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当你拿到驾照时有没有想过,不少实用驾驶技术,师傅并没有传授给你,其实,师傅不是故意把这些藏在肚子里——“应试教育”为本嘛。师傅的首要任务是确保学员通过考试,不考的东西自然就省略掉了。如果你正是这样名驾校的新毕业生看看以下在实际驾车中很容易遇到的问题,说不定会对你有帮助。 相似文献
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最近,公安部发布了新的驾驶证管理办法和机动车驾驶员考试办法,这必将会给不断升温的“汽车热”、“学车热”再加上“一把火”。面对社会上林立的驾校,你学习开车,必然会选择那些驾驶培训质量高,“有名气”的驾校,乃至选择“有名气”的教练员来学习驾驶。 相似文献
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对于已有几年驾龄的人来说,总认为自己开了几年车,驾驶技术也越来越熟练,逐渐找到“人车合一”的感觉。不过技术是熟练了,一些原本在驾校学到的标准却逐步走样,标准动作也开始抛弃,甚至养成了一些不该有的坏习惯,这期我们就来介绍此类“半桶水”的坏习惯。 相似文献
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冷车起动后一定要等到水温上升到正常值才能开走吗?怠速起步真的是技术高超的表现吗?“两脚离合”是过时的操作方法吗?……所有这些问题,开过几年车的人都会不假思索地做出肯定的回答。也难怪,由于条件所限,我们当中有很多人都是在驾校里用破旧的老爷车学习的驾驶技术。而学到驾 相似文献
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跟在MM后面欣赏她们可千万要小心了.这其实也是很危险的.特别是上下坡时千万不能靠太近、起步是MM们最感到恐惧和无助的驾驶技术.一个有九个都会起步时倒退,已经成为了家常便饭.跟得太近她就会退过来“吻”你一下。而下坡呢?跟在MM后面同样也有极大的危险, 相似文献
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自从《头文字D》播出以后,热爱驾驶的人爱哼的歌。大概就只剩下一句:“我得意地漂,又得意地漂”。确实,漂起来的感觉,不管是车,还是人。都显得既帅又酷:带着胎响,冒着青烟。这不就是车神再生么?学会了这项技术,你会像国外大片里的车手一样,轻松甩掉追你的车辆;你可以把你最恨的女人带在旁边。并在高速过弯时轻易把她吓得尿裤子,你也可能成为世界拉力赛的冠军。当然,如果你的心情不好,漂移也算最流行的自杀方式。[编者按] 相似文献
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“驾驶技术好不好,越野路上见分晓”——这样的打油诗,源自于自称有“越野驾驶控”的车迷朋友。尽管青山绿水的大自然距离久居城市樊笼里的我来说有些遥远,但丝毫不能阻挡热爱越野的我们享受殷勤扭矩与轮胎抓地力在泥泞与颠簸道路的每一场“搏斗”;为热爱“城市越野”的你,我们精选出8枚“有型又给力”的腕表,随你一同享受在路上越野、撒野的感觉。 相似文献
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有人说:刹车?谁不会?不就是用力往制动踏板上踩吗!但就同这个世界上大多数看似简单的东西一样,它们都有复杂的一面,其中隐藏着许多讲究。平日里,通过电视看着那些叱咤WRC赛场的车手,驾驭着自己的“战车”,在狭窄的赛道上咆哮奔驰,远远望去唯见那扬起的阵阵尘土,想必这种风驰电掣般的感觉,是我们每位爱车一族的梦想。毫无疑问,良好的汽车性能以及娴熟的驾驶技术是享受这种激情的根本保障,记得富士车队的挪威车手索伯格曾经说过:“在激烈的比赛中,我们有时比的并不是绝对速度,而是看谁更冷静,弯道尤为重要,看谁刹车更准更快。”掌握正确的驾驶技术,比如如何有效地制动,对于每位驾驶者来讲尤为重要。那么今天我们就先来谈谈一些运用在专业赛车中的刹车技术。[编者按] 相似文献
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泊车,是很多刚从驾校毕业的朋友的一大软肋。很多刚刚上路的车主在泊车时都会发现这么一个事实:在驾校练得最熟的倒桩和移库,怎么到实际中就玩不转了——经常是前后左右险象环生,手忙脚乱半天,车还是停得七扭八歪?可是泊车究竟该怎么练才对呢?全程汽车驾驶俱乐部在公交驾校教练场内为俱乐部年度核心会员举办了驾驶技术进阶活动——泊车课程,特别针对泊车难这一新手大众级问题进行了教学。 相似文献
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近日,几个小编们在讨论新的《机动车驾驶证申领和使用规定》,新的科目二考试针把原科目二考试中的“桩考”与科目三中的“场内道路驾驶考试(九选六)”合并,形成新的科目二考试科目(既场地驾驶技能考试),新的科目二考试项目包括:“桩考,坡道定点停车和起步、侧方停车,通过单边桥,曲线行驶,直角转变,限速通过限宽门,通过连续障碍、百米加减挡,起伏路行驶”共十项内容,到现场观摩的同事都说难度不低,咱们都走出驾校几年了,有的甚至十几年了,我们现在再去驾校考试,能过吗?说这么多也没用啦,去比比就知道了。[编者按] 相似文献
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当拿到驾驶执照,你发现不少实用驾驶技术并没学到.这不是师傅的错,师傅的任务是确保学员通过考试,不考的内容很少涉及.如果你也有同样的感受,不妨学学以下驾驶技巧: 相似文献
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重视驾驶细节对于长期从事驾驶行业的专业驾驶员来说,技术已经是十分熟练,但是在驾驶中往往有一些不良的习惯,这些看似微不足道的细节其实非常危险。本期,记者邀请到北京公交驾校总教练李振兵,与读者分享他多年来对学员进行安全驾驶培训的经验。 相似文献
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第一阶段:从学开车到单放这个时期,驾驶员的职业心理是处在上进阶段。绝大多数新驾驶员的思想基础和其它各方面条件都比较好,学技术的心情迫切,对领导、教员、师傅言听计从,组织观念较强,上进心占主导地位。学习毕业后,由于驾驶技术还不够熟练,争取多开车的心理迫切,见到车手心便发痒,可谓是“技术不行干劲大”,但领导对他们往往采取种种限制措施,包括限制车速、公里数、多派老驾驶员执行任务等等,客观上减少了他们发生车辆事故的机率。单放后,他们仍有领导信任自己、一定要开好车、完成好任务的报恩心理。这段时间,有些人员虽然单独驾驶还有些令人不放心,有时也会出现一些刮刮碰碰的现象,但心理上的处处谨慎、事事留意,弥补了技术不过硬、驾驶经验少等不足,有利于避免重大事故的发生。 相似文献