快通混凝土路面施工技术

介绍了<公路水泥混凝土路面施工技术规范>(JTG F30)修订新内容--快通混凝土路面施工技术,以便在水泥混凝土路面的新建、升级改造、养护维修中,既确保质量与使用寿命,又缩短路面混凝土养生时段,尽早尽快开放交通,尽量减少水泥混凝土路面施工造成的交通堵塞等不利影响.     

水泥混凝土路面滑模施工的质量控制

水泥路面主要质量问题或施工质量事故有混凝土强度低、板块厚度不足、断板、平整度差等,这些问题严重影响其使用效果,增加维修养护难度,缩短路面使用寿命,造成不应有的经济损失和社会影响。该文结合施工实际,从水泥混凝土路面的基层、隔离层施工控制、水泥路面滑模施工设备、机具、施工所采用的工艺等方面探讨了滑模水泥混凝土路面施工时强度、平整度、厚度、开裂等问题的质量管理和质量控制。     

水泥混凝土路面早期常见裂缝的预防

在60年代到70年代期间，城市道路或郊区公路的路面结构大都采用沥青混凝土。近几年来由于水泥工业的发展，加以水泥混凝土路面具有整体强度高、负荷能力大、使用寿命长、养护费用低等优点，目前在上海市区或郊区的新建及改建道路工程中已大都采用水泥混凝土路面结构。设计所采用的水泥混凝土路面板的厚度是随道路的等级、性能要求各异。通常最厚为24厘米，一般为22厘米，最薄为20厘米，混凝土抗折强度一般采用4．0～5．0MPa来控制，伸缝间距为100～200米（视施工季节、气温而定），缩缝间距为5米，纵缝间距分别为3．5、3．75和4．0米。一般…     

冲击压实技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用

介绍了旧水泥混凝土路面改造的新技术——冲击压实技术的工作原理、施工工艺、施工注意事项、质量控制以及对加铺层的要求等。冲击压实技术是应用于旧水泥混凝土路面改造的新技术,它施工速度快、工程费用低,而且避免了废弃水泥混凝土板造成的环境污染,具有良好的经济效益和社会效益,值得推广。     

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工质量控制与研究

加铺沥青混凝土路面是目前水泥混凝土路面改造最主要的改造方式之一,通过施工过程中对旧水泥混凝土路面的病害调查、处置、反射裂缝的处理和施工过程中的质量控制等实际操作,介绍了在施工过程中的经验和一些有效的措施,为相关工程提高路面施工质量,保证路面使用性能具有一定的借鉴意义。     

旧水泥路面加铺沥青混凝土面层设计施工

结合具体工程介绍了旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的设计方法和施工工艺。在旧水泥路面上加铺沥青混凝土可以改善路面的使用功能,具有施工工期短和对交通、环境影响较小的优点。实践证明,通过合理设计,配合精心施工,可以有效延长沥青加铺层的使用寿命。     

水泥混凝土路面使用寿命分析及一些技术对策

本文从理论上分析水泥混凝土路面主要结构参数对水泥混凝土路面使用寿命的影响，分析结构参数变异性对水泥混凝土路面结构可靠性的影响。具体分析了部分国省道水泥混凝土路面的施工质量及使用效果，提出了确保水泥混凝土路面使用寿命的一些技术对策。     

水泥混凝土路面接缝破坏原因及防治措施

水泥混凝土路面在接缝处破坏比较常见，影响行车的舒适性和路面使用寿命；破坏后修复困难，投资较大。接缝的原因较多。根据具体情况，采用优良的密封材料，合理的接缝构造，正确的施工工艺和严格的施工管理，可以提高水泥混凝土路面接缝的使用质量，减少和延缓路面破坏，从而保证行车质量和延长路面使用寿命。     

旧水泥混凝土路面沥青罩面层的设计与施工探讨

结合316国道十堰段旧水泥混凝土路面的改造工程，介绍旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层的结构设计和施工方法，以及玻纤格栅和土工布的应用。     

共振破碎技术在既有水泥混凝土路面改造中的应用

结合具体工程实例,针对目前水泥混凝土路面翻新改造工程,探讨了共振破碎技术原理,提出了路面共振破碎处理基本要求,并就水泥混凝土路面改造中共振破碎施工中的路面碎石化前预处理、破碎施工、碎石层碾压施工技术要点展开了详细的研究。试验路段测试结果表明,旧水泥混凝土路面使用共振破碎技术,路面结构的各项性能指标均符合相关标准的要求。本文所研究的共振破碎技术能够有效提升水泥路面的整体质量,可达到良好的施工效果。     

连续式混凝土搅拌站原理及使用

水泥混凝土路面与沥青路面相比具有路面强度高、承载能力大、维护简单、成本低、使用年限长等优点 ,在国内得到广泛的应用。用于修筑水泥混凝土路面的搅拌站有连续式和间歇式两种 ,国内的混凝土路面以前均采用间歇式 ,随着国内机械设备技术和相关控制技术的发展 ,连续式水泥混凝土搅拌站与间歇式水泥混凝土搅拌站相比 ,以其计量精度高、成品混凝土质量好、设备工作稳定、故障率低、可靠性高、生产量大、能耗低、施工简便等突出优点 ,在最近几年逐渐占据水泥混凝土搅拌站市场的主导地位。目前连续式混凝土搅拌站的种类按计量方式分为皮带秤和…     

提高水泥混凝土道路施工质量的技术对策

提高水泥混凝土道路施工质量的技术对策安徽省蚌埠市公路机械化工程处姜辉水泥混凝土路面因具有很大的刚性和良好的抗疲劳性能，且线型顺畅、美观，在繁重的城市出口路段优先采用。然而，水泥混凝土路面所体现的优点都是以施工质量有保障为前提的。笔者根据从事参加蚌埠市...     

水泥路面改造的破碎新技术

研究了旧水泥混凝土路面破碎技术的特征、施工要点和质量控制。在实际工程中应用表明：使用破碎新技术对旧路面板进行破碎直接用作路面基层，能解决旧水泥混凝土路面改造中原路面板带来的反射裂缝问题，具有良好的应用前景。     

水泥混凝土路面黑色化改建初步探讨

在近几年的路面改造建设中,由水泥混凝土路面改成沥青路面较为常见,但在设计理论、结构形式、施工质量控制等方面,包括对旧水泥混凝土路面的处理和利用上,还存在有不同的看法和要求。文章结合工程实际,对这方面作了初步探讨。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青层防裂设计与施工技术

旧水泥混凝土路面改造的主要方式是在面层上加铺沥青路面。该文以深圳市彩田路北延段路面改造工程为研究对象,分析了路面状况及在旧水泥混凝土路面上加铺沥青层时的设计与施工关键问题,提出了路面改造设计方案及施工过程中主要问题的解决方法。     

蔡家山隧道洞内混凝土路面施工技术与质量控制

隧道洞内混凝土路面施工不同于路基上的混凝土路面施工，因它受到潮湿空气和狭窄空间限制，不能采用大型的混凝土摊铺机，而采用老式二轴滚存在许多缺陷。本介绍TPZ219B新式水泥混凝土摊铺整平机在隧道洞内施工的技术和质量控制，供同类工程参考。     

水泥混凝土路面碎石化改造技术应用与探讨

水泥混凝土路面碎石化改造技术是指在旧水泥混凝土路面改造过程中，利用专用破碎设备将旧水泥混凝土路面打碎，压稳后直接加铺沥青混凝土面层的施工方法。该方法不仅可以彻底解决加铺层的反射裂缝问题，而且具有经济，实用和高效的特点。本文旨在结合水泥混凝土路面碎石化技术(rubblization)在山东省实际工程中的应用情况，对碎石化技术的基本原理、设备，施工工艺等作简要介绍和探讨，供广大同仁在水泥混凝土路面改造决策和实施中参考。     

长永高速公路水泥混凝土路面加铺沥青混合料的施工

在混凝土路面上加铺沥青混合料是一项新技术，新工艺，文中结合湖南长沙至永安高速公路旧水泥混凝土路面改造工程，介绍了此工艺的施工。     

微表处技术在白改黑工程中的应用

本文结合陕西某旅游公路水泥混凝土路面改善工程,对采用微表处技术提升水泥混凝土路面使用性能的各种优点进行了必选分析,提出了微表处技术在路面白改黑具体应用中的关键控制因素以及施工工艺。同时,对隧道、桥面施工中需注意的问题以及施工质量的各类影响因素进行了探讨。     

旧水泥路面共振碎石化技术的应用

针对旧水泥混凝土路面改造出现反射裂缝的问题,以YL路旧水泥路面改造工程为依托,调查研究水泥路面损坏状况,提出3个不同改造方案:直接加铺AC(沥青混凝土);多锤头破碎后加铺水稳层和AC;共振碎石后加铺AC。从技术、费用、社会效益等多个角度进行对比分析,结果表明:共振碎石化技术具有施工质量佳、工期短、造价低以及社会效益好等特点。