缤纷社会

中国银行成立于1912年2月，是中国历史最为悠久的银行。 中国银行（香港）有限公司12月12日在中银大厦举行“服务香港共建未来一一纪念中国银行在港服务九十周年庆祝酒会”。中国银行董事长肖钢指出，“我们为九十年来取得的成就感到骄傲与自豪；展望未来’我们对中银香港美好的明天充满信心与期待’并将恪守．服务香港，     

关于召开第三届华东公路发展研讨会的通知

各有关单位： 今年是我国改革开放30周年，高速公路建设20周年。我国公路建设尤其是高速公路建设又将进入一个新的历史起点，全年将新建高速公路5000公里。在今年党的第十七次全国代表大会上，“信息化”第一次被载入党的报告中；今年我国南方大范围的冰雪、冰冻灾害又一次提醒我们，交通“信息化”建设任重而道远。     

轻骑2010 四大策略并举 重塑品牌感召力

2010年注定是充满变数与挑战的一年。就外部环境而言，对行业影响至深的国Ⅲ大限将至，其势必引发一场市场大战；摩托车消费税、购置税政策能否出台仍属悬案，摩托车下乡政策对市场销售的拉动效果难以预料。就行业内部格局而言，品牌整合、调整速度继续加快。     

说说你心中的阅兵车

2009年10月1日，庄严的国庆60周年大阅兵将在北京天安门广场隆重举行。今年的阅兵车花落谁家？目前传闻是红旗HQE车型。作为中国汽车界的一分子，我们在新中国60周年大庆之际，也为她推荐一款我们心中的阅兵车吧。     

美孚1号：40年尖端科技

2014年，对于美孚而言是一个值得纪念的日子，这标志着美孚1号作为品牌和行业首个全合成润滑油进入市场的第40周年。     

雅阁30岁细说七代雅阁

三十年有多长?面对每天分秒即逝的岁月，这个问题似乎显得很难回答。三十年很漫长，它可以让一个人从呀呀学语不断成长，成熟并进入而立之年；三十年对于一棵幼苗而言，它可以让幼苗逐渐成长进入青年时期；三十年对于花鸟虫鱼而言，它已经足以让这些生物有进化几代。而三十年对于一款汽车。一个品牌而言，它已经可以让这个品牌从无到有，并且发展到不断壮大。我们故事的主人公本田雅阁(Accord)，正是经历了这样一个过程……     

家用客户的角逐 东风日产颐达和一汽丰田花冠

紧凑型轿车将成为消费的主流。对购车者来说，尺寸、动力和空间都比较适中；对厂家而言，紧凑型是新的利润增长点。将这两款车放在一起比较，价格、性能和配置当然是报告的主要内容，但却不是核心。竞争的实质是实力与策略，在花冠上我们看到的是丰田的成熟与稳健，而颐达则反映出日产公司在中国市场蓬勃的斗志。     

建筑业面对的挑战与机遇

香港特别行政区成立快将十周年。在这段期间，香港面对巨变，经济结构也从根本的层面上转型。总括而言，各行各业自2003年开始已相继回复生气。可惜的是，建造业还没有从这次复苏中受惠，业界之失业率依然十分严重，目前维持在10.2％的双位数字。建造业界面对多年工程量不足的问题，至今仍未获得解决。     

体验互动 支持我们成为中国第一本全互动的汽车消费杂志！

这期《汽车驾驶员》迎来了改版两周年。面对办公室墙上贴着的这24期杂志封面我们不尽有很多感慨。从改版初始的那一刻我们便义无反顾地站在了消费者利益这一边，没有成为厂商的吹鼓手，每一期都力求公正、客观、认真、负责地呈现给读者有价值的资讯信息。正因为此，我们得到了众多读者的支持和肯定；两年来发行量的持续增长，又给了我们将杂志办得更好的动力。在此，我们整个ams团队给所有读者鞠个躬，衷心地感谢广大读者在这两年来给予我们的帮助、建议和批评!     

全来了——凯迪拉克SRX

对于上海通用甚至整个上汽集团而言，凯迪拉克无疑是2004年最大的亮点。目前，已经纳入上海通用新产品序列的包括凯迪拉克CTS和SRX两款车型。我们在2004年第5期已经介绍过凯迪拉克CTS，本期我们将介绍凯迪拉克SRX。     

奢华30日 上海通用别克昂科雷长期测试第一篇

我们又提了一部昂科雷。从7月开始，我们将做持续的测试，并将分为三部分报道：第一部分是静态的评价，亦是编辑部对昂科雷的初体验；第二部分是性能与操控的评价，我们将架上专业仪器对它测试；最后，在12月份，我们将对它做一个总结，以一个用家的身份，将自己对它的实际体验传递给消费者，从而成为购车的参考。     

强化消费需求拉动经济发展

消费需求将作为中国转变经济发展方式的重大举措。扩大消费需求，刺激消费，是经济发展的根本动力。我国消费需求的增长还有巨大上升空间，城乡居民的消费潜力仍然十分可观；相对於政府消费而言，居民消费有很大的增长潜力；相对於城市而言，农村消费市场有更大的发展空间[编者按]     

混血重生红旗HQ430精英型

红旗这个品牌在中国人的心目中拥有着非常特殊的地位。1958年，当第一辆红旗轿车面世的时候，它曾经带给我们无比的自豪；1959年，当红旗作为检阅车出现在国庆10周年庆典上的时候，它正式成为了国车；1995年，当采用奥迪100平台生产的全新车型投放市场的时候，它开创了采用国内外技术资源整合自主品牌的先河；2006年，当红旗HQ3借助丰田majesta平台重新回归豪华车阵营的时候，却发现重归之路并不平坦。[编者按]     

二十弱冠——ROC精彩20年

《礼记·曲礼上》云：“人生十年日幼，学；二十日弱，冠……”意为人到了20岁就应该成年了。刚好，今年是ROC建立22周年，按照《礼记》推理，ROC成年了。回首这22年的风雨路程，我们不难发现，ROC经历过幼时的懵懂，年少的冲动，而现在它正享受着成年的沉稳与大气。     

把你“宠”坏——甲壳虫车主的乐驾生活

汽车，对每个人而言都有着不同的含义。也许你认为它只是辆车，是代步的工具；也许你认为它价格昂贵，是身份的象征；也许你认为它造型独特，是个性的显现。不管车对你而言意味着什么，它确实是许多人追逐的梦想。     

2004年汽车工业发展趋势分析

2004年，我们预计汽车工业将仍会继续保持持续、健康、稳定的发展，但和前两年高速增长的趋势相比，汽车工业整体运行将呈现出比较平稳的增长态势。具体而言，2004年汽车工业将呈现出以下几个方面的特色。     

不破不立的潮流先锋一汽-大众全新速腾1．8TSI自动旗舰型

对于每6-7年才换一代的德系车而言，它的每一次变化都必是从内而外、翻天覆地的。所谓“不破不立，不塞不流，不止不行”，作为潮流的先锋者，金新速腾已果断变革，若我们还墨守陈规；那岂不OUT了？     

旗帜——试驾红旗HQ300

红旗这个品牌在中国人的心目中拥有着非常特殊的地位。1958年，当第一辆红旗轿车面车的时候，它曾经带给了我们无比的自豪；1959年，当红旗作为检阅车出现在国庆10周年庆典上的时候，它正式成了国车；1995年，当采用奥迪100平台生产的全新车型投放市场的时候，它开创了采用国内外技术资源整合自主品牌的先河，2006年，当HQ3系列出现在公众面前的时候，它成功引领了自主品牌高档化的新路。     

感悟轻骑的恒久魅力——站在中国摩托车产业30年的起跑线上

2008年是中国现代摩托车工业创建30周年的纪念年,是一个非常重要的年度. 30年,相对于中国摩托车工业而言,是一个从蹒跚学步到第一生产消费大国的里程碑,行业代有人才出,各领风骚十数年;30年,相对于与宝马、哈雷、标致等百年品牌而言,仅仅是一个起步,在成长经历和奋斗故事的背后,隐藏着立稳脚步后的深深思索:中国摩托车行业能否造就百年品牌.谁将成为下一个发展里程中的领跑者?     

Automechanika Asia-亚洲国际汽车工业展览会在马来西亚举行

2005年1月20日是汽车工程师协会(SAE)成立100周年。为了纪念对移动社会不断提供的100年服务-1905年～2005年，汽车工程师协会计划在全年的各种会议和展览上举办特别活动。从几次盛大活动到特别安排的100周年仪式以及一种互动的旅行展览，人们将有足够的机会参加SAE的100周年纪念活动。