面向服务的理念在汽车电子软件架构中的实现路线研究

为了适应软件定义汽车的发展趋势并解决面向服务的架构（SOA）在汽车行业应用的适应性调整问题,首先总结了在汽车架构开发中应用SOA的环节及其优点;其次,以自动紧急制动系统软件架构开发为例,提出一种VSOA实施路线,提出一种实施路线需求分析流程,并分析了服务划分原则,指导了服务逻辑架构和软件架构的建立;最后,根据服务逻辑、软件架构、架构前瞻性,为分析案例建立一种域集中硬件通信架构,旨在促进汽车电子软件开发中对SOA的理解和应用,为实现更灵活、可扩展的汽车软件系统提供有益的经验和指导。     

基于SDO的异构服务数据模型研究

面向服务架构SOA是当前解决异构系统整合和应用系统集成问题的理想方案。通过使用SOA中的服务数据对象及数据访问服务技术,对异构服务数据模型进行设计,该模型屏蔽了异构数据库间的数据访问细节,从而隔离了数据源与应用层,实现业务逻辑与数据源的松耦合。     

面向智能汽车的SOA架构及服务调度机制研究

面向服务的架构（service-oriented architecture, SOA）是软件定义智能汽车的核心设计理念。本文对智能汽车SOA软硬件层级进行了分析和归纳，并对影响SOA调度的关键环境因素进行了分类。基于此，本文提出了可拓展功能域的SOA架构，建立了SOA服务层级和服务响应参数模型，设计了SOA服务调度机制。该SOA服务调度机制以服务置信度为核心，综合考虑SOA子服务的服务能力、预计运行时间、负载能耗和运行稳定性等影响因素，实现了当前环境系统约束下的子服务最优选择。在高速路、拥堵道路、低光照隧道场景下，本文采用简化的双层SOA模型进行了模拟仿真验证，结果表明：与不进行服务调度方法相比，本文所提出的SOA架构及调度方法能够在保持相近的服务能力下，降低计算资源及能耗负载约36%，并降低约30%的软件预计服务时间。     

SOA架构下的电信运营支撑系统

首先介绍了电信运营支撑系统(OSS)和面向服务的架构方式(SOA)的概念,接着分析了电信运营支撑系统的现状,并采用面向服务的架构方式(SOA)来架构新的运营支撑系统。     

基于SOA的银行系统设计模式

目前国内各大商业银行在数据集中之后,如何把原有的分散系统应用按统一的模式集中到EAI框架上,成为信息技术部门需要迫切需要解决的问题。面向服务的体系结构(SOA)作为一种和此需求有着很好结合点的应用架构模式,被一些机构采纳并开始部署应用。SOA体系结构是一个组件模型,它将     

“新汽车”SOA发展趋势与实施策略研究

<正>SOA（面向服务的架构）成为了“软件定义汽车”时代的热门话题,对于什么是SOA？为什么汽车要做SOA？传统车和智能车在架构上有哪些本质变化？业内的讨论很多,同时还出现部分企业盲目跟风开发的现象。但是目前对于SOA的内涵、价值潜力、发展路径等,普遍缺乏系统全面的认知,如果企业没有认清SOA的真正本质并做好布局,就着急下场,有可能事倍功半,达不到预期的效果。     

基于PREEvision的AP数据模型设计

为了解决自适应AUTOSAR平台（AP）产品数据模型的一致性和兼容性问题,论文介绍了如何基于德国Vector公司的架构开发工具PREEvision进行AP数据模型的设计方法,包括基于服务的架构（SOA）服务及服务接口设计、AP系统C++语言的数据类型设计、软件模块设计、进程的设计、Manifest和ARXML文件的导出等,基于该方法创建的AP数据模型,可以无差错导入多种下游开发测试工具,对汽车AP系统软件的开发具有一定指导意义。     

新一代电子电气架构服务设计方法

本文结合新一代集中式电子电气架构开发过程中服务设计的经验，总结基于模型的服务设计方法论，包括功能定义、功能设计、模块架构设计、模块设计4个阶段，并借助于Enterprise Architect工具对每个过程进行详细描述，同时提供项目开展过程中的经验总结，对于目前SOA架构OEM进行服务设计具有一定的参考意义。     

基于SOA和ESB的运输管理系统的设计

在分析软件工程中SOA的基本概念和特征的基础上,介绍了ESB的概念模型和基于ESB的SOA体系架构模型结构;结合物流运输管理中对动态服务的要求,分析了运输管理系统的模块功能,设计了基于ESB的SOA运输管理系统,并对其实现的关键技术进行了探讨.     

新闻

岚图发布ESSA+SOA智能电动仿生体岚图的ESSA+SOA智能电动仿生体由ESSA原生智能电动架构和中央集中式SOA电子电气架构共同组成。作为全球首个正向开发的双动力电驱专用架构,ESSA原生智能电动架构如同强劲的电动化躯干,为车辆提供强劲性能;岚图的中央集中式SOA电子电气架构是目前唯一采用中央集成硬件的智能架构,如同高级的智能化神经系统,掌管着车辆的智能体系。     

面向SOA的E/E架构设计数智化转型实践

随着数智化潮流的推进,使用工具链进行整车架构开发已成为传统车企数智化转型的关键。通过文献研究、实操探索等方式,结合集中式面向服务的架构（SOA）项目开发实例,研究使用EA、PREEvision工具链进行架构设计数智化转型实践,阐述相关工具在整车功能架构、软件架构设计中的应用。同时根据工具在应用过程中存在的问题,进行二次插件开发,解决架构设计过程中存在的瓶颈。通过案例实践表明,使用上述两款工具可有效应对整车E/E架构设计数智化转型,提高研发效率。     

新能源乘用车大数据系统的开发及应用

从新能源车的设计开发出手,对关键的几个核心部分使用了大数据进行开发应用。整个平台的搭建都是在基于大数据的应用基础上实现的,从整个系统架构到数据结构平台,从服务应用的远程监控到车辆运行管理和故障预警,以及电池充放电、驾驶行为分析、后续OTA 及其他服务,都体现出了大数据系统服务的作用。     

基于EAI的软件核心系统设计与应用

现阶段EAI的核心实现主要使用中间件技术、 Web Services和SOA(面向服务的架构),三者均可单独设计和实现完整的EAI系统,也可以互为补充互为利用。在大型的企业级应用中,应用环境往往极为复杂,系统的服务要求必须达到工业标准的高性能与高可用性,其中,大规模分布式事务处理、大规模关键业务处理和可靠的异步消息传递是构成异构的、松散耦合的企业级应用的组成核心。因此在这类商用环境,使用基于EAI的中间件架构是当前应用的主流,可以最大化地保护客户投资,能够实现“柔性化”的软件系统,从而降低实施EAI的成本和风险。     

一种基于SOA架构的车辆服务平台的分析

SOA (Service-Oriented Architecture,面向服务架构)是汽车电子电气设计模式之一,具有松耦合、可重用、易集成等优势。设计一种基于SOA的车辆服务平台,包括传感执行层、服务层、应用层3层系统,既可以监测车辆各电气设备的运行状态,又能够响应外界的控制请求。用户通过开发者工具自定义应用场景,通过SOME/IP (Scalable service-Oriented MiddlewarE over IP,基于IP可扩展的面向服务的通信中间件协议)和MQTT (Message Queuing Telemetry Transport,消息队列遥测传输协议)两种以太网通信方式调用车辆服务,可以实现提神模式、迎宾模式等车辆新功能。     

驻车系统电子电气架构优化设计

文章在论述电子电气架构开发内容及开发原则的基础上,以驻车控制系统为例,进行了其电子电气架构优化设计。在进行不同架构方案的成本评估时,应用了一种增量成本计算模型,对不同方案中控制器和线束装车的增量成本以及供应商开发成本进行了综合评估。评估结果表明,冗余电子驻车制动控制架构方案具备可靠性高、配置简单、成本低的优势,适用于经济型轿车。文章应用搭载了冗余电子驻车制动系统的样车,验证了车辆在发生一侧驻车故障时,仍能够平稳停驻在坡道上。     

基于J2EE架构的计算机系统研究与开发

当今Internet的发展异常迅猛,为了满足日益复杂化和日益变化的商务逻辑的需要,Sun公司推出了一种全新概念的架构模型——J2EE架构。J2EE提供了企业级的计算模型和运行环境用于开发和部署多层体系结构的应用。为了降低成本,加快企业应用程序的设计和开发,J2EE平台提供了一个基于组件的方法,它将商务逻辑从客户端,服务器端中独立出来,从而带来了开发、维护、使用时的便利。J2EE平台不仅提供了多层分布式的应用模型和组件再用,还提供了一致化的安全模型以及灵活的事务控制。使用户不仅可以快速向市场推出具有创造性的客户解决方案,而且平台独立的、基于组件的J2EE解决方案不会被束缚在任何一个厂商的产品和API上。本文对J2EE进行了探讨,并在此基础上实现了一个人员查询系统。     

涂装车间IIoT边缘容器化的实现探索

传统SCADA应用正在从纯粹OT平台,升级成结合最新工业物联网平台技术、高度集成MES系统功能的新系统。分析了SCADA及工业物联网平台面临的挑战,提出了容器化的工业物联网边缘设计思路。根据工业物联网边缘应用要解决的问题,设计了双环路模型结构,并分析了在边缘应用中采用微服务架构及容器技术能带来的优势。通过对温湿度控制智能应用的微服务架构及组件容器化部署的说明,展示了双环路模型的应用。     

新能源汽车安全预警模型研究

近年来,大数据的应用在许多行业的发展创新得到了广泛的普及,也给各行各业的发展创造出了一条新的思路。从新能源车的设计开发出手,对关键的几个核心部分使用了大数据进行开发应用。整个平台的搭建都是在大数据的应用基础上实现的,从整个系统架构到数据结构平台,从服务应用的远程监控到车辆运行管理和故障预警,以及电池充放电、驾驶行为分析、后续OTA 及其他服务,都体现出了大数据系统服务的作用。     

域控制器分布式并行计算模型研究

随着汽车域集中式架构诞生,搭载智能芯片的汽车域控制器成为新一代电子电气架构的主控单元。域集中式架构依靠车载以太网相连接,计算节点广泛分布在多个域控制器的智能芯片内,需要一套面向服务架构的分布式并行计算模型将计算节点性能充分释放出来。本文开发了一套面向服务架构的轻量级通信中间件,并基于该服务通信中间件实现了分布式并行计算模型,得出了分布式计算分割系数计算表达式,研究了计算节点负载阶跃波动时对分布式并行计算模型的影响。结果表明：域控制器面向服务架构的分布式计算模型具备负载自平衡能力,能够对智能芯片运行时阶跃负载实现快速任务重分配,保证循环任务的计算开销耗时最小,计算周期最短。研究结果为汽车域控架构下分布式计算框架设计与开发提供了重要参考依据。     

GE Fanuc智能设备 发布其新型软件解决方案——Proficy＆reg

GE企业解决方案旗下的业务集团之一的GE Fanuc智能设备,前不久宣布其新型的支持Proficy SOA（服务导向架构）架构的软件解决方案——Proficy＆reg;Workflow（工作流）正式发布,该产品具有突破性的战略意义。