HX_D3型机车BVAC.N99型主断路器故障分析及对策

针对济南西机务段配属的HX_D3型机车BVAC.N99型主断路器故障,介绍主断路器结构原理,结合故障实例详细分析故障原因,提出了预防措施和改进方案。试验结果证明,BVAC.N99型主断路器的性能得到了提高,满足的机车运用需求。     

TDVB-300/25型真空主断路器的优越性

分析实际应用中TDZ1A-10/25型空气断路器存在的问题,并从结构、动作原理、使用维护等方面比较TDZ1A-10/25型空气断路器和TDVB-300/25型真空主断路器,提出TDVB-300/25型真空断路器在同类产品中具有优越性。     

TDV10型直立式真空断路器

文章介绍了TDV10型直立式真空断路器研制的背景,描述了该断路器的结构形式和主要工作原理,并总结了该断路器的技术性能特点。     

SS4型电力机车空气主断路器分闸线圈烧损问题的解决

介绍SS4型电力机车空气主断路器分闸控制原理,从主断路器压力开关、主断路器分闸的电气控制过程和空气主断路器分闸控制电路3个方面,分析空气主断路器分闸线圈烧损的原因,阐述应对措施,提出解决方案,为SS4型电力机车空气主断路器分闸线圈烧损故障的处理提供参考。     

BVAC.N99型真空断路器替代TDZ1型空气断路器电气接口改进方案

针对现有电力机车TDZ1型空气断路器升级换代为BVAC.N99型真空断路器项目中电气接口不兼容的问题,分析其形成的原因,并提出了解决措施。     

CRH2型动车组主断路器的选型探讨

从中国和日本不同的铁路过分相方式及车辆保护方式入手,解析国内机车车辆对车载主断路器的要求与日本车载断路器之间的差异,由此指出CRH2型动车组选用CB201型真空断路器存在的一些技术局限性,并提出相关改型建议.     

SS3B型电力机车真空断路器常见故障及处理

针对SS3B型电力机车真空断路器故障进行了统计分析,得出主断路器高压部分放电、车顶高压设备绝缘距离不足、灭弧瓷瓶法兰盘烧损是造成SS3B型电力机车真空断路器故障的主要原因,提出了解决问题的具体措施,有效预防了故障的发生.     

SS4G型电力机车跳主断路器无显示原因分析与处理

针对SS4G型电力机车跳主断路器无显示的问题,进行了跳主断路器无显示和不能准确显示的原因分析.提出了研制SS4G型电力机车跳主断路器显示装置的必要性和可行性,提出了提高保护电器检修质量,减少跳主断路器故障的技术措施.     

8K型机车主断路器的升级改进

针对丰台机务段8K型机车空气主断路器故障频繁发生的现状,分析故障原因,提出了采用真空断路器替换空气断路器的升级改进方案。运用实践表明,新的真空主断路器运行质量非常稳定,升级改进方案取得圆满成功。     

HX_D3D型机车真空断路器转换阀漏风故障分析及改进

介绍HXD3D型机车真空断路器的功能、结构和动作原理,针对HXD3D型机车真空断路器转换阀漏风故障进行原因分析,并提出改进措施,通过改进彻底消除真空断路器转换阀漏风故障。     

HX_D1型机车主断控制电路构成分析

针对HXD1型机车主断控制电路构成进行分析,阐述了主断路器的控制电路构成原理,并针对HXD1型机车调试过程中常见主断路器控制故障给出了解决思路和方法。     

大秦线HXD1型机车主变流柜输入断路器故障的研究分析

通过分析大秦线HXD1型机车主变流柜牵引控制单元输入断路器故障,研究机车检修范围和输入断路器动作条件,提出降低HXD1型机车主变流柜输入断路器故障发生概率的措施。     

TDV4-12.5/25(TDVA-360/25)型真空断路器

简述了TDV4-12．5／25(TDVA-360／25)型真空断路器的开发过程,介绍了其结构特点、布置和工作原理与试验情况,并对国内外真空断路器技术性能进行了比较。试验比较表明,TDV4-12．5／25(TDVA-360／25)型真空断路器优于空气断路器,完全可以取代空气断路器投入使用。     

SS4型机车主断路器重联控制电路的改进

装配空气断路器的两台SS4型机车重联运用时,出现重联机车的主断路器不能正常合闸的故障,文章分析其原因,并通过对重联控制电路的改进,提高了主断路器合闸的可靠性。     

SS_4型机车主断路器重联控制电路的改进

装配空气断路器的两台SS4型机车重联运用时,出现重联机车的主断路器不能正常合闸的故障,文章分析其原因,并通过对重联控制电路的改进,提高了主断路器合闸的可靠性。     

CRH1E型动车组主断路器典型故障的原因分析及对策

针对CRH1E型动车组主断路器典型故障,通过分析其故障原因,剖析其内部结构,找到主断路器设备故障的薄弱点,即主断路器侧板肘节机构强度不够,提出主断路器改造方案及应急故障处理方案,增强主断路器的开闭可靠性,保证动车组的运行安全.     

TDV3型真空断路器的手动闭合应急方案

针对TDV3型真空断路器无法实现手动闭合主断路器的情况，对主断路器操动机构上的U型板和专用工具作了改进，从而实现了手动闭合。阐述了所采取的措施及注意事项。     

8K型电力机车上加装主断路器误动作运行装置

叙述了８ Ｋ 型电力机车主断路器的特点，着重介绍了主断路器误动作运行装置的原理，阐述了加装主断路器误动作运行装置的必要性和可行性。实践证明该方案是可行的，并取得了很好的经济、社会效益。     

TDV3型真空断路器的手动闭合应急方案

针对TDV3型真空断路器无法实现手动闭合主断路器的情况,对主断路器操动机构上的U型板和专用工具作了改进,从而实现了手动闭合.阐述了所采取的措施及注意事项.     

CRH380CL型动车组主断路器闭合故障分析与解决方案

对CRH380CL型动车组主断路器闭合故障原因进行分析,并寻求有效的解决方案。阐述了主断路器控制逻辑与故障诊断原理,通过故障工况统计数据分析寻找出主断路器闭合故障的发生原因。分析发现,网压异常导致主断路器断开,进而引起列车出分相区后主断路器无法自动闭合。在故障分析基础上,提出了在网络系统控制软件中加入延时和滤波处理的故障解决方案。