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本文系统阐述了轮胎平衡的理论基础,重点讨论了智能化就车式轮胎平衡机电测系统软硬件设计。 相似文献
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朱利平 《中国汽车保修设备》1995,(5):5-7
本文以LPG-A型就车式车轮平衡机为例,系统地论述了就车式车轮平衡机的特点,工作原理以及设计中心几个关键问题,并提出了使用方法和注意事项。以上内容对车轮平衡机具有普遍意义。 相似文献
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制动盘表面磨损后一般采用车削加工的方式来修复。通常根据维修时是否需要拆卸,制动盘维修工作可分为就车式修复和离车式修复。只要方法得当,这两种方式都可以完成制动盘表面的修复工作,使之完全满足技术要求。本文将系统介绍制动盘表面的修复技术。 相似文献
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通常在新车行驶几百公里或更换新的制动盘后的一段行驶里程内,由于制动盘端面跳动公差超标造成制动轮泵回推.形成周期性的液压回推压力波动.导致脉动制动效果。同时由于脉动制动产生的高温.使制动盘内应力释放.造成制动盘变形,引起制动踏板加剧抖动或转向盘振动。另外.车辆长期存放会使制动盘生锈,而且由于盐砾的化学作用.造成制动盘表面精糙不平.影响制动效果。其次.常常由于厚积的道路尘垢、油脂、制动屑和基体铁锈形成一层摩擦系数不同于先前的表层,造成对应两轮制动盘的摩擦力不对等.引起制动跑偏.有时还伴随尖锐的噪声。 相似文献
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一年多来国际油价连连冲高,给整个汽车业带来了新的振荡。“小排量”们觉得“咸鱼翻身”的机会终于到来。从微车龙头企业的当家人通过政治舞台发出呐喊,力图让各地政府能够正确对待以往的“限小”措施给“小排量”们松绑;媒体也纷纷为“小排量”们呼吁, 相似文献
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常常听有人说,这车能跑100多“迈”,那么这个“迈”,就是公里数吗?不,“公里”不等于“迈”。在我国,汽车行驶速度一般用“公里/小时”或“千米/小时”表示,公路上的限速标牌也是指“公里/小时”,在车内仪表盘上看到的数字一般也是“公里/小时”。而“迈”是“英里(Mile)”的译音,它是英、美一些国家表示速度的方法,即“英里/小时”。“公里”与“迈”之间的换算关系为1迈:1英里:1.60935公里,如果说这车的最高时速是100迈,就是指相当于最高速度160.9公里/小时。因此千万不可将“迈”与“公里”混为一谈,应消除这个口误。 相似文献
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夏日,人们去游泳池,必须经医务单位进行建康检查获得“健康证”后才可进入。同样,汽配工业产品在出厂之前,必须由主管技术部门进行质量检验,取得产品“合格证”后,才能输入流通市场,这显然也是常理中之事。但是,在现实生活中,正如少数人不经健康检查,却能捞到“健康证”一样,有些工厂纯为追求产值、利润指标,见钱眼红、视利忘义,在不合格的产品上任意投放“合格证”的现象,屡有所见,这不能不引起人们的警觉。 相似文献
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