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最近来自欧洲的迹象令人失望。欧元的比价居高不下正给欧洲出口商带来严重困难.与此同时,欧元区的消费者仍很谨慎。欧洲央行无法降息.因为通货膨胀似乎正再次回升.因而支撑了强劲的货币。反映商界乐观或悲观情绪的欧元区采购经理人指数处於二十七个月以来的最低点.[第一段] 相似文献
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上周恒生指数先大幅下挫,后反弹上扬,形成短期探底走势。周末走强主要受日圆走软日股走高,蓝筹业绩强於预期以及工行,国泰即将进入恒指成分股等利好因素的影响。由於技术面短线沽压得到缓解,近几个交易日的反弹,是否意味着港股市场本轮调整结束,目前後市仍有诸多不确定性,短期港股仍将维持震荡走势。 相似文献
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GDP艰难“转正” 10月29日,美国第三季度GDP数据出炉,按年增长3.5%。自从美国爆发金融危机以来,美国的GDP已连续四个季度衰退。而第三季度GDP终於转负为正,似乎标志着美国经济正式结束本轮衰退而进入复苏。这一数据也支撑了其他显示衰退止於第三季度或刚不久的证据,尽管由学术派经济学家执掌的国家经济研究局(NBER)仍需时日观察确定之后才会正式宣布衰退结束。 相似文献
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全球经济经过长达四年的高增长后,预料今年开始会出现放缓。其中美国经济增长放缓的速度可能较整体预测为快(国际货币基金会对本年全球及美国经济增长预测分别为4.9%及2.2%).尽管美国近日公布的个别短期经济数据优於市场预期,但总体上仍显示经济有转弱的迹象,美股随时面临由高位下调的危机。 相似文献
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全球金融危机的爆发和蔓延,使得世界经济受到严重影响.而东亚区域经济实体近年来的表现.让人们寄托了率先走出困境,实现经济复苏的希望,而合作无疑是东亚区域各国应对危机,实现经济复苏首选的主要方式。5月3日,中曰韩及东盟十国财长在印尼巴厘岛联合宣布,规模为1,200亿美元的亚洲区域外汇储备库将於2009年底前正式成立并运作,既可以解决区域内短期资金流动困难,又可以作为现有国际金融机构的补充。 相似文献
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近期资本市场上战略性能源和资源板块表现十分强劲,纷纷受到市场投资的追捧,源于3月18日美联储决定在未来六个月内购买3.000亿美元两至十年期美国国债.(相当於2008年外国购买量的总和).7,500亿美元抵押贷款支持债券(MBS),7.000亿美元机构债券,使购买总额扩大到1.45万亿美元,并增加短期融资工具担保品范围.以刺激住房市场和消费信贷市场。 相似文献
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去年上海在调控和反腐败的双重作用下,第三季度销售良好的豪华和高档住宅项目在第四季度的销量均迅速下滑,市场买卖观望气氛浓厚,明显趋於理性回归。据业内专家分析,去年上海整体楼市微幅下调,是正常的周期性调整,由於巨大刚性需求的支撑,今年房价调整幅度仍不大。[编者按] 相似文献
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在内地劳工短缺,人民币升值压力及欧美保护主义抬头下.本港第二季出口指数仍达59.1,较上一季升4点,创2008年以来新高,并连续三季处於50的收缩扩张分界线上。另一边厢,5月份中国出口亦较去年同期激增50%.这并不表示大中华地区的出口已经彻底走出了金融海啸的阴霾,未来前景仍存有隐忧。 相似文献
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最近人民币兑美元持续升值.执笔之时.人民币兑美元已逼近7.8的心理关口.由於中国对美国贸易顺差愈趋扩大.美国已多次呼吁中国政府尽快解除外汇管制及加大人民币浮动波幅等。中国於2005年7月23日让人民币兑美元升值2.1%.及後也宣布调高人民币上下限波幅,可是由於升幅轻微.对美国贸易赤字没有显着改善.所以至今仍不能舒缓人民币升值的压力。相反,却引来更强大的升值预期。 相似文献
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上期文章中,我们关於上证指数年线存在压力与大盘短期将进入震荡走势的判断看来是对路的,清明节过後,沪深股市并没有趁势上攻年线(4月9日.位於2471点),相反,在距离年线位置仅一步之遥的2456点即出现回落,不过,这种情形看起来更像是市场主流资金主动调控所致,在持续上涨之後,市场需要一个整固期. 相似文献
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美联储局主席伯克南於上周末发出核心通胀率升高警告,明确排除了短期内减息的可能。同日,欧洲央行将基准利率调高0.25厘,达到4厘;英国则表示仍将维持5.5厘的高位:新西兰已於上周四加息0.25厘,从而使息口达到创纪录的8厘。[第一段] 相似文献
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2007年已开始了差不多一个月。本港股市经过多个月大升市後.上周五终出现“回气”迹象。恒生指数於上周升逾20900点的历史高位後.因中国移动(941)遭沽压而下跌回20200水平,但总括而言全月表现仍力保不矢。相反,国企指数在月初创出10800点新高後便急转直下,渐渐下滑回9600点水平,全月出现了约一成多的明显跌势。蓝筹股和国企股的走势南辕北辙,亦使投资者相信本年两指的走势和去年有不同之处。 相似文献
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国家首次将香港纳入整体国民经济发展规划之内.并在“十一五”规划中肯定和支持香港作为国际金融,贸易、航运等中心的地位.这对付货人来说是一件可喜的事。在把握“十一五”规划所带来的机遇之际.香港目前在海运及空运的情况实在未许乐观。在海运方面,随着珠三角地区多个码头於今年相继投产.港口业将面临更大挑战。另一方面.香港作为区域以至国际空运枢纽仍具一定优势,但预料所面对的竞争将不断加剧。 相似文献
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有消息人士透露,今年国内将交付的飞机数量约792架。分析人士认为,虽然今年将退出或延迟交付的飞机数量尚无法统计,但与目前在册的飞机数量相比,相当於供给量增加了超过15%,远大於旅客需求的增长速度,航空业供求矛盾进一步加大。 相似文献