新东莞火车站正式启用

正1月8日,东莞火车站正式启用,之前停靠石龙站的所有列车改为停靠东莞站,石龙站只保留货运功能。当天广州开往深圳方向的和谐号6点42分停靠东莞站,成为首趟停靠东莞站的列车。春运期间,东莞火车站加开了往南昌、武昌和阜阳方向始发列车。东莞火车站原名新石龙火车站,位于石龙和茶山交界处,距原石龙火车站2.71公里。经东莞     

福州火车站站房改造高架候车室工程施工

以福州火车站站房改造高架候车室工程施工为例，介绍火车站改扩建工程在不间断运营条件下，施工时如何克服运输、行车、电气化接触网等因素对工程施工的限制。     

邻近既有线深基坑开挖过程中的动力响应分析

随着全国铁路网的扩大,许多既有车站需要在维持既有线路运营的情况下进行改扩建,在这些工程中存在既有线列车荷载作用下基坑与线路之间相互影响的问题.该文以某邻近既有线施工在深基坑开挖工程为例,对此问题进行分析.根据系统动力学、有限元理论,建立铁路路基-土体-邻近线路基坑-支护结构数值计算模型,分析列车振动荷栽作用下,邻近既有...     

韩朝铁路中止运行

韩国统一部11月28日声明，往返于韩朝军事分界线两侧之间的韩朝铁路货运列车在完成当天的运输后返回韩国都罗山火车站，中止运行。     

芜湖火车站逾百个漏乘

据上海铁路局透露,7月2日,芜湖火车站发生一起逾百名列车旅客漏乘事件。芜湖车务段对有关责任人已及时作出处理：对芜湖站分管客运副站长进行全段通报批评,对当班值班员和当班客运员给予行政警告等处分。     

天津地铁3号线首辆列车下线可选自动驾驶模式

天津地铁3号线首辆列车15日在南车集团青岛公司下线,列车采用流线型车身、不锈钢车体设计,比1号线列车轻且更坚固耐用。每节车厢可载240人,运行时采用6节车厢编组模式,每趟列车可载1440人。天津地铁运营公司为3号线订制了162辆列车,年内将交付8辆,2011年10月将全部交付。     

沈阳绕城高速公路改扩建工程安全性评价分析

通过对沈阳绕城高速公路改扩建工程安全性评价进行分析,对改扩建工程安全性评价深入研究,取得的研究结论对高速公路改扩建工程具有指导意义。     

广深城际列车试行铁路公交化 可以刷IC卡坐火车

今后乘坐广深城际列车也可以刷卡，就像坐地铁一样方便。据东莞火车站工作人员介绍，10月26日广深线试用卡式火车票。据悉，这种新型的火车票不久将在广深线全面推行。     

轻轨停运公交集团及时启动应急预案 紧急加车200部支援621路 开启绿色通道

<正>8月12日23时30分许,天津港瑞海公司危险品仓库发生火灾爆炸事故。塘沽震惊、天津震惊、全国震惊。受此次火灾事故影响,8月13日凌晨起,轻轨9号线全线停运。为应对突发事件,集团启动最高级别应急方案,及时抽调200部运营车辆支援往返于天津站和塘沽南站之间的621路,保证市民出行不受影响。当日凌晨4点,集团指挥部指挥及各成员及时到岗,     

多车道高速公路货车车道纵坡指标研究

沈山高速公路改扩建工程拟定采用客货分离的断面形式,结合外侧新建部分拟专供货车通行的具体需求,在充分分析我国高速公路主导性货运车型(六轴铰接列车)综合性能的基础上,针对外侧新建的货车专用道纵坡指标提出推荐性几何设计指标。     

企业快讯

天津地铁2号线进行首次列车试运行 经过一段时期的紧张筹备，天津地铁运营公司列车在2号线成功进行首次试运行，标志着中国铁建十五局集团六公司天津地铁项目所铺设的地下轨道已满足运行要求。     

上海火车站与东京火车站列车接发能力比较分析

将上海火车站与东京火车站作为比较对象,对比其占地规模、布局和列车到发情况等.并分析两站列车接发能力产生较大差距的原因,最后提出提高列车接发能力的改善措施.     

停运141天的54路有轨电车恢复运营

新闻背景：7月31日，受长春市两横两纵工程和54路改扩建工程的影响，54路有轨电车正式宣布停运，并采取由汽车代替暂时的运营。为了让54路有轨电车在最短的时间内恢复运营，集团董事长、总经理、党委书记崔树森亲自指导，集团副总经理、54路改扩建工程指挥部总指挥朱胜利带领指挥部同志和电车公司的职工克服种种困难，经过54路改扩建工程指挥部和电车公司的全体职工的齐心努力，12月20日，历时4个多月的54路改扩建工程第一阶段工程终于竣工恢复通车。     

高速公路改扩建工程保通方案研究

对改扩建高速公路的保通方案进行研究,通过分析各种改扩建保通方案优缺点,结合济青高速公路的工程特性,提出济青高速公路改扩建工程保通方案,供相关人员参考。     

京哈高速公路沈阳至铁岭段改扩建工程设计关键技术

高速公路改扩建工程是一项系统工程,不仅涉及到新建工程,还涉及到旧路利用、新旧结构拼接、交通保通等多方面内容。以京哈高速沈阳至铁岭段改扩建工程为例,对以上各个方面进行总结分析,介绍本改扩建项目的设计经验,为其他改扩建项目的设计提供参考。     

千阳岭隧道改扩建工程施工技术

目前为止,国内外进行的黄土隧道改扩建工程较少,总体施工技术还不太成熟。结合陕西省212省道千阳岭隧道改扩建工程的设计、施工情况,从临时支撑、拆除原衬砌、扩挖及出渣、初期支护、仰拱、防排水、二次衬砌等7个方面详细介绍了千阳岭隧道改扩建工程的施工技术,可为类似黄土隧道改扩建工程提供一定的参考。     

改扩建工程优化设计与施工技术要点控制

通过公路改扩建,有利于提升公路工程使用性能,而公路改扩建工程设计和施工会对公路改扩建施工效果产生较大影响。对此,首先对公路改扩建工程规划建设要点进行了介绍,然后对公路改扩建工程优化设计与施工技术要点进行了详细探究,以期为公路改扩建提供借鉴。     

高速公路改扩建保通方案浅析

结合高速公路改扩建工程实践经验,在不中断高速公路交通的前提下,对改扩建工程的施工交通组织设计进行了初步的介绍和总结。     

互通式立交改扩建设计要点分析

以沈阳绕城高速公路改扩建工程为依托,介绍了互通式立交改扩建设计的基本原则、既有互通立交评价内容及改扩建方式选择,并对改扩建实施方案进行了探讨与分析.     

第400家驰加店落户天津米其林全力打造三赢格局

2007年4月12日,京津地区最大的米其林驰加轮胎服务中心--天津昌鑫汽车服务中心在天津塘沽落成开业.这是米其林(中国)投资有限公司在中国市场的第400家驰加网点.该中心的开业是米其林驰加网络发展的一个里程碑,进一步奠定了米其林、消费者和轮胎经销商之间的三赢格局,并将为当地消费者提供更加专业化的轮胎服务及多样化的增值服务.