炎炎夏日,卡车司机需要一部“耐高温秘籍”

正炎热夏季来临,气温高、雨量多、灰尘大、辐射热强等原因容易使汽车尤其是发动机出现故障,严重影响卡车司机们的日常运输工作。作为业内知名的发动机企业,一汽解放发动机事业部(以下简称"一汽事业部")秉承研发要细心、测试有耐     

消除长江支流“梗阻”

正清江有230多公里的航道,是长江很重要的支流和土家族集聚区,也是经济欠发达地区。航道的打通,对于当地脱贫致富,发展少数民族地区经济很有好处。"我记得很多年前去清江时,乘船顺流而下,百里画廊美不胜收,通航条件非常好。但随着在清江上几座水电站的修建,2004年再去,这里已经断航,好端端的一条航道被完全‘梗阻'。"     

自贸区“热”需要“冷”思考

有专家分析称,自贸区打破贸易屏障后,将极大促进各类贸易活动,相应地,机场的客货吞吐量也将提升,从而促进上海机场国际航空枢纽建设,与此有业务关联的民航、物流等企业的业绩亦有望得到提振。     

深度融合:“军转民”与“民参军”

<正>随着中国积极鼓励"军民融合",先后出台了多个鼓励军民融合发展的纲领性文件,"军民融合"上升为国家战略,加速军民融合已然成为"十三五"的主旋律之一。2015年3月12日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席十二届全国人大三次会议解放军代表团全体会议,重点就深入实施军民融合发展战略提出要求指出,要坚持问题牵引,拿出思路举措,以强烈的责任担当推动问题的解决,正确把握和处理经济建设     

“私人定制”时代,我们到底需要怎样的道路客运服务?

正"灵活、快速、小批量",还提供上门接送,这正是定制客运与传统客运相比的优势所在。近几年,不少道路客运企业纷纷向定制客运转型,满足公众日益增长的个性化出行需求,而道路客运业也在变革过程中积极谋变,迸发出活力和生机。从长远看,高铁、民航对道路客运的影响是不可逆的。面对空载率高、客流量连续下降的形势,道路客运企业紧密结合自身特点和     

我们需要什么样的“大部制”？

去年的“十八大”报告提及“大部制”,要求“稳步推进大部门制改革,健全部门职责体系”。民间津津乐道,“大部制”的理念已深入人心。今年3月14日,《国务院机构改革和职能转变方案》获全国人大批准,这意味着改革开放以来的第七轮国务院机构改革正式启幕。
　　但光搞个“大部制”就可以提高行政效率、降低行政成本、带给我们一个“好政府”吗？如果“大部制”只是部门权力和人员数量的简单加减,如果它不和行政审批制度等更深层次的改革相结合,这样的“大部制”对国家、民族的现实发展和长远利益反而会带来隐患。     

冯斌:“车辆需要全程信息服务”

再一次见到冯斌,是在河北邢台全国高速公路出行信息服务中心的呼叫基地。此时距离呼叫中心落成典礼,已经过去三个多月。"三个多月来,呼叫中心的业务板块一直在完善和扩充。"立志于建设全国高速公路出行信息服务中心的冯斌告诉记者,目前,中心使用的是     

“没有规矩,不成方圆”

"没有规矩,不成方圆",出自《孟子·离娄上》:"不以规矩,不能成方圆。"大意是,如果没有"规"和"矩",就无法制作出方形和圆形的物品。此后,这句话被广泛应用,引申为标准和规则,并且衍生出"国不可一日无法,家不可一日无规,行不可一日无纪"等诸多孪生版本。如同青春期的少年,我国公路工程建设和养护在高速发展的同时,也面临着成长的烦恼。面对发展中的一系列矛盾,不能仅仅停留在"见招拆招"上,不能简单地"头痛医头、脚痛医脚",而是需要从根上解决。正因如此,在公路工程建设热情如此高涨的背景下,公路工程技术标准体系问题已经不再是阳春白雪。公路工程技术标准体系到底处于一个什么样的普及状况,既关系到国家的核心竞争力,也直接关系到每一条路的建设效果质量。2012年8月1日,全国公路工程技术标准体系建设工作会议在银川召开。会上,来自全国的170余名代表     

适应入世需要,完善交通法制

<正>“十五”时期,我国对外开放将进入全方位、多层次、宽领域的新的阶段。党的十五届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十个五年计划的建议》,不仅重申了“进一步扩大开放,发展开放型经济”的方针,而且还提出了改革开放是“十五”期间国民经济和社会发展的主要动力的思想。这表明党中央已将对外开放政策上升到了新的、更高的战略高度。这是“十五”期间特别是加入世界贸易组织（WTO）后将我国对外开放进一步推向新的水平的具有重大意义的指导方针。目前,我国加入WTO已进入最后关键时期。交通业属于服务贸     

从“井喷”到“低迷”,再到“回暖”

正困难与希望同在,挑战与机遇并存。用这句话来描述很多传统产业似乎都很恰当,尤其适用于经历过高歌猛进、市场井喷,又陷入长期低迷徘徊,正在急切渴望冬日暖阳的工程机械产业。bauma China是观察工程机械产业发展的最佳风向标。无论是室外展场的参展面积,还是参展企业的营销热情,bauma China 2016已经不再像初显颓势的bauma China 2014那样遮遮掩掩。大块的室外展场空闲着,曾经寸土寸金拥挤不堪的展场摆放空间明显宽敞了不少,劲歌热舞的模     

物流“止痛”,从“治痛”开始

正公路运输行业是我国竞争最为激烈的行业之一,但公路物流长年处于"散、小、乱、差"局面,技术装备差、管理水平低,"肉搏式价格战"形成恶性循环,公路物流的到货准时率仅有50%,而发达国际则能达到90%,究其原因,主要是因为国内物流行业的三大痛点价格不确定、时效不确定、服务不确定。     

温抗1号,“良药”变“补药”

抗车辙剂不仅需要大幅添加燃油耗费,添加施工本钱,且因为搀和温度的升高还会大大增加"沥青烟"的排放。寻觅一种既"温拌"又"抗车辙"的材料,将公路建设的"良药"转变为"补药",日益成为公路行业的热门话题。     

“救命豆”变“金豆豆”,只因为它

<正>位于宁夏回族自治区南部山区六盘山西麓,曾经"苦甲天下"的西吉人,如今正品尝着幸福生活的甘甜。而这一切,得益于扶贫开发,也少不了'交通公路+旅游开发"的功劳。2016年7月18日,习近平总书记来到宁夏固原,视察了西吉县将台堡。在这里,习近平总书记指出,推进中国特色社会主义事业的新长征要持续接力、长期进行,我们每代人都要走好自己的长征路。     

居“危”思“安”,安全不容让步

正危险品安全监管的任何一个环节出问题,均可能成为下一个"炸弹"。"目前,全国取得危险品许可证的生产、经营和使用企业达28.5万余家。不少大容量储存设施陆续投用,运输线路也在变长,生产、储存,运输和物流环节的安全风险剧增。"3月3日,交通运输部安全总监成平带着《《关于如何改进危险品安全监管体制机制》的提案接受了     

驾驶员“休息”,GO!

8月26日凌晨2时40分许,内蒙古呼运(集团)有限责任公司一辆号牌为蒙AK1475的卧铺客车从呼和浩特发往西安,当车辆行驶至包茂高速安塞段K484+95米处时,与河南孟州市第一汽车运输公司号牌为豫HD6962的大型罐车(装有甲醇)追尾,两车起火,造成36人死亡,3人受伤。这次事故再次为道路客运的安全敲响了警钟。同时,交通运输部为加强长途客运安全管理工作发出紧急通知。在这起特大交通事故发生仅仅一年多前,2011年7月22日凌晨,一辆双层卧铺客车在京珠高速河南信阳明港段起火,造成     

智能加持,快递“快跑”

正"无人站、无人机、无人车、无人仓、自动分拣、智慧供应链……如今的快递行业正在迈入智能时代,各种"黑科技"满天飞。"作为新动能形成的生力军,中国快递业正在从单纯的业务竞争向"服务+生态"转型,从"劳动密集型"向"科技密集型"转变,进入"新科技、新装备、新生态、新模式"     

聚焦“两会”,“网约车”那些事儿

正从出现至今,网约车一直是社会和大众关注的热点,网约车到底该如何管、如何走?今年"两会"中来找答案!"网约车新政"2016年出台后,交通运输部配套实施了一系列措施,截至目前,29个省区市已经出台了实施意见,247个城市出台了具体的实施细则,110多家网约车平台公司取得了经营许可。从出现至今,网约车一直是社会和大众关注的热点。在今年的政府工作报告中,也释放出了一些内容:坚持创新引领发展,培育壮大新动能。促进新兴产业加快发展。坚持包容审慎监管,支持新业