层弯沉检测，发现反常的质量问题，进而再处理，以提高路基路面质量的具体做法。     

FWD与贝克曼梁弯沉检测方法浅析

通过对落锤式弯沉仪法（FWD）与贝克曼梁法（BBD）进行对比分析,结果表明,FWD法在精度、稳定性和检测效率方面优于贝克曼梁式弯沉仪法,且FWD法与贝克曼梁法测得的路面弯沉值存在较好的线性关系。     

公路路面弯沉值动态检测技术的新发展--WCX-21路面弯沉自动检测系统的特点和应用

公路路面的回弹弯沉特性是判断公路建设质量和路用性能的一项重要的技术指标。云南省公路科学研究所研制开发的WCX-21路面弯沉自动检测系统与传统检测方法相比，具有实用、可靠、高效、安全的特点，适用于对在用公路的定期、大面积的弯沉检测。