碎石化技术的特点与工艺分析

碎石化处理技术在损失混凝土板的一定结构强度和整体性的条件下,有效地消除了水泥路面改造中的反射裂缝,同时具有施工速度快、交通干扰小、费用节约、有利于环保等特点。随着碎石化处理技术的不断完善,其在未来水泥路面"白改黑"工程中会得到广泛的应用。     

碎石化技术的特点与工艺分析

碎石化处理技术在损失混凝土板的一定结构强度和整体性的条件下,有效地消除了水泥路面改造中的反射裂缝,同时具有施工速度快、交通干扰小、费用节约、有利于环保等特点.随着碎石化处理技术的不断完善,其在未来水泥路面"白改黑"工程中会得到广泛的应用.     

碎石化技术的应用条件、质量保证及强度研究

针对河北某高速公路水泥混凝土路面的现状,在其大修工程中采用碎石化技术处理,研究得出碎石化处理质量保证措施及原水泥混凝土路面碎石化后的强度来源,可为国内外同类工程提供技术支持与参考.     

碎石化技术的特点与工艺分析

碎石化处理技术在损失混凝土板的一定结构强度和整体性的条件下,有效地消除了水泥路面改造中的反射裂缝,同时具有施工速度快、交通干扰小、费用节约、有利于环保等特点。随着碎石化处理技术的不断完善．其在未来水泥路面“白改黑”工程中会得到广泛的应用。     

共振碎石化技术在攀枝花市国省干线中的应用

为探索共振碎石化技术在攀枝花市国省干线水泥混凝土路面改造中的适用性,取得水泥混凝土路面改造工程的实践经验,在共振碎石化技术作用机理的基础上,依托该市城镇水泥混凝土旧路面改造工程实例,分析了共振碎石化技术在国省干线道路改造中的适用性,提出了旧路面检测方法、施工工艺和施工控制要点,并对主要控制指标提出建议。     

水泥路面碎石技术在公路施工中的应用

针对水泥路面的大修及改造施工,提出一种碎石化处理施工技术,在简述试验段的选取基础上,对碎石化施工技术具体应用进行深入分析,以此为实际的路面施工提供参考依据,保证施工质量,提高相关技术水平。     

两种水泥混凝土路面破碎技术的初步实践与分析

水泥混凝土路面改沥青混凝土路面是维修严重破损的水泥混凝土路面的一种有效方法。为了防止反射裂缝,通常在加铺沥青混凝土之前,应先对旧水泥混凝土路面进行破碎处理。本文简单介绍了绍兴地区使用的两种水泥混凝土路面破碎技术,即多锤头碎石化技术和镐头机破碎技术,并对两种技术进行了初步的分析。     

碎石化在旧水泥混凝土路面拓宽改造中的应用

以宜兴S342水泥混凝土路面拓宽改造工程为依托,系统地论述了碎石化技术在旧水泥混凝土路面拓宽改造中的应用。根据路况调查结果,制定了旧混凝土板处理方案,介绍了MHB碎石化施工工艺,并通过开挖试坑、顶面回弹弯沉测试和承载板试验等措施检验施工效果,在此基础上完成碎石化后加铺层设计及拓宽部分路面结构设计。最后,总结了旧水泥混凝土路面碎石化设计施工过程中需重点关注的一些问题。     

旧水泥混凝土路面碎石化技术控制要点

水泥混凝土路面碎石化技术是对旧水泥混凝土路面改造的重要手段,从碎石化的应用条件、碎石化的准备、施工、检测指标、应注意的事项等方面进行了阐述。     

公路工程水泥混凝土路面碎石化施工技术

结合实际,在分析水泥混凝土路面碎石化施工技术的基础上,详细阐述碎石化技术工艺,同时从碎石化施工与透层、封层施工、路面沉弯对等方向探究碎石化施工质量内容,通过分析研究可知,碎石施工工艺的应用能够增加弯沉量,并且还能有效控制混凝土弹性模量比,与设计要求的强度以及质量标准一致,该技术值得在公路水泥工程中应用。     

道路排水管顶管施工技术

介绍了在城市道路排水管道施工时,因埋深较大,地下水位高于设计排水管顶情况下,采用的顶管法施工技术,以及在顶管施工中出现的问题和处理方法。     

浅谈隧道防坍塌控制技术

介绍了隧道防坍塌控制技术。隧道防坍技术依靠地下工程施工的经验,利用新技术的集成和优化,推行隧道防坍"二十四字"施工方针,灵活应用软弱围岩隧道施工"十八字"施工方针,贯彻"四项防坍基本经验",充分考虑地下洞室开挖支护的时间与空间效应,可广泛应用于公路隧道工程施工防坍。     

沥青路面平整度影响因素及控制对策分析

为了提高沥青路面的行车舒适性,通过实地观察沥青路面的施工,系统分析了基层施工工艺、沥青混合料质量、沥青混凝土施工工艺、施工缝处理等四个因素对沥青路面平整度的影响,提出了控制沥青路面平整度的对策,可为沥青路面施工质量的提高提供参考。     

大跨度连续箱型梁桥的新旧结构连接处理

大跨度连续箱梁桥加宽是交通发展所面临的新问题,目前国内新旧桥结构连接尚无成熟的解决方案,特别是在高等级公路改扩建工程要求结构连接施工在不封闭交通的情况下,考虑到新旧结构的不均匀沉降及混凝土收缩、徐变差异等因素,新旧桥梁采用了上部结构不连接而直接做桥面铺装,这样很容易使桥面铺装开裂,影响行车舒适性和桥面外观。结合某高速公路扩建一座大跨度连续箱梁桥,从连接方式、连接材料、施工工艺和连接效果的评定等方面出发,提出了新旧结构连接处理方法。经实际运营和连接完成后的评定试验,证明新旧结构连接状态可靠,并具备满足长期安全运营要求的耐久性。     

钻孔灌注桩施工工艺及质量控制研究

由于钻孔灌注桩是在地下而且在水中成孔、灌注水泥混凝土，加之成孔方法各异、地质条件的各种变化、混凝土灌注时间的长短、施工技术人员水平及经验的高低等因素，钻孔灌注桩极易出现各种缺陷。鉴于此，主要论述了钻孔灌注桩的施工工艺、质量控制以及施工过程中一些质量通病的处理措施。     

道路桥梁施工中的软弱地基处理措施探讨

软弱地基广泛分布于我国沿海、内陆平原及山区地带,给道桥的施工带来不同程度的危害。为满足道路桥梁工程建设的需要,我国引进和发展了多种软土处理技术,积累了一定的经验的同时也存在一定问题,对道桥建设施工中的软弱地基的处理方法进行探讨具有一定的意义。     

太长高速公路煤炭采空区治理浅议

简要介绍了太长高速公路采空区治理原理、施工工艺、质量控制及自己的心得体会,提出了在采空区治理过程中应注意的几个问题。     

桥涵混凝土外观缺陷的成因及防治措施

随着现代建筑技术的不断进步,传统混凝土的性能已无法满足当代建筑业的需求。要想促使现代建筑业朝着健康的方向持续发展,有必要对混凝土的内在质量加强控制。从桥涵混凝土的概念以及外观缺陷的种类入手,深入分析了影响桥涵混凝土外观质量的原因,并有针对性地提出了可行的防治措施。     

G315线依吞布拉克至若羌段混凝土防撞护栏外观质量探讨

防撞护栏形状特点决定了其施工技术不易掌握和混凝土护栏外观存在的一些缺陷不易克服,结合"G315线依吞布拉克-若羌段公路改建工程"混凝土工程施工的众多特点,指出提高混凝土防撞护栏外观质量的方法有多种,但每种方法都有其局限性,应从经济和技术角度出发,结合项目的实际情况,有针对性的选用方法。