地铁项目交易和施工阶段投资控制方法探讨

随着地铁建设项目在我国的蓬勃发展，其项目特点日益凸现出来：单位工程的多样性、投资控制主体的非唯一性、投资控制因素的不确定性、设计方案的逐步稳定性等，这都使地铁项目的投资控制变得较为困难。此文结合上述特点，以西安地铁工程为例，指出在项目交易和土建施工阶段可以采取不同的投资控制方法，以加强工程建设全过程特别是项目实施阶段的投资控制，提高项目投资的社会效益和经济效益。     

地铁施工安全风险巡视管理机制探索与实践

安全风险巡视是风险管理体系运行的重要环节,针对北京地铁建设规模宏大、施工风险等级较高等特点,在地铁长期修建过程中探索并建立适用于超大规模地铁建设的风险巡视组织机构和风险巡视管理流程.文章分析当前巡视工作的特点及现存问题,将巡视工作划分为准备、实施、总结3个阶段,针对各阶段提出管理要点,提出一系列巡视监督管理手段,督促巡...     

城市轨道交通工程总承包项目投资控制探析

伴随着我国各大中城市轨道交通项目的大规模建设，工程总承包模式因其设计、采购、施工一体化承包的突出优势，在城市轨道交通项目建设中也受到广大建设单位的青睐。建设单位实施项目建设管理，项目投资控制作为其主要的管理目标之一，关乎项目实施的成败，其重要性不言而喻。工程总承包模式下，建设单位实施工程投资控制也具有较为明显的特点。本文从建设单位角度出发，对城市轨道交通工程总承包项目投资控制进行研究，从项目规划立项、招标、施工到竣工验收结算的各个阶段展开分析，着重研究建设单位在招标、合同签订、设计、施工、竣工结算等各个阶段进行投资控制的思路，把握项目建设全过程中投资控制要点，以实现预期的项目投资控制目标。     

沈阳建设节约型地铁的投资对策与控制

研究目的:针对沈阳为建设成一个质量好、投资省的节约型地铁的目标,在项目决策阶段所采取的节省投资对策和在项目实施阶段所采取的投资控制措施进行了深入分析和讨论,并得出有益结论,目的在于为我国降低地铁造价提供借鉴作用。研究方法:文中采用对比、分析和论证的方法,将沈阳与其它城市已建成的地铁项目在投资决策和控制方面进行了比较、分析和论证。研究结果:根据我国目前的经济水平,节约型地铁的单位公里造价应控制在4.5亿元以内较为经济适用。研究结论:充分做好项目前期研究策划工作,加强土地规划控制,地铁设备立足国产化,采用限额设计,加强地铁建设项目全过程管理等是建设节约型地铁有效措施。     

南京地铁1号线一期工程系统总联调的进度控带

根据项目时间管理的相关理论,结合南京地铁1号线系统总联调的具体工作,通过生命周期划分、职责分配等项目管理方法,基于项目管理软件Project,设计并完成“南京地铁1号线系统总联调实施阶段工作时程图”,实现系统总联调的时间进度管理.     

南京地铁机电设备系统工程投资控制

地铁机电设备的工程造价占项目总投资费用的40％左右,加强此部分的投资控制工作十分必要。文章结合地铁机电工程建设各个阶段特点,详细阐述了各阶段的投资控制工作要点。     

地铁建设项目的投资控制

合理有效地控制地铁工程造价,使有限的资金创造出更多的经济效益和社会效益,是建设单位关注的焦点问题。合理控制工程造价应贯穿于项目立项决策阶段、设计阶段、发包阶段和实施阶段。结合北京地铁10号线一期工程建设,针对各阶段投资控制的特点,分阶段对工程投资控制进行系统阐述。     

谈地铁信号工程的项目管理

鉴于信号系统的项目管理是一项具有自身特点和复杂的管理工作。结合广州地铁建设,从质量、成本、到货三方面入手,从不同建设阶段,研究分析了地铁信号系统建设的周期进度与质量保障。     

浅析地铁车辆项目RAMS管理

分析业主参与地铁车辆项目RAMS管理的必要性,阐述项目各阶段RAMS管理工作要点。通过对地铁车辆项目进行RAMS管理,提高地铁车辆RAMS水平,保障列车安全可靠运行。     

哈大客运专线通信信号系统集成简述

介绍了哈大客运专线通信信号系统集成项目阶段主要工作内容,通过对哈大客运专线实行项目管理,深入分析该项目在实施阶段主要问题及特点,并追踪问题存在的根源,剖析解决哈大客运专线建设各阶段主要工作。从项目管理构架、供货管理、单体调试、系统调试、无线网优、ITC集成测试、联调联试配合、试运行保障、项目特点等9个方面对哈大客运专线全过程项目管理进行了阐述,为客运专线项目系统集成工作提供了有益依据。     

基于全寿命周期的建设项目成本风险管理探讨

基于全寿命周期的建设项目成本管理,在立项、设计、施工、运营、报废回收5个阶段都存在不同类别的不确定性,这种不确定性会增加项目成本管理中的风险。根据建设项目全寿命周期内各阶段的特点,对建设项目在不同阶段可能发生的成本风险因素进行识别与评价,根据评价结果提出各阶段可采取的应对风险的控制措施,可减少或避免可能发生的成本风险,达到实行项目成本风险管理的目的。     

对《铁路施工总价承包合同》有关条款的理解与思考

2008年《铁路建设项目总价承包标准施工招标文件补充文本》的发布,特别是铁路标准文本合同条款的实施,加强和规范了铁路建设工程投资管理和合同管理,促进和形成了铁路建筑市场的统一开放。但在工程实施过程中发现,铁路施工总价承包合同中还存在一些共性问题,为此进行分析与探讨,并针对某些条款提出修改意见,还就甲供材料设备价差的结算、预备费的使用和列支提出建议,以期维护合同的公平、公正性,提高铁路建设工程合同管理的水平。     

铁路工程施工联合体总承包项目的合同管理

通过京沪线电气化改造工程施工总承包项目合同管理工作的实践经验，提出铁路工程施工总承包商应转换角色，站在项目管理者的角度，用现代项目管理的思维和理念，把握好施工总承包项目合同管理中的各个环节，对联合体各施工方进行协调、控制和管理，使铁路工程施工总承包项目管理尽快完善起来。     

基于供应链成本管理的铁路工程造价控制

随着国民经济的快速发展,铁路工程建设力度加大,工程造价不断增加,如何有效控制工程造价,需创新一种新的管理方法,为此将供应链成本管理方法引入铁路工程建设进行研究,并与传统成本管理方法进行比较。通过比较建立供应链成本管理模式,搭建供应链信息管理平台进行信息流、资金流、物资流交流,组织工程实施。具体做法是:根据施工作业计划,合理配备劳动力;做好材料设备采购和供应计划,保证施工的顺利进行;参战各方建立战略伙伴关系,实现利益共享、风险共担,从而达到控制工程造价的目的。     

上海城市轨道交通超深基坑的工程技术与实践

随着上海城市轨道交通网络建设的发展,超深基坑已相当普遍。由于地质情况复杂,施工场地受限等工程制约因素增多,工程周边环境保护以及工程耐久性的要求提高,工程风险点的增加,都使工程的实施难度不断增大,也对工程建设提出了新的更高要求。对上海城市轨道交通的超深基坑所遇到的工程技术与管理问题作了总结和回顾,介绍了上海在这些方面的经验,并探讨了上海超常规的城市轨道交通网络建设将会遇到的超深基坑工程技术和管理难题及其解决对策。     

构建铁路工程造价管理体系的思考

0引言随着我国铁路跨越式发展的深入推进,以客运专线为主要内容的大规模铁路建设全面展开,新的形势和任务给铁路工程造价管理提出了更高的要求,客观上要求广大铁路工程造价从业人员不断更新理念、不断探索创新,以适应铁路建设改革和发展的需要。做好铁路工程造价管理是保障大规     

Research on the Influencing Factors on Quality of Railway Construction EPC Project from the Owner's PerspectiveEI北大核心

Research purposes: With the advancement of system reform of China railway, the railway construction project is promoting the application of general contracting (EPC) model, and in this mode, how the owners effectively control the construction quality has become the focus of the current research. To explore of the key factors influencing quality of railway construction project, based on the owner's perspective, from the three stages of design, procurement and construction selecting 10 factors, the DEMATEL method is adopted to analyze the logical relationship between various factors and mutual influence, screening factors which have higher centrality and causality as the key factors affecting the quality of the owner engineering. Research conclusions:(1) The design port and interface management, the comprehensive strength of the construction companies have high centrality and causality, which are the key factors influencing quality of the EPC railway construction project. (2) The situation of carrying out periodic inspection work belongs to the factor with low centrality and high causality. In the process of improving quality of the EPC railway construction project, this factor can be the secondary consideration. (3) The research result can provide scientific and effective references for improving quality of the EPC railway construction project from the owner's perspective. © 2018, Editorial Department of Journal of Railway Engineering Society. All right reserved.     

铁路工程清理概算工作探讨

铁路建设工程实行全过程、全方位的投资管理,当项目实施阶段发生方案变更时会影响到工程投资,为了核算建设项目的真实成本,在建成验收销号前,需清理概算.清理概算如何开展,依据什么开展,包括哪些内容,此文进行详细论述.并对其工作过程进行说明.     

项目业主对工程项目的投资控制

业主对工程项目的投资控制应贯穿于项目建设的全过程，即在决策阶段、设计阶段、实施阶段以及竣工验收阶段，都要对项目实施投资控制。业主要有效地控制工程投资，应从组织、技术、经济、合同与信息管理等多方面采取措施；应从项目前期抓起，并在全过程实施动态管理。     

铁路建设总承包工程投资控制与管理

铁路建设总承包工程是一项复杂的系统工程,涉及到设计、物资采购、施工及管理等方方面面。如何在项目的实施中做好投资控制与管理,此文针对工程建设的投标报价、工程实施及竣工结（决）算3个阶段易出现的问题进行分析。通过分析与研究,提出总承包工程在3个阶段进行投资控制和管理的措施与建议。