实施“走出去”国际化战略提升国际竞争力

1．实施国际化战略是提升国际竞争力的必然途径 在经济全球化时代，中国汽车产业是世界汽车产业的重要组成部分，中国的汽车市场也是世界汽车市场的一部分。我们应面向国际、国内两个市场，不仅依靠引进来发展，而且也能走出去壮大。实施“走出去”的国际化战略也是实施汽车产业可持续发展战略的一部分，我们的目标是最终要实现高级阶段的“走出去”战略。     

走出去是零部件企业转型的关键

<正>缺乏全球网络与核心技术是中国汽车零部件企业的最大软肋,中国零部件企业想突破短板,必须勇敢地走出去,通过跨国并购的方式,实现转型升级。"本土供应商只有实现转型升级才能突破重围,全球化大环境为本土供应商转型升级创造了机遇。"     

世界这么大,我想去看看

<正>好吧,我很无耻地剽窃了这句很流行的话,因为《汽车与运动evo》的第六期杂志确实和"走出去"有很大关系。从旅行车专题到长途自驾观鸟活动,再到我们走进浙江吉利动力研究院的技术交流,似乎都和"走出去"有着莫大的联系。做媒体的人不能固步自封,只有时常出去跑跑,多接触实际,才会保持自己的知识处于一个与时俱进的状态。这也是我经常告诫编辑们出去试车,一定要抓住机会采访技术人员的原因。即便是再资深的试车编辑,也不敢说自己就了解每一款上市的新车,自己的感受再直接,也不一定就是消费者最关注的,多听听别人怎么说,总是有好处的。     

“一带一路”战略下我国客车出口对策研究

国家"一带一路"战略的提出,开启了一个"共赢主义"时代,也带来了我国向沿线国家客车出口市场大发展的新契机。面对摆在我们面前非常重要而紧迫的任务,我国客车企业应认真分析带来的机遇和面临的挑战,并有针对性地采取重大举措,实现客车出口与国家"一带一路"战略的契合,推动我国客车产业走出去的战略升级,共同打造我国客车强国地位。     

长风破浪会有时 直挂云帆济沧海

正各位领导、各位同行、各位朋友:大家好!2017年终于翻过去了,在这个新旧之交的日子里,感谢主办单位摩托车信息杂志社给我一个分享的机会,接下来,我以《长风破浪会有时,直挂云帆济沧海》为题,与同行分享我们隆鑫对于走出去——海外投资的思考。对于走出去,我们思考最多的是四个主要问题:隆鑫在摩托车行业面临什么形势?为什么要走出去?怎么才能更好地走出去?走出去后会遇到什么风险,怎么进行风险管理?对于这四个问题的解答,     

软实力先行,“走出去”事半功倍

正对企业来说",走出去"是实现国际化发展的必由之路。通过观察,外资企业"走出去",通常是公共关系、声誉管理等软实力先行,中国企业"走出去",则多是资本等硬实力先行。实践证明,面对海外市场,企业软实力先行,各项事业发展事半功倍;软实力滞后,则事倍功半。     

自行车车轮连起“一带一路”

位于河北省南部的邢台市广宗县是国家扶贫开发重点县,起源于上世纪七八十年代的自行车产业是这里的支柱产业。近年来,在"一带一路"倡议的指引下,当地自行车生产商开始"走出去",通过建立办事处、开设专营店、开展网上销售等方式,将当地的自行车产品卖到东南亚、中亚等地,进一步促进了自行车产品创新和产业升级。这篇文章讲述了广宗一位农民企业家积极践行"一带一路"倡议,将中国自行车产品推向世界的故事。     

嘉兴农产品“走出去”方式研究

本文是嘉兴职业技术学院课题《嘉兴农产品＂走出去＂战略研究》的阶段性成果。在对嘉兴市农产品生产单位进行实地走访调查的基础上,笔者从农产品直接走出去和间接走出去两个角度对嘉兴农产品走出去的方式进行了归纳,发现嘉兴农产品走出去的方式有中介转销、产地直销、超市上柜、网络营销、出口、参展等直接走出去方式与原料采购走出去、生产走出去、资金/技术/劳务走出去等间接走出去方式。     

我国自主品牌汽车“走出去”战略模式与路径选择

我国自主品牌汽车向何处去?这是我国汽车工业发展面临的最重要问题之一。本文在充分分析各国汽车工业"走出去"模式基础上,探索了我国自主品牌汽车"走出去"战略模式,提出我国自主品牌汽车"走出去"的路径与方式。     

平乡,正在崛起的童车之都——平乡,中国自行车零配件基地及童车之都报道

正编者按:特色区域是中国自行车产业发展的一个亮点,其在打造完整产业链、提高生产效率、提升产品价值、弘扬中国品牌等方面正发挥着越来越大的作用。为了适应行业发展新常态,帮助企业更好地转型升级,跟上"中国制造2025"时代的节奏,让中国自行车产品更多更快走出去,本期专题报道继续深度介     

联合国环境署高度认可台铃品质

正众所周知,全球各地市场对电动车产品的区域性需求差异巨大,但对于产品品质的高要求则是高度一致,台铃电动车能够备受全球市场青睐,靠的正是其坚持不懈地对产品质量、产品性能的高标准生产制造,也再次向外界证明了"品质才是一切"的真理。随着国家积极推进"一带一路"建设、号召更多中国企业"走出去"参与全球市场竞争,蓬勃发展了20余年的电动车行业也逐步进入全球化的前夜。而这其中,行业巨头台铃不仅通过自身的努力不断扩大海外市场占有率,同时     

对中国汽车企业实施“走出去”战略的思考

本文在分析中国汽车企业实施"走出去"战略的重大意义基础上,结合中国汽车企业实施"走出去"战略的历程和现状,重点阐述了汽车产品出口和海外投资建厂的情况,并针对我国汽车企业实施"走出去"战略面临的问题提出5点建议.     

中国汽车产业“走出去”过程中的政策支持问题研究

中国汽车产业加快实施"走出去"战略符合国家有关政策指导方向。目前,中国汽车产业正在加速"走出去"步伐,汽车及零部件出口逐年攀升,国内企业开始将生产、研发等产业链环节布局全球,部分车企尝试海外并购。中国汽车产业"走出去"过程中,还需要政府诸多的政策支持和指导,本文对此进行了深入分析并提出了建议。     

聚焦第九届无锡国际电动车展——电动车人物榜

<正>江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙:"今后中国的电动车产业,必须高端智造,融入互联网时代,走全球化路线。""今后中国的电动车行业,必须高端智造,融入互联网时代,走全球化路线。"第九届无锡国际电动车展前夕,江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙在接受《人民数字》采访时做出上述表示:"只有这几个方向走对了,中国的电动车行业才有可能持续之前的辉煌。"     

夜游神 夜间行车驾驶技巧

眼见着就到了百花怒放的时节,出去游玩难免要走夜路。"驾趣课堂"请来了一位擅长开车走夜路的大侠,他毫无保留地写下了"夜游秘笈"。这个秘笈不仅适用于自驾游,平时开车也用得上。现在就来看看这位"夜游神"的高招吧。     

聚焦2014全球汽车论坛之二 从产品开始“走出去”

<正>2014全球汽车分论坛上,商务部对外投资和经济合作司商务参赞陈林提出,尽管中国"走出去"的战略已经提了几十年,但国内汽车行业走出去的份额低到"微不足道",还未"走出去"。"截止今年的9月底,经商务部核准,汽车领域的境外企业和机构共计852家,其中投资设立的企业共计828家,中方投资额为96亿美元,同近千亿美元的总投资额相比是九牛一毛。"另一个不匹配是,中国汽车行业的对外投资额与其在国内的产值极不匹配。汽车产业是国民经济的支柱产业,其上下游产业链牵涉之广是任何其他民用产品无法     

埃塞俄比亚ICP公路控制测量方案研究

随着中国企业在海外工程承包市场份额的不断扩大,工程控制测量方案是首先必须面对的问题。结合埃塞ICP公路DB项目控制测量方案研究,重点介绍了UTM投影和高斯-克吕格投影的优缺点,以及UTM投影坐标系中工程测量的注意事项,强调中国推广2000投影坐标系对中国企业"走出去"战略和全球化视野具有深远意义。对采用UTM坐标系的国家中的工程控制测量方案选择具有一定借鉴意义。     

畅想bauma China 2008之工程机械厂家

又到霜重枫红时,bauma China 2008也在我们的翘首期待中翩然而至。作为亚洲最顶级的工程机械博览会之一。这已是我们的第4次聚首。回首过往历届展会,每次都会给我们带来耳目一新的感觉。她见证了我国工程机械近几年的蓬勃发展,促进了工程机械技术的交流,展现了国际工程机械发展的趋势。目前,国内工程机械市场的竞争已达到"白热化"的程度,而国际市场则有很强劲的需求。部分厂家已经吹响了"走出去"的号角,并取得了不菲的成绩。在"走出去"的过程中势必会遇到各种贸易壁垒与法律隔阂。面对此种局面,工程机械生产厂家应当如何应对呢?而对此次展会,他们又作了哪些准备,有哪些计划呢?在此,本刊特邀部分生产企业的负责人针对此次展会及以后的市场布局谈一些看法与感想。     

中国汽车企业步入海外市场尚需磨砺

<正>中国本土整车厂商与零部件供应商迎来了加速"走出去"战略的关键阶段,企业投资升温,竞相海外建厂,开展海外并购。但汽车产业"走出去"的路上,机遇与挑战并存,海外市场的无序化竞争、研发技术薄弱、服务体系滞后等多重问题尚待解决。迅速增长的中国市场,跨国汽车公司正在群雄逐鹿,加速本土化进程,而中国本土整车厂商与零部件供应商却迎来了加速"走出去"战略的关键阶段。然而,海外市场的无序化竞争、研发技术薄弱、服务体系滞后等多重问题却层层袭来……     

构建深圳企业“走出去“的金融支持体系

深圳企业“走出去”已经取得了不俗的成绩,但普遍面临境外企业发展资金不足的难题,迫切需要构建包括法律支持体系、金融组织体系、直接融资系统、间接融资系统、政策性金融机构支撑体系、商业金融机构支撑体系、信用担保体系和金融创新机制在内的深圳企业“走出去”的金融支持体系。