四川省工业企业循环经济发展评价探讨

本文重点从四川省工业实施循环经济的水平出发,考虑了实施循环经济过程中的各个方面的因素,建立了一套针对四川省工业企业实施循环经济的整体水平评价的指标体系,并采用模糊评价法对四川省工业企业实施循环经济的整体水平做出综合评价,从整体上判断一个四川工业企业实施循环经济的水平。并根据综合评价得出的结果,对四川省提高实施循环经济的水平给出合理的意见和建议。     

循环经济下的企业逆向物流管理策略研究

本文从循环经济理论的角度出发,介绍了循环经济和逆向物流的内涵,分析了循环经济与企业逆向物流之间的内在联系,并且针对我国目前逆向物流管理中存在的问题给出循环经济雄制下企业实施逆向物流管理的策略。     

中国发展循环经济的对策研究

近年来，我国经济迅速增长，但在传统经济增长方式下，经济快速增长的背后是资源的巨大浪费和对环境的极大破坏。本文分析了中国发展循环经济的必要性，研究了中国发展循环经济面临的问题，提出了发展循环经济的建议。     

农业循环经济发展评价问题研究

发展农业循环经济的目的在于形成以"资源-产品-废物-再生资源"为主要内容的闭环式系统,是改进与优化我国农业产业结构,更加合理地运用资源,保护当地生态环境,实现我国农业可持续发展的新型经济形态之一。科学规范的农业循环经济发展评价模式对于合理监测与预测农业循环经济的发展具有极为重要的意义,能够为我国未来的农业发展规划提供充足的决策依据。本文阐述了农业循环经济评价指标体系的功能、构建原则和基本框架,并提出了改进农业循环经济评价指标体系的建议。     

南京市汽车工业循环经济建设研究（一）

本文对南京市汽车产业的现状、面临的形势进行了分析，提出了南京市汽车工业循环经济建设的基本思路、发展目标、关键技术以及相关配套措施，同时还对影响循环经济发展的主要障碍进行了分析并提出了解决措施。     

马哲原理分析发展经济与环境保护的关系

随着全球经济的快速发展,人类生活质量不断提高的同时全球环境也遭到了工业发展的破坏,这就预示着未来全球各国都会将绿色循环经济作为发展的新标志。借助环保的合理治理从而调节经济结构,在此基础之上经济才能快速持续性的发展。     

泡沫沥青冷再生技术及应用交流会在西安召开

在2007年全国交通工作会议上,李盛霖部长提出“大力发展交通循环经济,推进工业废物综合利用,再生资源回收利用,扩大废弃路面材料的回收利     

米其林卡客车轮胎的刻沟及翻新

轮胎是重要的战略物资，轮胎的循环利用是循环经济的重要组成部分。从充气轮胎正式被汽车工业采用起，如何使废旧轮胎减量化、无害化、资源化的问题就客观地呈现在人们面前。     

和谐社会与汽车工业循环经济对环境伦理道德的反思

温总理在今年3月16日的政府工作报告中指出,要大力发展循环经济。从资源开采、生产消耗、废弃物利用和社会消费等环节,加快推进资源综合利用和循环利用。有学者之称的杨妙梁高级工程师,长期研究新能源汽车,对汽车工业的资源消耗与环境保护颇有研究。目前我国乃至全球基于循环型经济模式的实行还处于启蒙阶段,更需要人们戒除浮躁心态,以科学的态度,以新的环境伦理学与从哲学高度来审视社会经济型态的变革,高等院校应开设汽车循环经济学学科,从事理论与应用的研究,并为推广基于循环经济理论的汽车工业健康发展起到重要的作用。     

循环经济下发展生态农业的思路探索

建设中国特色社会主义新农村是一项极为重大的历史性任务,尤其是在我国农业资源不断减少、农业生态环境持续恶化、食品安全问题愈来愈突出的状况下,怎样建设生态环境友好型新农村显得极为重要。本文论述了生态农业的内涵和循环经济条件下生态农业的基本特点,并提出了循环经济下发展生态农业的几点思路。     

汽车产业循环经济研究进展

汽车产业循环经济是关于汽车社会可持续发展研究的中心问题之一,其本质特征是汽车产业生态经济。到目前为止,汽车产业循环经济的研究进展主要体现在:汽车产业循环经济的特征、汽车产品生命周期分析框架、环境友好设计与环境友好制造、环境政策与管理。此外,文中还指出了汽车产业循环经济研究工作未来需要解决的问题。     

中国汽车工业的和平崛起--2005年年终点评

2005年对于中国汽车工业和汽车市场是具有非凡意义的一年。本年度所发生的一系列重大事件标志着：我国汽车工业以自主创新、能源转换为先导的一场革命正在孕育；在流通渠道和维修市场中垄断与反垄断斗争在自觉与不自觉的较量；结构创新、需求导向和解决产能过剩，正迫切需要体制和机制的改善；保护环境，发展循环经济，建设“节约型社会”还任重而道远。中国汽车工业同我国国民经济一样正面临着和平崛起。[编者按]     

需求与短缺——汽车工业产业组织结构不合理的成因

建国以来，我国长期进口汽车的状况，反映了国产汽车供应短缺的现实，汽车产品短缺，不仅表现在总量上，也表现在产品结构上，分析和研究这一情况，对理解我国汽车工业产业结构不合理的状况有重要意义。究竟什么是汽车工业产业组织结构不合理的原因呢？资源配置方式是导致目前我国产业组织结构不合理的深层原因之一。因此，必须要注意资源配置方式，机制的研究和改进，这是探讨产业组织结构问题的核心。目前，我国汽车工业多种投资主体、两种资源配置方式（计划的市场的）同时存在，在设计、调整产业组织结构时，应因势利导，充分考虑中央、地方、部门在行业发展中的地位，对不同投资认本的投资范围，方向预支以协调，只有这样才能有效地改变我国汽车工业中产业组织结构不合理的现状。     

内蒙古循环经济发展模式探索与研究

内蒙古是我国资源大省,随着经济快速增长,人均收入显著提高,现已成为西部发展的新亮点。内蒙古在经济增长点同时,也出现了很多问题。其经济增长点动力主要依赖于固定资产投资(尤其是工业领域固定投资)的增长,资源的大量消耗、污染物的大量排放与资源环境的矛盾日益突出,经济可持续发展面临着严峻挑战。发展模式的研究,旨在找到主要问题,并提出有效促进内蒙古发展循环经济的保障措施,促进内蒙古经济社会的可持续发展与和谐发展。     

循环经济下的农村环境保护策略

鉴于沉重的历史包袱以及不断增加的巨大人口压力。当前,我国农业环境形势依然十分严峻,尤其是农业生态环境渐趋恶化,导致农业环境资源问题相当严重。为此,实施循环经济,对于我国农村环境保护具备了极为重要的价值。本文介绍了我国农村循环经济的常见发展模式,并提出了基于循环经济的农村环境保护对策。     

我国汽车产业循环经济模式的研究

在借鉴和总结国内外汽车产业在生态设计、减量化制造、废旧汽车回收再利用等方面的先进经验基础上,提出了汽车产业实施循环经济的"4R"原则,按产品生命周期的不同阶段分别探讨了实施循环经济的有效途径,并结合我国的实际特点,提出了相关的政策建议。     

水泥路面与沥青路面方案比选中的技术经济分析

以衡德高速公路景州连接线项目路面结构分析为例,从全寿命周期角度对水泥混凝土路面和沥青混凝土路面进行了技术经济分析,提出了水泥混凝土路面在降低工程投资、倡导循环经济、保护环境、节约资源等方面具有很高的社会价值,为水泥混凝土路面在一般高等级公路建设领域的推广积累了经验。     

加快推动新能源产业发展

2011年9月19日，天能集团（濮阳）循环经济产业园项目在濮阳迎宾馆举行签约仪式。天能集团董事长张天任，中国电池工业协会副秘书长姚令春，濮阳市领导段喜中、盛国民、申延平等出席签约仪式，共同见证了总投资达30亿元的天能集团（濮阳）循环经济产业园项目落户濮阳工业园区。     

编者的话

在环境及能源问题曰益突出的今天，环保、节能成了整个汽车产业发展的重点。但是，传统的汽车工业发展模式是建立在资源和能源的大量消耗、环境破坏的基础之上，汽车生产所需的零部件和材料完全依赖于原始资源和能源的输入，汽车生产商在设计、制造过程中很少考虑到资源的节约和环境的污染，并且汽车报废后的零部件和产品基本上没有回收利用。因此．发展循环经济成为汽车工业的必然选择。[第一段]     

认真贯彻《汽车工业产业政策》,加快天津汽车工业的发展

回顾了在改革开放方针指引下天津汽车工业所取得的主要成绩，分析了目前存在的主要问题，总结了经验教训，基于９０年代我国汽车工业的发展方针，提出天津汽车工业“九五”规划的建议。