守成卖乖——上海大众朗逸

朗逸从何而来？与新宝来是什么关系？ 要弄清朗逸的身世，要从大众在中国的平台战略说起。从很早开始，大众的两间合资企业一汽大众以及上海大众梅花间竹地生产大众的中型，基本上互不相干。但自2001年大众书来被划分在一汽大众进行生产之后，     

截至今年10月底，Lavida累计销量已突破130万辆

11月5日，上海大众汽车在广州举办“Lavida之夜”，全国数百家媒体受邀，更有经销商及车主代表近两千人到场，见证Cross Lavida朗境、NewLavida Sport新朗逸运动版、GranLavida Sport朗行运动版与Lavida Blue Motion朗逸蓝驱技术版四款新车上市，与NewLavida新朗逸、Gran Lavida朗行共同组成Lavida家族。朗逸为Lavida品牌奠基2008年，基于大众当时的技术平台，针对中国市场消费习惯量身设计的朗逸推出，成为上海大众创立二十多年来第一款A级车。     

传家宝 一汽－大众新宝来

从宝来到宝来经典，再到我们测试的这部新宝来，一汽－大众在PQ34平台上历经7年不断地延续着宝来的生命周期。而现在，这件传家宝就停在了国内消费者的面前     

由第5代高尔夫谈新宝来的改装

最近下线的新宝来——速腾是德国大众利用PQ35平台在中国生产的第三款车，其他两款分别是途安与开迪。首先下线的是新宝来速腾（以下称为速腾）1.8T和2.0两款车型，作为大众最新发动机技术代表的2.0T FSI也会在稍后的时间推出。     

上汽大众 全新一代朗逸 撑死胆大的

从途观到途观L越级后的井喷式销量增长让上汽大众尝到了甜头。如今,十年未换代的朗逸终于迎来了它的第二春,最懂中国消费市场的大众自然不会放过这个好机会,将全新一代朗逸从古老的PQ34平台摇身一变成了MQB平台的一员。十年前,人们对上汽大众的认知还停留在普桑、POLO和极少部分帕萨特上。彼时,A级车市场还是日韩系车的天下,而当第一辆朗逸从上海工厂生产线下线时,一切发生了改变。自2008年6月朗逸上市至今。     

一汽大众新宝来

为了实现2018年全球销量660万辆的宏伟目标，大众汽车在中国、巴西、阿根廷以及德国这几个销售上升明显的地区投入了大量的物力与财力。其中以中国为甚。在前不久闭幕的2008北京国际汽车展上，大众在国内的两家合资公司——一汽大众和上海大众就分别推出了各自的“自主”车型——新宝来和朗逸。     

上海大众朗逸

朗逸是一款中西合璧烙印非常重的车型，它既秉承了德国车的部分特质。又完全是由上海大众自己设计制造的。从D8年上市之初，朗逸就成为了上海大众在A级车市场的一员得力干将。不论是一贯的经济实用特质，还是流畅的多线条车身设计，都是它赖以成功的法宝。而在车型上市三年之后，2011年上海大众还为朗逸换了“芯”，使得其动力系统更具竞争力。     

上海大众－斯柯达明锐1.8TSI逸仕版

明锐在收敛的外形下面隐藏着由PQ35平台和1．8TSI发动机带来的优良性能，试驾过的人大多数都会对它产生好感，现在上海大众的任务就是豁让更多的消费者有机会去接触、去了解它[编者按]     

里程碑——Shanghai Volkswagen Lavida

从草图到油泥模型再到整车的量产,朗逸对于上海大众来说意义重大,它是上海大众第一辆全新的、整车自主设计和开发的量产车。上海大众已经太久没有全新的大众车型了,朗逸对于上海大众来说具有里程碑意义。     

逸动的中国风上海大众Lavida朗逸2.0L

在今年北京国际汽车展上全球首发的Lavida朗逸是上海大众第一辆真正意义上的自主设计和开发的全新的量产车，它的诞生对于大众汽车的全球战略、对于上海大众充实A级轿车市场、对于上海大众满足中国消费者的需求都意义重大，因为Lavida朗逸正是上海大众的一支具有国际水准的设计团队，采用了德国大众全球统一的国际设计标准，在保证德国品质的同时为中国消费者度身定制的一款全新的A级车，由此也证明了上海大众的设计研发水平已经达到了国际标准。     

Polo1.6 Tiptronic

上海大众最早将5速Tiptronic变速箱应用在帕萨特B5上，之后又在PQ35平台的途安上装备了6速Tiptronic变速箱，如今在Polo身上也可以看到它的身影了。     

西门子威迪欧推出导航新产品

日前，西门子威迪欧发布了大众PQ35平台和领驭全新原车技术DVD导航产品。这两个系列产品又叫大众RNSDVD导航中国版，其中大众PQ35平台的DVD导航匹配于迈腾、速腾、明锐、途安、新宝来和开迪等车型。加上领驭DVD导航，大众RNSDVD导航中国版覆盖南北两个大众所有中高档车型。     

SANT ANA4000启动

原戴-克副总裁,现任德国大众董事兼执行经理，主管大众开发、生产销售的博纳德哈特（Bemard Hart）近日来到上海大众。有消息称由上海大众自主开发,基于PQ34平台的新款SANTANA 4000有可能将于2007年下半年或2008年上半年上市销售．4000型将采用全新底盘，     

为生活加点儿料

去年底，上海大众在广州召开了盛大的发布会，宣告了以新朗逸、新朗逸运动版、朗逸蓝驱技术版、朗行、朗行运动版和朗境组成的“Lavida家族”正式成立。在“Lavida家族”中，朗境是一款主打跨界车细分市场的车型，虽然该细分市场并不如SUV市场那般火爆，但是依然保持了稳定的增长速度，朗境也成为继Cross Polo之后上海大众第二款进入该细分市场的车型。     

强势登场 上海大众全新朗逸

不知道有谁还能记得，2006年上海大众的一款概念车：“哪吒”，这是上海大众自主设计的首款概念车，也是一款与朗逸颇有渊源的概念车。     

专业购车指南市场简讯

近日，上海大众汽车Lavida品牌以家族形式在广州震撼上市，闪耀“Lavida品牌之夜”。当晚，朗境、新朗逸运动版、朗行运动版与朗逸蓝驱技术版四款全新车型携手上市，与Lavida品牌已有车型新朗逸、朗行共同组成阵容强大的Lavida家族，集体亮相广州国际体育演艺中心。     

SANTANA4000启动

原戴-克副总裁,现任德国大众董事兼执行经理,主管大众开发、生产、销售的博纳德·哈特(BernardHart)近日来到上海大众。有消息称,由上海大众自主开发,基于PQ34平台的新款SANTANA4000有可能将于2007年下半年或2008     

朗逸造型设计揭秘

首先说明,朗逸是上海大众第一款自主设计和开发的轿车,它虽悬挂VW品牌,却不是从德国引进的车型,但也不是完全由中国人设计的车型,而是由“上海大众”的设计团队精心设计的一款全新车型,其知识产权应归“上海大众”这个合资企业,而不是合资企业中的德方或中方。朗逸是款自主开发的车型,但不是自主品牌。     

传承与颠覆——上海大众Lavida朗逸2.0L

Lavjda朗逸作为上海大众的第一款自主研发设计的轿车，从2004年7月项目的启动，到2008年4月北京车展首度亮相，整个过程都是由上海大众自己的设计团队来完成的。1985年上海大众创立后，经历了引进技术消化吸收、联合设计开发到现在的自主创新开发。换句话说，Lavjda朗逸的推出，也是上海大众自主开发道路上的一个里程碑。     

打仗亲兄弟

<正>朗逸品牌由上海大众汽车于2008年推出,它是迄今为止国内惟一上市5年即实现百万辆销量的汽车品牌。截至2013年10月底,朗逸品牌累计销量已突破130万辆;同年加入的朗行月均销量也达到了3.5万辆。2013年底,朗境、新朗逸运动版、朗行运动版与朗逸蓝驱技术版4款全新车型在广州正式上市。至此,上海大众汽车朗逸品牌完成了家族式的产品布局,实现了朗逸6兄弟家族式"进攻"的战略部署。新朗逸瞄准三厢A级车消赞群体,朗行主攻两厢A级车市场,朗境等其他衍生版车型主要满足有个性化要求的用户。同时,6款车型在同一领域的不同方向发展,又避免了彼此的竞争。这期,特别推荐3款,着重介绍3款产品。