INFINITY PROTOTYPE 10 INFINITY 犹抱琵琶半遮面

正"英菲尼迪打造的全新电动概念车Prototype 10是Prototype 9推出以来的后续动作。英菲尼迪称它将是一款汇聚最前沿技术及设计理念的全新概念车,Prototype 10全面揭示了英菲尼迪迈向电动时代的最新成果。"8月13日,英菲尼迪宣布在2018年圆石滩车展发布全新电动概念车Prototype 10,它会是复古造型与现代新能源动力相结合的"穿越"产品吗?     

英菲尼迪的未来

<正>Prototype 10沿袭了上世纪早期的Speedster精神英菲尼迪在前年的圆石滩车展上曾展示出Prototype9,造型优雅、纯手工制造,雪茄型的设计灵感源自于上世纪30年代的赛车。而前一阵问世的Prototype 10则更显纯粹和速度感,并依然以电为驱动力。英菲尼迪的设计总监KarimHabib表示,我们热衷于研发更轻、更快的动力系统和平台模块化技术。     

复刻未来 Hyundai 45 EV Concept

正现代汽车的造型设计出人预料的也开始玩起了复古。虽然近些年来复古风格在欧洲那些名门大厂当中屡见不鲜,但亚洲厂商总体来说还算比较克制。当然,英菲尼迪是个异数,人家也没拿自己当亚洲品牌,分明就是"美国运动豪华品牌"来着。这次现代推出的45概念车是复刻了1974年推出Pony Coupe的造型设计,并且在其基础上融合现代汽车未来设计风格,将复古与未来两种对冲元素糅合为一体。     

复古风很流行

<正>最近一段时期以来发现全球各大厂商设计师在"复古"这个领域里玩耍得简直不能自已,从上世纪30年代的汽车设计风格贯穿至上世纪70年代风格,从纯粹意义利用时下最新技术复刻原版车型,到利用最新的动力总成技术翻新,再到借用老爷车设计元素重新包装,可谓手段繁多层出不穷。譬如去年比较引人关注的本田Urban EV概念车到其衍生版本e Prototype,利用上世纪80年代汽车设计风格填充以最新的EV技术,将复古与流行进行了完美融合;再到今     

电动复古 Honda e Prototype

正本田在2019日内瓦车展上带来了一款全新的复古电动小车——e Prototype。从造型设计上来看,新车与之前发布的Urban EV非常相似,采用全电驱动,并为五门五座式设计。可以看出本次发布的e Prototype概念车比之前作Urban EV更接近量产型,实用性也比之前的Urban EV强上不少。这款全新的e Prototype采用后轮驱动,比较亮眼的设计是全新的充电系统,采用快速充电的话30分钟即可完成     

小型化运动玩具 HONDA SPORTS EV CONCEPT

正本田在东京车展上带来了相当有意思的一款小型化轿跑Sports EV概念车。而综合之前发布的Urban EV概念车不难看出,今年本田的概念车设计风格都向着小型化、个性化和复古化发展。说到Sports EV的复古化设计,与Urban EV概念车相同,也都是在向1960年的经典车型N 360致敬,车头造型保持了与N360相同的圆灯和中网(或者可以称其为中网)设计。不同之处是前大灯总成采用了LED作为光源,而中网处还隐藏有可以与路人和前车进行交流的矩阵式LED屏。     

车轮上的首饰盒Infiniti Essence Concept

作为英菲尼迪20周年的献礼，概念车Essence体现了英菲尼迪的未来设计风格，它采用了包括混合动力在内的英菲尼迪最新的核心技术，宣示了英菲尼迪正式进入世界超级豪华跑车的行列。     

脱俗 Infiniti Q Inspiration Concept

正这种贯通式环保设计,在以往车型上从未出现过,而且对板件加工难度颇高,但视觉效果却非常不错既然雷克萨斯发布全新概念车,好伙伴英菲尼迪肯定也不会落空,就在前不久,英菲尼迪发布了全新的Q Inspiration概念车。这款名为"Q灵感"的概念车其实并不以动力性能作为其设计核心,换句话说,动力总成只是随便塞进去一款现有的VC-Turbo四缸可变压缩比发动机装装样子,而其造型设计才是Q Inspiration的重要部分。它的设计元素,譬如溜背式的轿     

THE CLASSIC MINI ELECTRIC 情怀之作

正"在2018纽约车展期间,MINI发布了一款相当特别的概念车。一般来说,我们形容一款概念车,关键字往往是‘前卫’、‘科技’,但是这次MINI却反其道而行之,主打复古风格。这款名为‘Classic MINI Electric’的概念车有着上世纪MINI Mk VII的经典造型,但其内在却是一款纯电动汽车。"     

冲击设计 INFINITI QXSO

正英菲尼迪刚刚在欧洲发布了全新一代QX50车型。与上一代车型略微阴柔的设计不同,新车明显阳刚许多,并且在车头设计上增加了一些侵略性,这一设计基本上是沿袭了之前概念车的设计风格。除了外观的阳刚变化外,内饰设计也更加先进,继承目前英菲尼迪家族式的上下双屏,并在功能性上进一步优化。人机交互系统菜单的UI和便利性进一步提升。挡把的设计绝对是新QX50的一大亮点,金属和皮革的配搭很显档次,看上去实在是想去摸上一摸。当然,英菲尼迪的好伙伴BOSE依然会为     

英菲尼迪Q80 Inspiration概念车

<正>英菲尼迪在201 4巴黎车展前夜正式发布旗下全新概念车——Q80 Inspiration,这款车便是英菲尼迪未来豪华四门轿跑车的雏形。新车最快会在201 9年量产,量产后的竞争对手将是保时捷Panamera。外观方面,英菲尼迪Q80 Inspiration概念车整体采用了溜背式造型,驾驶舱采用泪滴形设计,并取消了外部后视镜,流线设计营造出的车身视觉效果,动感之余更显行云流水。据悉,其前     

又一轮复古风 BMW GARMISCH CONCEPT

<正>最近一段时期,复古风潮在汽车领域当中颇为流行,尤其在概念车设计当中,复古作品一波接一波,而就在前不久,宝马又推出了以复古为设计风格的全新概念车Garmisch。这款概念车复刻自宝马1970款2002 TI Garmisch车型,由伯通(Bertone)设计公司Marcello Gandini(马塞罗·甘迪尼)操刀进行设计。与那些外表复古内在激进的概念车不同,Garmisch更像是复刻了当年的2002TI Garmisch,采用全新制造技术将上世纪70年代的2002TI Garmisch重现人间。并且与期     

流体雕塑 HYUNDAI HND-9

自从现代汽车采用了全新的流体雕塑设计理念后,无论量产新车还是概念车在造型设计层面都有了长足的进步。遥想当年韩国汽车还是以怪取胜,而现在的外观造型却毫不亚于以大胆著称的法国汽车设计。设计手法也愈见成熟,将流体雕塑理念贯彻到每一款新投放的车型当中。这款全新发布的HDN-9概念车是现代汽车南洋设计中心推出的第九款概念车,与其前辈们相同,新车依然采用了现代招牌的流体雕塑设计理念,造型风格直逼宝马i8概念车,     

英菲尼迪EX概念车问世

纽约车展上，英菲尼迪将向世人展出一款崭新的车型——EX概念车。这款EX概念车的设计风格、内饰用料、色彩组合都非常精美，其中一些用料和颜色都是在世界上首次运用。     

英菲尼迪发布全新M系列轿车

英菲尼迪于近日正式公布了全新M系列轿车（日本本土型号为：日产FUGA）的首批官方效果图。新车外观设计与早前日本媒体的猜测相符,车身造型将采用大量来自Essence概念车的设计元素,车头进气格栅被进一步加大,车头灯与刹车灯则使用更为修长的造型。     

FWA互联网的创意盒子

1、FWA收录推荐概念车英菲尼迪Q50 Eau Rouge网站 推荐理由：网站解开了全新英菲尼迪概念车Q50EauRouge的神秘面纱。该概念车型灵感源自F1赛车,并基于豪华运动型轿车英菲尼迪Q50打造,代表了英菲尼迪Q50高性能版的设计方向。     

渐入费解 MERCEDES-BENZ F 015 LUXURY IN MOTION

<正>从2014年开始,奔驰的概念车设计愈发开始"概念"起来,且不论概念车造型设计的美丑,只是设计风格越来越抽象。2015新年伊始,全新的F015概念车发布就以诡异的蛋形设计令无数看到它外形的汽车媒体大跌眼镜。奔驰对全新F015概念车的定义为"可以自动驾驶的豪华轿车",由此可以看到奔驰在未来概念车的一个全新方向就是自动驾     

继往开来 BMW Concept 4

正宝马在法兰克福车展上发布了全新的Concept 4概念车。从造型上看基本上属于下一代4系的原型车,但在设计细节上却又将复古和未来进行了相当多的融合。前脸上最突出的双肾型中网与现如今颇为主流的设计风格相当契合,而细长的前大灯总成又进一步突出了宝马在LED凹造型方面的功底。     

未来开启 KIA FUTURON CONCEPT

<正>起亚在前不久发布了一款名为"Futuron"的全新概念车,其名称为一个混合词,由"future"(未来)和"On"(开启)进行组合,也就是说该款概念车预示着起亚未来的设计风格走向。从造型上不难看出Futuron概念车是轿跑与SUV的混合体,也是现下非常主流的设计风格。车身长4850mm,轴距达到了3000mm而高度却仅为1550mm,可以说完全属于轿跑感十足的跨界SUV。     

很复古 Suzuki Jimny

正铃木的吉姆尼可以说是无数人喜爱的小玩物,就在前不久铃木那边传出预告消息,全新一代吉姆尼车型就要推出。新一代车型采用了相当复古的设计风格,整体造型见棱见角并且长相呆萌,配色也像外观一样采用了相当复古的涂装颜色,但在复古之外还推出了一个荧光绿版本,可能是为了那些追求新潮的年轻"大叔"们准备的。新车依然保持传统越野精神,采用非承载车身,车桥经过重新设计后扭转刚性更强且重量更轻。动