庆祝脚踏动力传输系统25周年 禧玛诺发布全新脚踏和锁鞋组合

<正>SH-M163G骑行鞋:尺码选择:尺码:38–48颜色选择:限量版——灰色重量信息:728 g(40码)PD-M530C脚蹬:颜色选择:限量版——黑色重量信息:455 g1990年禧玛诺推出了M737脚蹬和M100骑行鞋,诞生了一种被称为"禧玛诺脚蹬动力传输系统"或SPD的脚蹬和骑行鞋的组合。为庆祝其诞生25周年,禧玛诺发布了一种全新的限量版纪念骑行鞋和脚蹬组合。经过25年的沉淀,禧玛诺的SPD脚蹬有了许多的设计改良。在更加轻盈的同时,提供了更强大的排泥功能,引入了"Pop-up"机制以便于     

FORTE CR150T1轻量化钛制自行车脚蹬

The Forte CR150钛制脚蹬就像是Folgers’Crystal咖啡广告中的自行车版本：“我们已经秘密更换了你们这种牌子的脚蹬”。除非你知道这是Performance公司的老牌产品——“Forte”，否则你永远不知区别在哪：生产厂商已经对其调整了松紧度，主轴选用钛合金制造，并配备密封轴承以及ARC夹具。值得一提的是：脚蹬上还标有LOOK公司注册商标。与LOOK和Shimano公司样品的重量相比，The Forte CR150性能堪称完美，在不计算夹具硬件的情况下，每付重量仅达256克。但是要记得检查一下你的重量：185磅为底限。我们唯一的抱怨就是：由于平头螺丝刀将固定螺钉拧得太紧，将软金属拉平了，而不能象其他紧固件那样起到紧固作用。The Forte CR150钛制脚蹬，售价：130美元，大多数人都负担得起，应该说价格还是比较适宜的。此种钛制自行车脚蹬采用Archaic平头螺栓紧固，重量：每付256克（无夹具）。此种价格低廉、品质优异的The Forte CR150钛制脚蹬，对于酷爱自行车运动的你来说，只是一顿饭钱的开支，但它却能为你提供超值的服务。     

重量仅达196克的自行车脚蹬

减轻自行车整车和零部件的重量，是所有的自行车生产厂商（包括自行车零部件厂商）的一个永恒的课题。德国的MESSINGSCHLAGER公司与业内许多自行车厂商一样，始终围绕着上述这一永恒的课题不断进取，奋力拼搏，并取得了十分令人注目的成绩。该公司前不久在“2006科隆国际自行车展”上推出的一种重量仅为196克（一对）、取名为“E—PR43TI”的竞赛自行车专用的轻量化脚蹬，就是其中一个典例。据介绍，这家德国自行车零部件厂商推出的此种采用轻质材料精心打造而成的自行车脚蹬新品，以设计新颖、结构独特、重量轻（一般的自行车脚蹬，甚至同类型的赛车专用脚蹬，在轻量化方面根本无法与其相匹）、反应灵敏、运转灵活、经久耐用，为其最大的亮点。     

XPEDO推出“MX-11”型超宽自行车脚蹬

XPEDO公司日前推出了一款超宽的自行车脚蹬。该脚蹬可使骑车者在蹬车骑行时不需要夹紧裤脚。它表明看起来似乎很贵,但其市场售价却非常合理。     

结构奇特的“CANDY4TI”脚蹬

摆在我们面前的是一款不会使你在骑车时增加重量的“CANDY”。“CANDY 4TI”脚蹬是其“旗舰脚蹬”的后代。它的形状酷似一个打蛋器。这两种脚蹬的外观有许多相似之处，但这款“CANDY”有自己独特的个性，个性凸显十分强烈。     

机床夹具设计过程中夹紧力的计算

在机床上加工零件时,为了保证加工精度,必须先对工件进行定位并将其夹紧。夹具夹紧力的作用主要是保证工件的定位基准与定位件保持良好的接触,使加工时不致于受切削力、离心力、惯性力及工件自重等作用而移位;夹紧力通过大小、作用点和方向来体现在夹具设计。     

王者之风——KCNC Steady脚蹬评测

正"脚蹬,是自行车的重要部件。当然了,除了性能,脚蹬的造型也是非常重要的。本期评测,是来自台湾KCNC的Steady钛轴脚蹬。这个脚蹬有2个版本,钛合金轴和不锈钢镀钛轴。笔者这次拿到的是SS Spindle,也就是不锈钢镀钛版本。"既然涉及到"钛"这个骑友们非常敏感的词了,那么我们首先要说一下质量(重量)的事情。笔者拿到的这个版本不带钉的时候一对是335g,考虑到2个脚蹬一共需要48     

奥地利人推出具有明显助力功能的新型自行车脚蹬

为什么人们在骑自行车时往往仅靠前脚掌踩踏脚蹬？如果人们换一种踩踏方式,即同时用前脚掌和脚的中部踩踏脚蹬,那么,这是否就会产生更大的脚蹬力？奥地利TIROL地区的一位爱钻牛角尖的自行车运动爱好者,格哈尔德&#183;赫尔贝尔,对上述这一问题进行反复思考之后,最终终于设计成功了一种具有明显助力功能、名为“POWER PEDAL”的新型自行车脚蹬。     

Speedplay Drillium脚蹬

售价为109美元的Speedplay Drillium平板脚蹬的造型与构造突破了以往通俗的脚蹬设计理念,给人耳目一新的感觉。特性:以高舒适性为设计理念的Speedplay Drillium平板脚蹬,具有三种精确的角度控制方位,便于骑行者平滑的操作,其轴心长度为12毫米。它设计了一个润滑油加注端口,这就意味着这付脚蹬不必拆     

CRANK BROS公司的CANDY脚蹬

Candy是世界著名的Crank Brothers公司出品的半平台式版本的脚蹬。它比该公司的打蛋器式脚蹬更容易入蹬,因为它采用注模制造的塑料锁片能更好地吻合内置于兼容SPD(Shimano Pedaling Dynamics)山地自行车运动鞋的腰梁。4ti是Candy系列中重量     

汽车用橡胶材料的发展

1前言 橡胶在汽车用非金属材料中占有重要地位,是其它材料难以替代的.每辆车含有数百件橡胶件,约占车辆自重的3%～6%.如上海桑塔纳轿车,每辆车用橡腔件412件,总重达66.81kg,占整车重量的6.4%;斯太尔载重汽车,每辆车用橡胶件320多件,总重达328.42kg,占整车重量的3.8%.随着汽车工业的发展,车辆用材构成也相应发生变化,但汽车用橡胶件的重量增加幅度很小.如美国自1978～1987年间,橡胶零件占整车的重量比仅增加了0.1%;1985～1990年间,西欧每辆汽车用橡胶件的重量比只增加了0.5%.     

基于自由尺寸优化的车身结构嵌件优化设计

为研究车身结构嵌件对白车身扭转刚度的影响,基于白车身扭转刚度仿真分析模型,首先通过自由尺寸优化方法找到结构嵌件在车身关键接头的嵌入位置,再用工程塑料内外饰零件的建模方法设计嵌件骨架结构,然后再次通过自由尺寸优化方法对嵌件骨架进行结构优化和轻量化,从而得到兼顾白车身扭转刚度和重量的嵌件结构。仿真分析结果表明:白车身在重量仅增加0.4%的情况下,扭转刚度提升5.5%,整体一阶扭转模态频率提升5.9%。     

飞思卡尔携手保隆科技推出全球最小集成胎压监测系统

<正>飞思卡尔半导体日前宣布推出FXTH87轮胎压力监测系统(TPMS)系列,这是目前市场上体积最小的TPMS集成封装解决方案,重量仅为0.3g。该产品已经应用于上海保隆汽车科技股份有限公司(保隆科技)的集成式胎压监测系统(TPMS)模块中,这也是目前全球最小的TPMS产品,重量为8g。     

4款山地车脚蹬的测评报告

正对于山地车而言,脚蹬是一个非常关键的配件,踩踏力量由脚蹬最终传递至车轮上,它密切影响车手的骑行效率和信心,若意外脱脚很有可能带来"皮肉之苦"。因此,脚蹬维系着人身安危,漂亮的脚蹬还可为车子增添颜值,展现车手与众不同的个性。选择一副称心如意的脚蹬需要花些精力研究一番,而本文就以山地车平踏为例,为大家选择脚蹬时提供一些参考。     

海外新品

喜欢跳跃、特技和速降的自行车骑手都知道,从脚蹬上滑下来(或者脚蹬损坏了)会引起多么严重的后果。Syncros公司推出了平台脚蹬来帮助骑手解决     

取名为“Syncros Mental”的轻合金脚蹬

喜欢跳跃、特技和速降的自行车骑手都知道，从脚蹬上滑下来（或者脚蹬损坏了）会引起多么严重的后果。Syncros公司推出了平台脚蹬来帮助骑手解决这些可能出现的问题。这款Syncros Mental合金脚蹬售价是159．95美金。     

改进圆偏心夹紧的设计方法

圆偏心夹紧(图1)在机床夹具中得到了一定的应用。一般认为:圆偏心夹紧结构紧凑,制造容易,夹紧迅速;但夹紧力小,工作不够可靠。在进行圆偏心夹紧设计时,一般根据下列各式进行计算:     

LOOK公司出口玻璃碳纤维脚蹬

脚蹬升级是很容易做到的，只要用螺钉把它们安装到你的链轮曲柄上，并把新的锁片附加到您的鞋子上就OK了，并可以提供即时的和令人印象深刻的踩踏表现。Look公司在无夹板脚蹬领域已经纵横了十多年，现提供售价为199美元的石英碳纤维脚蹬作为他们山地自行车顶级脚蹬的“升级款”。     

可明显增强骑行舒适感的Selle Royal鞍座

对于那些渴望全速骑行而摆脱重力作用的骑手，以及喜欢跳跃及城市探险的骑手而言，他们的最大愿望之一就是在宽面脚蹬的帮助下自由自在地骑行。但要达到这一目的，他们就不得不接受脚蹬笨重的现实。然而99美元的“Azonic 420”脚蹬的出现恰恰就能解决这一问题。     

浅谈焊接夹具的特点和结构要求

在焊接过程中，用于装配、夹紧、定位和防止焊件变形的夹具，称为焊接夹具。焊接夹具与机械加工夹具相比，具有一些特殊的特点，结构上也有很多不同的要求。1．焊接夹具的特点焊接夹具与机床夹具相比，具有以下特点：（1）机床夹具通常是夹紧其个被加工的零件，极少是夹紧装配成部件的几个零件的，夹具的定位元件只与一个零件或刚性连接的一组零件相关联。焊接夹具的被焊件通常是由几个不同的零件装配而成的，各被焊零件是顺次被装夹在夹具上的，它们的定位和夹紧通常是单独地执行。（2）机床夹具中零件的固定应保证它在加工过程中完全不动…