家用也商用

各位编辑同志： 本人经营一家小公司，汽车对我来说除了家用之外，平时还要担负起一定的商务用车的任务。目前，正在使用的是一辆1998年产的老款捷达，现在感觉起来车况越来越差，经常出现一些小故障、小毛病，除了平时的养护费用升高了之外，还时常耽误公司正常的业务，最近产生了换车的念头。目前主要目标有君威和蒙迪欧两款中档轿车，但是不知这两款车型哪一款更加适合我。价格方面20万元以上能够承受，如果车辆比较理想30万元也没问题。请各位编辑指点迷津。     

指点迷津

城市SUV 《汽车导购》的各位编辑： 我想选购一辆私人用车，价格控制在25万元之内都可以接受。我是一名十足的休闲爱好者，传统家用轿车那种三厢或者两厢形式根本不能满足我的需求。除了能够满足平时上下班之用外，我更希望车辆成为自己的玩伴，所以希望自己的爱车能够具有一些多功能性。经过几番斟酌，我认为东风本田CR—V2．4和北京吉普欧蓝德2、4比较适合我的需求。我比较喜欢2006款欧蓝德，因为它加装了ESP系统，是不是要比CR—V更安全一点，不知道该买哪个。     

选择一种生活态度13万元两厢车导购

《当代汽车》的编辑们，你们好！我们是一个三口之家，由于我们工作的地方离家比较远，所以准备购买一辆既以平时做代步工具，又可以在周末和假期自驾游的家庭型轿车。由于我们一家人都非常喜欢两厢车，所以打算用15万元左右（包括上牌费用）来购买一辆时尚又实惠的两厢车。但是市场上的车型看得我们眼花缭乱，拿不定主意，请编辑们帮我们推荐车型。     

综合比较

《汽车导购》编辑部：我准备在2005年年内购买一辆15万元左右的手动挡轿车，目前有花冠、凯越、伊兰特和福美来四款备选车型。本来很喜欢凯越的造型，但是1．8L排量的车型没有手动档选择，前不久在贵刊上看到了年初花冠推出了手动挡车型，所以对其非常动心，尽管如此我心里还是犹豫不决，以上四种车型当中不知道该选哪一款，所以想请各位编辑帮我参谋一下，综合比较一下谁才是最适合的选择。武汉朱传彪     

选择一种生活态度 13万元两厢车导购

《当代汽车》的编辑们,你们好!我们是一个三口之家,由于我们工作的地方离家比较远,所以准备购买一辆既以平时做代步工具,又可以在周末和假期自驾游的家庭型轿车。由于我们一家人都非常喜欢两厢车,所以打算用15万元左右(包括上牌费用)来购买一辆时尚又实惠的两厢车。但是市场上的车型看得我们眼花缭乱,拿不定主意,请编辑们帮我们推荐车型。     

预算裸车30万元左右,路虎发现神行还是凯迪拉克XT5

正Q:《汽车知识》的老师,你们好。我之前开的是一辆2010年购买的北京现代途胜2.0L两驱自动挡,行驶了4万多公里。原本只是想去随便寻寻价,看看这车还能值多少钱,结果二手车商能够给到7万多元,比我预想中的还高了不少,所以连犹豫都没犹豫就直接卖了。毕竟已经开了将近7年,也该换换了。从卖车到现在已经过去两个月的时间了,因为平常上下班家中还有一辆纯电动车代步,所以也就没太着急。只是车型越挑越多,越多越晕,不麻烦各位老师不行了。我的预算是裸车30万元左右,咬咬牙再多个两三万元勉强也能接受,选购一款品牌"高大上"一点儿的城市SUV。两驱还是四驱对我而     

纠结的购车

最近的豪华品牌降价幅度有点大，对我这种购车人算是一个好消息，只是选择多了，纠结也就多了。上汽车的论坛看看，发现和我一样纠结的人还真不少。原本25万元左右的购车预算，只能买一辆合资品牌的高端车型，比如帕萨特、迈腾或者雅阁之类的，现在却能买上一辆奔驰C级或者宝马1系和3系或者奥迪A4L。到底是买一辆合资品牌的高配置车型还是买一辆豪华品牌的入门车型，也许我们并不能单从车价上去考虑了。     

同室操戈——起亚09款远舰驶入

在20万元以下的中级商务轿车中，韩国汽车品牌有着相当大的优势，只是大字出产的车型大多挂上了雪佛兰或者别克的标志，并且几乎不涉及低价位的中级商务轿车。所以要在15～20万元之间选择一款性价比不错的中级商务轿车，焦点自然会集中到现代和起亚上来，当然也包括部分国产品牌。一般来说，现代的知名度要高于起亚，但这两个品牌的每款车型其实都一一对应，并且完全相同。而即将驶入的就是北京现代SONATA御翔的同胞车型——起亚09款远舰。     

变则通久——The New Audi A6L

单款车型3年销售20万辆，如果这是一辆普通的A级家庭轿车的市场表现，没什么好奇怪的，但是，这是一轿价值不菲的行政级别商务型轿车，这就有些惊人了。古语说：穷则思变，变则通，通则久。在这个时候奥迪已经非常“富有”，富有的人也“思变”，他必将永远地富有下去。     

冲动消费

诸先生不是第一次买车的人，他已经有两辆车了。第一辆车是一辆二手夏利，当年学完车之后买来练手用的。这辆夏利一直保留到现在，说是有感情，不舍得卖。第二辆车是一辆2．0排量的现代索纳塔轿车。诸先生说他平时要跑客户，所以开一辆索纳塔显得商务一些。     

选购“微面”

本人准备在2005年底购买一辆“微面”，价格在4万元左右。自己跑了几次车市，看上了下面几款车型，但拿不定主意，想请各位编辑帮忙参谋一下。这些车型包括哈飞民意、长安之星、五菱之光。我买车的主要目的是平时生意方面的贷物运输，所以对车辆的耐用度要求较高，不知道这些车当中哪一款比较皮实、耐用，谁的发动机比较好。     

运动轿车

我最近想淘汰使用多年的夏利，换一辆15万元左右的轿车。本人非常喜爱高速行驶带来的驾控感受，所以想选一辆“运动感”强的车。个人认为这个档次的车型当中，能够称得上是“运动车”的产品并不多，赛纳和高尔夫则是其中的佼佼者，所以目前的候选车型包括赛纳2．0顶级配置和高尔夫2．0顶级配置，不知道哪个好，请给指点!     

指点迷津

10万元新主流 虽然自己刚刚工作时间不长，但也算是小有积蓄，贵的不敢说，“10万元以下”的车型还是能够承受得了的。特别是在驾驶了同事刚买不久的赛欧之后，“有车的便利”使我下定了近期买车的决心。经过几番斟酌，我选定了自己的目标车型：上海通用乐风、东风标致206、北京现代雅绅特和广州本田思迪。我的购车要求是：（1）坚固可靠；（2）较易保养；（3）内饰浅色、做工较好；（4）自动挡，驾驶轻松有点乐趣；（5）偶尔装点东西（比如折叠自行车）。至于价格，只要车价保持在10万元之内就可以接受。     

实惠 量又足——二手奇瑞风云选购

1999年12月18日，奇瑞第一辆轿车下线了，当时它还是未入国家汽车目录的“黑户口”。但经过一年的周折，2001年1月，奇瑞风云系列获准进入市场销售，立刻引发一场市场的冲击波，当年就销售2．8万辆，第二年又销售5万辆，成为业界令人瞩目的“民族黑马”。随着风云系列的保有量越来越大，它也成为了旧车交易市场中的热门车型。对于想买一辆过渡车型的人似乎多了一种选择。[编者按]     

成都

成都被称为“私家车第三城”。其私人汽车保有量超过120万辆。2004年上半年，成都的轿车销量继续保持了快速增长，预计全年销量将达到20万辆。成都车市对于整个西南地区汽车市场的变化具有表征意义。成都人的消费观念比较超前，但和其他4个城市相比，购买力并不强，现有的主流车型是微型轿车以及8万-15万元之间的中档车型。各个区间的品牌相对比较集中。     

同室操戈 起亚09款远舰驶入

在20万元以下的中级商务轿车中,韩国汽车品牌有着相当大的优势,只是大宇出产的车型大多挂上了雪佛兰或者别克的标志,并且几乎不涉及低价位的中级商务轿车。所以要在15～20万元之间选择一款性价比不错的中级商务轿车,焦点自然会集中到现代和起亚上来,当然也包括部分国产品牌。一般来说,现代的知名度要高于起亚,但这两个品牌的每款车型其实都一一对应,并且完全相同。而即将驶入的就是北京现代SONATA御翔的同胞车型——起亚09款远舰。     

马自达6 Wagon VS斯巴鲁力狮 Wagon

我是一个喜欢休闲旅行的白领，近来考虑买一辆Wagon旅行车。我的目标价位定在25万～30万元之间，最近在市场内看上了两款车型，它们分别是马自述6 Wagon和斯巴鲁力狮Wagon，想请编辑们帮忙参谋一下。我的要求是：（1）空间较大、乘坐舒适；（2）动力强劲，适合年轻人驾驶；（3）油耗较低。     

实惠量又足二手奇瑞冈云选购

1999年12月18日,奇瑞第一辆轿车下线了,当时它还是未入国家汽车目录的“黑户口”。但经过一年的周折,2001年1月,奇瑞风云系列获准进入市场销售,立刻引发一场市场的冲击波,当年就销售2.8万辆,第二年又销售5万辆,成为业界令人瞩目的“民族黑马”。随着风云系列的保有量越来越大,它也成为了旧车交易市场中的热门车型。对于想买一辆过渡车型的人似乎多了一种选择。     

PASSAT领驭2.0城市之车 伏质演绎

从2005年的中国车市不难发现，呈现了一种两头粗中间细的局面。去年，10-15万元车型销售最大，竞争也最为激烈，共销售74．74万辆，占轿车销售总量的26．81％。而在15万元以上中高档轿车中，20万～30万元系列所占的比例较大，雅阁、PASSAT领驭、君威、天籁、蒙迪欧的主力车型都在这个区间，共销售43．13万辆，占轿车销售总量的15．47％。     

新车是降价的导火索？

降价,是企业自己种下的苦果。2006年上市117款新车,抛开小改款车型,有30多款全新车型上市。2006年轿车销售385万辆,市场新增100万辆。30款全新车型占据了50%的市场新增份额,新车势力不可低估,竞争的激烈程度也可想而知。