雪佛兰Orlando

这是一款共享科鲁兹平台,并将室内空间扩充而来的紧凑级MPV。预计将于2011年初开始在欧洲市场销售,目前该车已经开始国内的测试,将很快国产化。其竞争对手锁定大众的紧凑型MPV途安。     

贴近“大众”——上海大众新途安

途安是大众在传统的MPV产品线之外开发的首款紧凑型多功能车。原车型上市几年来，得到了越来越多消费者的认可。近期，上海大众又推出了途安的新一代产品，旨在提高其性价比。进一步增强市场竞争力。     

东风日产骏逸

家用7座MPV一直都不是国内车市的热点，但情况正在逐渐改变，欧宝积极地引入了新款赛飞利；东风本田和长安福特也都有意在2007年推出国产运动取向的紧凑型7座MPV的Honda Stream和S-MAX。而目前国内车市的紧凑型7座MPV则有普利马和途安，     

月度车型 Mazda5

在国外，能够载人拉货的MPV车型早己发展得非常成熟，由于中国的汽车市场还处于新兴阶段，国内能够列举出来的MPV车型实在寥寥可数。而国人在购车的初级阶段也未见得能够想起MPV车型来，所以在国内MPV一直是一个不太受关注的种类，比较普及的车型中能归属于MPV车的就是广汽本田奥德赛和大众途安了。当然这样的局面在Mazda5出现之后应该会有所改变。     

第一安全的大众途安

大众途安是大众继夏朗MPV之后的第二款多用途车(MPV)．这是大众汽车目前在欧洲市场上非常成功的款紧凑型MPV．它诞生于大众全新的P035平台，Tourar这个名称是由‘Tour’(旅行)这个单词以及‘Sharan’(大众夏朗sharan的后缀)这个名称演变而来的。‘Tour‘强调了舒适的长途旅行。     

开启家庭新生活——VOLKSWAGEN NEW TOURAN

诞生于大众PQ35平台的途安一直是全球车迷关注的焦点车型,它具备了MPV车型大空间和多功能的特点,又因为PQ35平台属于大众的紧凑型轿车平台,所以途安天生具有轿车的操控性和舒适性。在大众全力更新各系列车型的时候，我们终于等来了新途安。     

上海大众途安

途安作为一款紧凑型MPV轿车即将在10月登陆中国，虽然有些姗姗来迟，但它的优势就在于充分研究了对手的特长和不足，在此基础上扬长避短。     

开启家庭新生活 大众新途安

<正>诞生于大众PQ35平台的途安一直是全球车迷关注的焦点车型,它具备了MPV车型大空间和多功能的特点,又因为PQ35平台属于大众的紧凑型轿车平台,所以途安     

领先装备带来非凡体验 新途安树立MPV智能科技新标杆

上海大众新途安自上市以来，受到了市场和消费者的强烈关注。途安作为国内第一款家用MPV。自2004年由上海大众引进以来，凭借出色的产品性能、设计理念以及多变空间等优势，深受消费者青睐。而近年来，随着消费者的消费理念及需求的转变，消费者对于家用MPV的要求不仅仅只停留在空间、动力等要求上。前瞻的智能科技及现代化的驾乘体验也尤为被看重。     

新途安树立MPV智能科技新标杆

上海大众新途安自上市以来,受到了市场和消费者的强烈关注。途安作为国内第一款家用MPV,自2004年由上海大众引进以来,凭借出色的产品性能、设计理念以及多变空间等优势,深受消费者青睐。而近年来,随着消费者的消费理念及需求的转变,消费者对于家用MPV的要求不仅仅只停留在空间、动力等要求上     

现实理想——记录大众途安

自1996年．雷诺风景在欧洲取得了成功之后。单厢车逐渐在全世界风靡起来。接踵而来的便是紧凑型MPV在世界上久久不退的风潮。2003年德国大众顺时而动。推出了途安(Touran)。它是一款在紧凑型轿车的底盘基础上开发的多功能厢式轿车．采用德国大众全新的A级轿车PQ35平台(此平台上还诞生了奥迪A3等)。在欧洲。途安得到了广大消费者的认可．上市当年就被NCAP纳入测评范围,     

MPV“阳火”旺盛 真火还是虚火?

2010年12月刊,我们编辑部试驾了丰田埃尔法,这一期,又试驾了上海大众新途安。我们正感叹MPV车型越来越多的时候,国内的MPV市场发生了一件很有看头的事。这事的缘起是马自达8的上市。     

MPV市场安全新标杆上海大众新途安

作为一款家用MPV，新途安除了拥有出色的燃油经济性、百变灵活的空间等优势，其配备的各种国际领先的主、被动安全系统更是亮点所在。新途安不仅能为消费者带来安全无虞的驾乘体验，同时也树立了家用MPV安全的新标杆。     

欲成为经典——上海大众途安1.8T

作为大众集团第一辆中小型MPV，也作为PQ35平台的第一款车型，途安集中了大众的造车理念和先进技术，厂家显然是希望途安能象家庭轿车高尔夫一样，在中小型MPV中树立起一个典范。     

高尔夫Sportsvan

我真的不想去数高尔夫到底有多少款“变形车”,很多朋友都曾存各种报道上听到、看到某某品牌正在做细分市场。推出了不同的细分车系,可你再看大众,竟然能将一个车系分得这么极致。言归正传,这并不是一款传统意义上的MPV,大众官方将全这款车定位于一款多功能紧凑型车,受众人群也集中在注重家庭出行的用户,然而它由于夏朗、途安不同,     

商务＋爱慕＋家务

奥德赛是当年本田为了躲避汽车尺寸的重税而被开发出来的一款紧凑型的MPV。虽说奥德赛并未能和其它全尺寸的MPV正面交手，但是也许正是本田这种另辟蹊径的独特想法才使得奥德赛能成功的占据国内家用兼商用MPV市场的大部分份额。     

2005年前三季度MPV市场分析

一、2005年前三季度国内MPV市场总体情况 在2005年的国内乘用车市场的各个细分市场上，MPV具有独特的个性：市场容量最小，增长幅度最大；新产品上市最少，表现差的也主要是新产品；市场总体平静，可谓“心静如水”，没有其它车型概念大战、降价促销大战的“喧闹”；汽车新闻媒体似乎缺乏关注的热情，主要是国内MPV厂家耐得住“寂寞”。     

KIA New Carens

经常收到朋友咨询；要求推荐一款家庭小MPV。但多年来各品牌都对这个级别MPV市场非常谨慎，不外就是大众途安、马自达5和丰田逸致。     

桃源纷争——途安与华加索

车型越来越多，市场也越分越细，这些都预示着竞争时代的开始．但这种情形对于小型MPV们却是另当别论，区区几款车型安逸分享整块蛋糕的日子肯定会令主流车型们嫉妒得牙根发痒。好在小型MPV们也都很上进，例如毕加索，在2004年内先是推出了手自动一体车型，接着又装备了国内独一无二的全景天窗，安安静静地发展壮大着。不过如今上海大众的途安也闯入了这个世外桃源，19．8万～24．85万元的价格虽不够震撼，但却足以扰乱毕加索的清静。     

超值生活车——昌河铃木浪迪

浪迪是铃木在日本市场很受欢迎的一款小型MPV。这款车采用方型设计，具有都市的酷感和独特性。昌河铃木本着为国内市场设计“新一代小型MPV”的考虑，将这款有自动变速器和四驱系统的MPV引入国内，并命名为“SMART MPV（灵动多功能生活车）”。[编者按]