中山河、响坎河航道泥沙淤积成因分析

江苏省盐城市境内的响坎河、中山河航道曾于1983、1986、1989年先后多次进行过维护性疏浚,使通航状况有所改善.但近几年由于泥沙淤积严重,造成河床大面积抬升,使得航道多次断航.为此,江苏省交通厅航道局将两河浅段疏浚列为2000年航道疏浚专项工程,疏浚航道6.5 km,完成水下疏浚32.2万 m3.但由于多种因素的影响,中山河、响坎河部分河段竣工后不久淤积情况仍较严重,部分河段河床还发生了演变.为此,我们进行了详细的河床断面观测及水文调查,并认真分析泥沙运动和河床演变规律及其成因.     

苏南运河镇江段泥沙特性及淤积分析

根据水文、泥沙和地形资料，分析苏南运河镇江段的泥沙特性、来源和淤积原因，并提出减淤措施。     

长江下游张南水道浅槽成因探析

张南水道位于长江下游航道787.5 km九江礁白浮至763 km张南下红浮处,全长24.5 km. 1998年长江一场罕见的特大洪水,给两岸人民带来了巨大的灾害.洪水之后大量泥沙淤积,使中、下游河床普遍抬高,浅槽河段不断增多,去年一进入枯水期,中、下游浅槽就不断涌现,被航道部门列为枯水重点河段的就有近30处,船舶搁浅、吃沙包事故经常发生.     

浅谈川江航道特点对船舶避让的影响

根据川江航道水流特点和船舶会让具体情况，结合《内河避碰规则》，着重分析阐述川江现有航道对船舶避让的影响，并简要介绍三峡大坝建成蓄水后对川江航道和船舶会让的影响。     

免去雨季的烦恼——自己加装挡泥板

随着雨季的到来，道路上到处都是泥沙。我的新车出厂的时候，并没有配前后挡泥板，结果每次下雨过后，在车屁股上都回留下很多泥印，不仅看着心疼，而且还担心车上的漆被飞溅的泥沙弄出伤痕。[编者按]     

浅谈城区通航河道常见问题及整治措施

城区通航河道除发挥着行洪排涝、蓄水输水功能外,还肩负着航道运输作用,但常因通航要求、城市建设等诸多历史原因,存在较多问题。总结近年来在河道建设工程中的经验,分析了城区通航河道存在的常见问题,并对该类河道的综合整治提出了几点建议。     

青草沙水库库区流态及淤积分布特征研究

该文采用Delft3D二维数学模型,分析了青草沙库区流态和淤积分布特征。研究成果表明,青草沙库区除北堤中段附近和青草沙垦区附近外,不存在明显的死水区,库内的水质点都可在不同的时间内运动出库;青草沙垦区南水道的流速大于北水道,南水道是主要的输水和输沙通道,青草沙垦区南部水道淤积远大于北水道。就整个库区而言,淤积主要在上游水闸与引水道两侧、青草沙垦区南部水道,而库区中部和库尾淤积较少。库区年平均淤积量一般在100万t左右。如果取水泵站长期不用,应采取一定措施防止取水泵站出水池的淤积。     

港口与航道工程大体积混凝土施工中的裂缝问题及控制分析

随着改革开放的深入,我国城市化建设步伐一直在不断的加速,城市化建设的加快,让一栋栋高楼大厦在城市中屹立,让一条条宽阔又安全的公路在城市中穿梭。城市化建设的同时,也带动了我国港口与航道工程的高速发展。在发展过程中,为了让港口与航道工程平稳发展,必须要保证港口与航道施工的质量及安全问题,在进行施工过程中,要对每一个环节都进行严格的把关。本文主要通过分析港口与航道工程施工中存在的质量问题,给出合理的解决措施,为我国港口与航道工程事业更好的发展做贡献。     

从大坝初期蓄水看三峡工程对川江航运的拖动作用

三峡工程已经成功实现135m初期蓄水，在目前已经形成的430多km库区内，航行条件获得了极大改善，万吨级船队将可直抵万州。重庆正在重资打造航运中心，势必促进川江现代航运网络的形成．有效拖动川江航运的发展。     

内河航道科技发展预测研究

文中分析了内河航道科技的发展现状,明确了当前国家对内河转型升级的发展要求,在此基础上总结了当前内河航道科技发展的不足,并分析了内河航道科技发展需求。最后从航道系统整治技术、数字与智能航道技术和航道生态建设技术等3方面预测了内河航道科技的未来发展方向。     

浅析航道如何更好地助力港口和城镇化发展

分析了扬州辖区内航道发展的现状,以高东线航道为例,研究了水运发展对城镇化发展的关联度,分析了目前存在的问题及造成的原因,借鉴国际国内的一些做法,提出了今后的措施与建议.     

基于多功能航标的三峡坝区河段海事监管模式研究

随着长江航运的快速发展,三峡坝区河段水上交通安全监管压力不断增大.在分析三峡坝区现有海事监管模式的特点及其不足的基础上,对多功能航标的功能以及信息的采集和传输方式进行了设计,并基于多功能航标提出了1种新的三峡坝区海事监管模式,即将航道信息实时地传输给过往船舶、海事监管部门及航道部门,以保证航道安全和海事监管效率,并推进坝区航道监管信息化、智能化的发展.      

浅析石门湖航道工程整治建设

基于石门湖航道对安庆水运发展的重要作用,从石门湖航道的现状出发,阐述了石门湖航道整治的必要性和整治措施,以及开发石门湖航道需解决的问题。呼吁加快石门湖航道整治建设的步伐。     

长江数字航道和智能航道的分析与思考

通过阐述长江数字航道、智能航道建设、电子航道图的内涵、框架、特点和相互关系,对长江数字航道到智能航道的发展进程、建设成效进行了分析和探讨,并对长江智能航道建设的意义和前景进行了思考.     

浅谈航道信息资源共享

信息资源共享一直是信息化建设的重点和难点问题。从分析航道信息资源共享存在的问题着手,给出了解决航道信息资源问题的方案和实施步骤。     

基于港口航道工程施工重点环节的控制解析

在我国的交通运输系统中,航运作为其中的重要组成部分,在推动我国经济发展中具有重要的作用,而航运的发展离不开港口。因此,加强对港口航道工程建设的施工研究成为其中的重点,本文从港口航道建设简介以及基于港口航道工程施工重点环节的控制要点等方面进行简要的分析和研究,进而加强对港口航道工程施工环节的监督,并对施工中的问题进行解决,从而促进港口航道工程施工建设的发展和进步。     

郎溪县钟桥水库建设方案研究

拟建钟桥水库为小(1)型水库,对工程建设的必要性、任务进行分析,提出库区土方开挖、回填方式减小工程用地,通过用地、泥沙淤积、水工布置、供水、防洪及投资等多个因素比选,确定水库的特征水位,可可为其他地区同类水库建设提供参考.     

三峡船闸上游锚地监控管理系统设计

三峡船闸上游锚地监控管理系统的建设可以帮助提高船舶过闸效率,充分发挥三峡工程的通航效益。对三峡坝区的安全监管现状进行分析,设计了三峡船闸上游锚地监控管理系统的架构,根据系统主体需求对主要功能模块进行设计。该系统主要包括监控数据采集、通航环境信息发布、锚地状态动态监控和锚地业务管理等子系统。该系统可实现对三峡库区航道、船闸、码头和渡口等重点水域的监控。     

内河航道水下障碍物检测与清除新技术研究

通过对江苏内河航道水下障碍物检测和清除现状的调研分析,结合现代技术的发展和内河航道管理的需求,以及内河航道数字化测量船的研究成果,提出了水下障碍物的检测思路,并对清障方案进行比较分析,推荐了比较合理的水下障碍物检测、清障实施方案。     

惠州港马鞭洲港区航道航行及富余水深控制探讨

随着惠州港临港工业的发展,进出惠州港船舶大型化日趋明显,VLCC引航艘次逐年增加.文中介绍了惠州港供VLCC航行航道基本情况、航道水文及其周边情况,通过对不同航段受流情况及航速对超大型船舶下沉量的影响进行了分析,给出了目前我站对富余水深的控制情况,提出了重载超大型船舶进港的注意事项.