蒙迪欧车无超速档

故障现象 一辆2001款福特蒙迪欧轿车，累计行驶8万km，在OD档（超速档开关启用）有时跑不起来（无超速档），最高车速只能达到80km／h，当该故障出现时，仪表盘上的“OD”指示灯即闪烁不停。该车以前曾在其他服务站维修过，更换过车速传感器，检查过全车线束，但故障没有排除。     

蒙迪欧轿车无超速档故障

故障现象：一辆2001年生产的福特蒙迪欧轿车，行驶里程8万km。该车有时在启用OD档（超速档）开关时无4档或超速档。据车主反映，故障出现时仪表板上的”OD”灯（变速器控制指示灯）闪烁不停。该车曾在其它服务站维修过，更换了轮速传感器并检查了全车线束，但故障没有解决。     

捷达轿车故障两例

1．一辆捷达CIX轿车，因怠速不稳、加速性能差而报修。经目测观察，该车怠速时发动机抖动，路试时车速最高只能达到80km／h。用V．A．G1551检测出一个故障存储——“凸轮轴位置传感器G40信号不可靠”。检查发动机正时正常，遂更换了G40。清除故障码后起动试车，车况没有改善。重新查询故障码，原故障码依然存在，看来故障不在该传感器。将旧传感器换上，更换发动机线束及发动机ECU，故障依然如故。ECU中存储的G40故障码总是清除不掉，仿佛该车无药可救了。     

一汽-大众轿车故障4例

一辆捷达CiX轿车，行驶里程13万km。据车主反映，该车近来经常出现冷车不易起动的现象，每天早上需多次起动才能着车，但热车时正常。车主曾在几个修理厂进行过检修，更换了点火线圈、高压线、火花塞、发动机控制单元（电脑）、水温传感器等元件，但故障现象依旧，车主遂向我服务站求助。     

别克君威车发动机故障指示灯异常点亮

故障现象 一辆2．5L上海别克君威轿车，累计行驶6．5万km，出现发动机故障指示灯有时异常点亮的现象。 故障诊断 首先连接Tech2对发动机电控系统进行检测，发现有故障代码P0132存在，其含义是加热型氧传感器电路电压过高（传感器1）。接着笔者向客户了解该车的使用情况，以及出现上述现象的具体情况。在沟通的过程中，得知该车在几天前发动机故障指示灯就亮了，     

2011款瑞麒M1车发动机起动困难、加速无力

<正>故障现象一辆2011款瑞麒M1车，搭载SQR317F发动机，累计行驶里程约为10.4万km。该车因发动机起动困难、抖动、动力不足、热机易熄火等故障进厂维修。用故障检测仪检测，发动机控制单元（ECU）中存储有故障代码“P0340相位传感器安装位置不当”，为此维修人员更换了火花塞、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器及正时链条套装等，并反复校对了发动机配气正时，但故障依旧，于是向笔者请求技术支持。     

东风悦达起亚K5车发动机故障灯异常点亮

正故障现象一辆2011年产东风悦达起亚K5车,搭载G4KD发动机,累计行驶里程约为4.9万km。该车之前因发动机冷却液温度过高,导致发动机出现"拉缸"现象。该车是在其他维修厂进行维修的,维修人员更换发动机机械总成(更换的是拆车件,不包括进气歧管、排气支管、传感器及执行器等)后试车,发动机怠速和加速均正常,且路试也正常;但行驶400 km左右,发动机故障灯异常点亮;用故障检测仪检测,读得故障代码P2191,含义为"高负荷状态下系统     

2007款广州本田雅阁故障灯亮

故障现象一辆2007款广州本田雅阁2.0L排量(CM4)的轿车,已行驶43000km,日常保养均按要求完成。车主报修该车发动机故障灯亮,反映该车在行驶里程20000km左右的时候曾经出现过发动机故障灯亮的现象,经4S店诊断后更换了氧传感器,故障灯熄灭。     

凌志LS400一例特殊故障的排除

一辆丰田凌志LS400来厂检修，车主告之，该车有一奇特故障，在外省修理厂检修过几次，曾经更换过左右列两个爆震传感器，但故障仍然没有排除，平时该车一切正常，怠速平稳，加速性能良好，尾气排放非常好。但偶尔发动机故障灯会突然亮起，此时发动机立刻会出现加速不畅，排气管放炮，高速行驶速度比正常时     

该车发动机大修后为何水温过高？

一辆豪华旅行大客车，配备后置式直列六缸柴油发动机。该车在一汽车修理厂进行发动机大修，更换了活塞、活塞环、轴瓦等零部件，磨削了气缸盖平面，更换了气缸套（由于气缸套、气缸盖需要搪削，因而委托专业汽车机械加工厂进行加工）和发动机大修包。大修完毕后，在厂内进行磨合时未见异常，但交付车主使用后，出现水温过高（发动机“开锅”）的故障现象。     

新天籁车无法加速

故障现象一辆东风日产新天籁轿车（采用25LVQ25DE发动机和CVT变速器,配备智能钥匙和一键按钮起动系统）,行驶了大约14万km,用户反映该车在行驶过程中,发动机故障指示灯突然点亮,此时将加速踏板踩到底,发动机转速也只能达到2500r/min左右。故障诊断经过了解得知,该车已进厂维修多次,且已经更换过加速踏板位置传感器和发动机ECU。该车进厂检查时,发动机故障指示灯点亮,用CONSULT-3进入发动机电控系统,读得故障代码为P2122——加速踏板位置传感器1电路低输入,故障代码的检测条件为加速踏板     

日产天籁车ABS故障灯点亮

故障现象一辆搭载VQ35DE发动机的日产天籁轿车,装备车辆稳定控制(VDC)系统,累计行驶里程约为19万km,出现ABS故障灯点亮的现象。故障诊断据据客户反映,该车已因该故障进行过多次维修,更换过左前轮速传感器和左前轮轴承等,但故障均未能排除。起动发动机,发现仪表盘上的ABS故障灯、VDC     

名爵MG3车发动机故障灯异常点亮

故障现象一辆上汽名爵MG3轿车（采用1．5LVCT发动机和手动变速器），累计行驶里程约3500km。该车在行驶过程中出现发动机故障灯异常点亮的现象。故障诊断当发动机故障灯亮时。连接故障检测仪检测，故障检测仪显示为进气凸轮轴相位传感器对搭铁及电源短路或断路（图1），而且发现故障代码可进行删除。删除后。发动机故障灯熄灭．但车辆行驶一段时间后发动机故障灯会再次点亮。     

ECU防振措施失效引发故障实例

案例一 故障现象 一辆金杯客车,行驶里程124000km.该车在行驶中出现怠速发抖、加速无力、容易熄火的故障现象. 故障诊断与排除 接车后,首先用元征X431电脑诊断仪对车辆进行检测,发现存在3个故障码：P0105（进气压力传感器电压过高）、P0335（曲轴位置传感器电路失效）和PO200（喷油嘴故障）.用零件替代法,更换了一个新的进气压力传感器,结果P0105故障码未显示,确定进气压力传感器失效.     

雷克萨斯车发动机不能起动

故障现象一辆雷克萨斯LS400车（采用UCFIO发动机），发动机在更换过正时带后，无法起动。故障诊断与排除该车一直在我公司维修，因此有详细的维修记录，由于该车在上次更换过正时带后又行驶了10万km，因此打电话预约客户近期来厂更换正时带，于是驾驶人就将该车开到我公司更换正时带。     

日产千里马车热机易熄火

一辆日产千里马轿车（采用VG30DE发动机），累计行驶了21万km，行车时出现间歇性熄火的故障，而且在热机时特别容易出现。该车已经在多家修理厂进行了维修，先后更换了燃油泵、火花塞等，清洗了油箱和喷油器，但故障一直未能排除。     

2006款桑塔纳2000轿车

故障现象一辆2006款桑塔纳2000轿车（装备BSA发动机）,累计行驶里程约为9万多km,出现发动机无法起动着机的现象。检查分析经过了解得知,该车因发动机无法起动而被施救车辆拖过来维修的,当时进行了初步检查,发现点火系统不点火,原以为是点火模块故障,但将其更换后,发动机依旧无法起动着机,随后又换了火花塞、高压线、曲轴位置传感器等,但仍无任何效果。     

雨燕车发动机不能起动

故障现象一辆长安铃木雨燕手动挡轿车（采用84B发动机）,累计行驶里程约2．6万km,出现发动机不能起动着机的故障。故障诊断该车因无法起动着机而被拖至修理厂。首先验证故障现象,发现起动机运转正常,但毫无着机征兆;继续检查发现,起动时没有高压火产生;检查点火线圈、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和ECM及其线路,均无异常;     

瑞风商务车发动机无冷车高怠速

故障现象一辆2004年产瑞风商务车,搭载韩国现代G4JS 2.4 L发动机和手动变速器,行驶里程约为51万km。该车因发动机无冷车高怠速而进厂维修。故障诊断据驾驶人反映,该车发动机无冷车高怠速的情况已经有2年多了,为此曾经检修过多次,但故障现象仍然存在,为排除此故障,已对节气门、进气道和喷油器进行过多次清洗,近期又对发动机进行了大修。此外,车辆已更换过很多元件,如火花塞、点火线圈、分缸线、冷却液温度传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、燃油泵、节气门总成及     

帕萨特B5启动困难

故障现象 一辆上海帕萨特B51．8T轿车，汽缸进水，大修时对该车空气滤芯、空气流量传感器、配气机构等进行维修或更换后，该车出现发动机启动时，需要启动三四次才能着车，一旦着车，发动机运行时间不长就会自动熄火，排气管伴有“突突”声。