北京公交地铁低票价政策不变：2008年公共交通出行比例达到36.8%

近日，北京市发改委副主任王海平在市十一届人大二次会议上明确表示，“公交优先的发展战略不会变化，低票价的公交政策取向不会改变，通过低票价调节交通流量，鼓励市民优先选择公交出行的方针不会改变，通过公交低票价造福广大市民的改善民生的政策取向不会改变。”     

关于公交票价与私家车出行关系的研究方法

该文针对研究城市公交票价与私家车出行量之间关系的需要,提出了一种理论方法。该方法用多元线性回归模型分析了城镇居民家庭人均可支配收入、私家车出行成本等因素对私家车出行需求的影响,并在此基础上结合交叉弹性理论进一步得到公交票价和私家车出行需求之间的弹性关系。通过该方法可以量化公交票价与私家车出行需求两者之间的关系,为城市采用低价公交来制约私家车出行的政策提供一些理论依据。     

推进北京快速公交建设的几点思考

2005年12月30日中国首条快速公交线路——北京南中轴快速公交1线全线贯通,这标志着北京市政府落实公交优先政策和发展和谐交通所取得的突破性进展,是促进北京城市交通的可持续发展和贯彻“以人为本”解决市民出行难的有效举措。南中轴快速公交开通以来,以其快捷准时、低票价廉、安全可靠等高品质的服务特征迅速赢得了大众的亲睐,目前的日客流已达13万人次,为促进北京南城百姓的出行带来了切实的便利,为南城的经济和城市发展作出重要的贡献,快速公交促进城市和谐发展的作用日益显现。     

伦敦公交运营管理面面观——公交立体便捷,管理现代智能

伦敦是世界上最早建立公交网络的城市.伦敦实行公交优先、车票一卡通政策;对公交运行实行现代化和智能化管理,通过流量监测、道路及车站管理,疏通公交运行中的各个环节;逐步教育民众树立环保意识,鼓励市民多使用公交,降低私家车的使用率,提倡出行骑自行车,不鼓励老年人在车流高峰时出行.     

吉林省城市公交票制票价改革调查报告

吉林省九市公交票制票价所引发的问题和矛盾是具有代表性和普遍性的。长期的低票价政策不仅不利于城市公共交通的发展,甚至有可能会引发社会的不稳定。因此,必须引起各级城市政府的高度重视,并认真加以解决。     

强化创新发展,积极推进昆明公交城乡一体化

<正>伴随着城乡经济一体化趋势的不断加强,城乡公交一体化发展的需求也随之增强。在此背景下,昆明公交城市巴士以创新意识和发展意识武装自己,为推进昆明公交城乡一体化起到积极作用。随着昆明城市化建设日新月异的步伐,城乡新区居民的公交出行需求与城市公共交通滞后的矛盾日益突出。城乡公交现有的客运体制、客运票价和班车密度,与公交城乡一体化发展需求已不相适应,     

乌鲁木齐市居民定制公交出行意愿及影响因素研究

为了解乌鲁木齐市居民选择定制公交出行的意愿及影响因素,对该市6个行政区的620名通勤出行人员进行问卷调查,根据调查结果,从出行者个体特征(性别、年龄、经济水平等)、出行特征(出行距离、出行时耗等)和定制公交交通特性(票价、停车次数等)三方面分析影响居民选择定制公交作为出行方式的因素,以引导居民向定制公交出行方式转移,并为乌鲁木齐市定制公交线路开设、运营及政策制定提供参考依据。     

基于Logistic模型的定制公交出行选择影响因素研究 ——以乌鲁木齐市为例

发展定制公交是国内外城市交通发展的必然趋势,深入了解居民定制公交出行特征及意愿,提高公众参与度是未来定制公交规划的基础。文中以乌鲁木齐城市居民定制公交选择意愿专项调查结果为基础,通过Logistic回归模型和灵敏度分析,在了解乌鲁木齐市居民定制公交出行意愿的同时,分析乌鲁木齐市居民定制公交出行意愿的影响因素。结果表明,票价、是否有座、中途停车次数、出行距离均会对居民定制公交出行意愿产生显著影响。     

快速充电站

<正>公共交通分担率简称公交分担率,指城市居民出行方式中选择公共交通(包括常规公交和轨道交通)的出行量占总出行量的比率,这个指标是衡量公共交通发展、城市交通结构合理性的重要指标,也是一种宏观概念。"公交分担率=公共交通乘坐出行总人次/出行总人次*100%"公交分担率2004年建设部38号文《关于优先发展城市公共交通的意见》(建城〔2004〕38号)中提出特大城市公共交通在城市交通总出行中的比重要达到30%以上,大中城市公共交通在城市交通总出行中的比重要在20%以上。政策相关     

票价对轻轨分担率的影响研究——以广州市萝岗轻轨为例

为研究不同的定价策略下轻轨对其影响范围内不同人群的吸引力大小,运用多项 Logit 模型效用最大化理论,并以广州市萝岗轻轨为例,在大量居民出行调查数据基础上,对模型进行参数标定,分析比较小汽车出行﹑电单车、常规公交出行﹑轻轨交通出行4者的效用比,最终确定目标年不同票价政策下各种交通方式的分担率。      

基于Logit模型的县域公交票价分析

交通方式的选择往往受多种因素影响,对于影响交通方式的因素来说主要可分为出行主体的特性、出行特性和交通设施的特点三大类。其中票价属于交通设施特点因素,将会直接影响到对于公交的选择。因此研究票价对于出行选择的影响具有十分重要的意义。该研究通过对永嘉县居民发放交通调查问卷的方式,借助回归统计学原理,对调查数据使用Logit模型,研究了票价对县域交通方式选择的影响,为县域主管部门制定科学的公交票价提供了科学依据。     

2017“公交出行宣传周”视觉设计挑战赛

正竞赛背景2017年9月18日—24日,交通运输部、公安部、中华全国总工会三部委将联合组织开展"公交出行宣传周"活动。活动围绕着"优选公交绿色出行"的主题,通过组织开展多样化的城市公共交通宣传活动,积极宣传公交优先发展政策、普及交通安全知识,进一步培育"优选公交绿色出行"的城市公共交通文化,在全社会营造了解公交、关心公交、支持公交、选择公交的良好氛围。2017"公交出行宣传周"视觉设计挑战赛即日起正式拉开帷幕,面向全社会征集公交出行周宣传创意!     

常州市公交行业管理的分析与探讨

公交行业的管理对于公共交通的发展至关重要,介绍了常州公交行业管理的相关内容,包括法规与政策,行政管理、市场运营模式、公交建设资金来源、票价政策等,对其优缺点进行了详细的分析,并借鉴法国、美国、日本和香港等公交发达地区的经验,对常州公交行业管理的改革提出了设想,希望对常州和其他城市的公交行业管理提供一些参考。     

公交企业车辆维修管理思路探讨

正众所周知,城市公共交通是社会公益事业。公交企业是用公交车辆在城市及其近郊范围内进行旅客运输,为公众出行提供服务的公益服务性企业。近年来,随着国家优先发展城市公共交通政策的出台,大力提倡公交优先,很多城市的公交车辆发展日新月异,公交企业正面临着前所未有的发展机遇。新技术在公交车辆上被广泛应用,公交车辆技术装备水平不断提高,市民对公交出行的舒适性要求也越来越高。传统公交企业滞后的车辆维修制度和管理模式已远被新技术运用广泛的公交车辆抛在了后面,公交企     

公交动态

上海郊县开通百佘条区域公交线路，宁夏南部山区大部分行政村通公交，徐州：智能防伪投币箱亮相，绍兴公交票价下调，继北京后成全国第2个调低票价城市，长治新增100辆甲醇公交车，唐山公交车全部实行IC卡乘车[编者按]     

票价优惠政策下的 BRT系统绩效评价

出于对我国政府在城市公共交通财政投入项目绩效评价工作的需要,利用网络分析原理,提出票价优惠政策下的BRT系统绩效评价指标体系。对政府公共交通票价优惠政策和快速公交绩效影响因素进行分析;结合公共交通政策和绩效影响因素分析结果构建基于网络分析的综合评价模型;采用超级决策软件对评价模型进行计算;结合广州市2011年度公交票价优惠政策绩效评价实例结果表明:计算结论与市民满意度调查的分析结果一致,从而验证了网络分析方法的可行性。      

用100%新能源产品构建盘锦的“公交都市”蓝图

正在东北经济"滚石上山、爬坡过坎"的关键时期,盘锦市始终坚持践行"生态立市"的发展理念,致力于打造模范"公交都市",成为东北乃至全国的公共交通先行者。对公交进行一次革命据了解,盘锦市把改善盘锦市民出行条件作为重点民生工程来抓,现已形成了以城市公交为骨干,城乡公交为基础、场站配套齐、线网覆盖到位、票制票价合理、车辆环保舒适的城市公共     

制动灯不亮检修小口诀

随着城市的发展及“公交优先”的方针，昆明市道路增设了几条公交专用道，对城市出行的人们乘车难有所改善。但当有些公交车辆行驶停靠站后就会有机油滴到路面上。污染环境，有损公交形象。     

也谈公交专用道

<正>作为公交优先的基础设施,公交专用道从规划建设到投入使用再到监督管理,层层环节全都与城市交通和百姓出行息息相关。随着城镇化的加速发展、城市规模的不断扩大,加之市民对机动化出行的需求日渐旺盛,城市道路资源变得越来越稀缺,堵车成为了常态,顺畅出行变成奢侈的向往。过去,政府往往采取"疏通"的思路,于是城市道路不停地建设、拓宽,但结果却导致更加拥堵——道路的承载量远低于私家车的增长数量。近几年,随着优先发展城市公共交通政策的大力推行,城市公共交通集约高效、节能环保     

关于新形势下城市公交企业可持续发展的几点思考

<正>2023年10月9日,交通运输部、国家发改委、公安部、财政部等九部委联合发布了《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》（以下简称《意见》）,从五个方面提出支持措施,涵盖完善城市公共交通支持政策、夯实城市公共交通发展基础、加快落实城市公共交通用地综合开发政策、加强从业人员权益保障等多个板块,并就财政补贴、公交票价、充电价格、员工欠薪等热点问题做出了具体安排。国家九部委《意见》的出台,给处于运营困境之中苦苦挣扎的全国公交企业带来了新的希望,顺势而为、乘势而上,多措并举、解围脱困,已成为全国各公交企业的共识。