注浆技术在北宝路朱砂罗大桥地基处理的应用

针对北宝路朱砂罗大桥0#桥台出现的裂缝进行了综合分析，通过现场勘察，找出了桥台病害产生的原因。为保证桥梁安全使用，提出采用注浆技术对桥台地基持力层进行加固处理的施工程序及施工应用。施工后经过质量检测表明，注浆加固地基处理工程满足设计要求，成果数据对比得出注浆技术加固地基是可行、安全、理想的一种处理方法。     

采用双浆液整治明洞病害加固软弱地基

某隧道在完成二次衬砌后,软弱地基产生不均匀沉降致使边墙严重开裂。本文研究提出采用水泥－水玻璃双浆液对软弱地基进行注浆加固,以控制裂缝发展,通过现场试验和理论计算给出注浆参数。并介绍注浆施工中的一些关键技术。动力触探试验表明,水泥－水玻璃双浆液改善地基承载力的效果是明显的,而且经过近两年的运营考验证明是可靠的。     

某公路石拱桥加固治理施工实践

建宁芝峰公路石拱桥在使用多年后出现了桥台下沉和局部结构裂缝的病害,采用注浆固结地基,结合上套拱、下仰拱的加固治理方法,取得了良好的工程效果。结合该工程实例,进行病害原因分析和加固治理方案设计,并详细介绍加固治理的施工工艺和质量控制要点,可供类似工程参考。     

重力式桥台温度裂缝控制

通过对重力式桥台裂缝成因的分析,提出温度裂缝是重力式桥台裂缝控制的关键,并分析了温度裂缝的两种不同类型及受力机理,还推导出两种不同类型温度应力的理论计算公式,计算了某实际桥台的温度应力。     

浆砌片石桥台注浆加固施工技术

采用注浆技术加固浆砌片石桥台在其它路段已有成功先例,但整套技术目前尚不成熟,施工工艺上还有需要通过实践探索进行改进的地方。结合广东省清远至连州一级公路改造（高速）项目中几座浆砌片石桥台注浆加固的施工情况,介绍了小孔道注浆、钢花管注浆锚杆与基础钢花管注浆的施工工艺及施工中的几个关键技术问题的解决方法。     

大体积桥台泵送混凝土温度裂缝的成因及处治

在大体积桥台浇筑过程中，有关因出现裂缝而影响工程质量的事件，经常困扰着桥梁工程技术人员。本文针对312国道镇江段U型桥台在泵送混凝土施工中出现裂缝的现象，对混凝土桥台大体积砼浇筑裂缝的种类和产生的原因作了较全面的分析，提出修建该类桥台时应注意的事项及预防措施。     

重力式桥台开裂成因分析

重力式桥台在大中型公路桥梁中应用较多。近年来,随着桥台高度的不断增大,桥台出现裂缝的问题也不断增多。为避免这一工程病害的出现,对重力式桥台的构造设计,主要存在问题及出现裂缝的可能成因进行了简要的分析。     

双曲拱桥桥台受力裂缝成因分析及加固建议

双曲拱桥具有截面挖空率高,用材省,便于施工等优点,在特定的历史时期成为了我国一种主要桥梁结构形式,但由于其整体性和耐久性差,运营后双曲拱桥均出现了不同程度的病害。以某运营期间两侧桥台出现了受力裂缝的5孔连续双曲拱桥为工程背景,采用有限元软件ANSYS建立空间模型对该桥桥台腹拱圈桥台受力性能进行计算,分析腹拱圈桥台裂缝出现的成因,并结合现场检测及有限元分析结果提出加固设计建议,建议采用外包混凝土及张拉横向预应力钢筋的方式对桥台进行加固。计算分析及加固方法可为双曲拱桥的同类病害提供参考。     

钢板加固重力式桥台结构性裂缝施工探究

重力式桥台由于只承受压力,不适于承受拉力,在重载、日照、地基沉降等不利因素的作用下,易产生结构性裂缝。以某公路桥梁重力式桥台的结构性裂缝为例,根据其病害情况及成因,提出了采用钢板进行粘结加固的重力式桥台裂缝处治方法,并对其施工技术进行深入探究。     

沥青路面半刚性基层裂缝非开挖注浆修补技术应用研究

针对半刚性基层裂缝修补困难现状,采用有机材料注浆非开挖技术进行基层裂缝修补,依托某高速公路进行了注浆试验段实施,开展了注浆施工工艺及施工参数研究。采用探地雷达和现场取芯检测手段,对修补效果进行验证,注浆修补后水稳基层芯样劈裂强度达到1.13 MPa,表明注浆非开挖修补半刚性基层裂缝具有较好的效果,且与传统局部开挖铣刨回填方式相比,非开挖注浆技术具有施工快速、修补效果好的特点。