中国重汽前10月整车出口2.2万辆 连续11年行业第一

<正>尽管遭遇世界经济复苏乏力等不利因素影响,今年以来中国重汽整车出口逆势上扬,1~10月份出口量达到2.2万辆,超过去年2.1万辆的出口订单数量,同比增长27%,连续11年位居国内重卡行业出口量第一。今年9月,中国重汽在新西兰奥克兰的3S店正式揭牌,标志着稳步打开了新西兰这一新兴市场。2012年以来,达到欧五标准的中国重汽重卡产品已成功进入香港、台湾、巴西     

中国重汽集团重卡出口量再创新高

今年前9个月，中国重汽集团重卡出口达到1．65万辆，比去年全年增长12％，今年全年重卡出口有望超过2万辆。在精耕国内市场的同时，中国重汽大力实施国际化战略。日前，中国重汽集团成功交付尼日利亚Dangote集团三批共计1500辆重卡。这1500辆重卡是中国重卡企业整车一次性出口非洲的最大订单。     

中国重汽手中的“王牌”

2012年的中国重卡市场在一片下滑之声中艰难前行。中国重汽作为国内重卡企业的龙头也在步入理性发展阶段。然而在重卡市场低迷的大环境下,中国重汽集团成都王牌商用车在微卡领域异军突起,着实成为中国重汽集团上半年业绩的一大亮点。     

2010年中国重汽集团确保产销重卡14万辆

2009年12月20日．中国重汽集团暨中国重汽（香港）有限公司2010年商务大会隆重召开。经过9年的改革发展．中国重汽集团已形成自身的优势．整体实力和竞争力有了较大提升。12月11日,重汽今年生产的第12万辆重卡隆重下线．产销同比增长11.2％,进入全球重卡产销前三位．重汽也继续成为国内重卡行业运行质量最好的企业。     

中国重汽重卡产品在国际市场领先国内行业14年

<正>中国重汽经过近些年的延伸式发展,已成为名副其实的全系列商用车集团,在重卡、中卡、轻卡、大客、特种车等领域全面开花结果。其产品不仅畅销国内,还远销国外诸多国家和地区。其中,中国重汽生产的重卡在海外市场的表现尤其亮眼,成为中国重卡行业在海外市场占有率一直居于首位的品牌;而且中国重汽呈献给国际市场的"SINOTRUK"品牌,已成为被海外用户广泛认可、喜爱的国际品牌。连续14年重卡出口排名全国第一     

2020年中国重汽重卡“卖火”的背后

正2020年的重卡市场,风起云涌,亮点频出。其中,中国重汽用数据、业绩和产品,向外界传递出最强音:中国重汽重卡"卖火"了。中国重汽提供的数据显示:2020年中国重汽销售重卡27万8415辆,创历史新高;同比增长64.3%,增速高于重卡行业26.1百分点;12月重卡市占率达20.5%,未来市占率有望继续提升。     

中国重汽出口量创新高——前9个月整车出口已超去年全年

以加快转方式调结构为主题,在精耕国内市场的同时,中国重汽大力实施国际化战略,坚持走出去、走进去、走上去,走出一条富有成效的国际市场开拓之路。 今年前9个月,中国重汽集团重卡出口达到1.65万辆,比去年全年增长12%,今年全年重卡出口可望超过2万辆。 不久前,中国重汽集团成功交付尼日利亚Dangote集团三批共计1500...     

中国重汽第30000辆汕德卡下线

<正>4月1日12时08分,随着中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光"下线"号令落地,中国重汽集团第30000辆汕德卡披红挂彩驶下生产线,标志着国内高端重卡迈上了一座新的里程碑。作为中国重卡迈向高端的引领者,中国重汽汕德卡2013年开始上市,是国内高端重卡上市最早且目前销量最     

中国重汽精心培育品牌 积极参与国际竞争

<正>中国重汽集团作为中国重型汽车工业的摇篮,品牌历史源远流长,从1960年第一辆重型汽车试制成功,老一辈重汽人就已经有了最初的品牌意识,他们把这辆车命名为"黄河"。老一辈革命家朱德元帅还亲笔题写"黄河",赋予了中国重汽品牌之路的荣耀开端。"黄河"牌重卡,不仅填补了我国重型汽车市场的空白,更是在此后20多年的时间里,就占据了国内重卡市场的半壁江山。     

汽车信息

正中国重汽迎来首季开门红延续重卡市场去年的增长势头,中国重汽自2016年四季度起,已连续六个月产销量过万,始终保持产销形势两旺。进入3月份,中国重汽取得重卡订单量大超20000辆、轻卡订单量稳超10000辆的卓越成绩,国内国际市场销量同步增长,重中轻卡携手并进,不仅圆满实现了首季开门红,也成为中国重汽近年来一次新蝶变后的转型发力。     

中国重汽开启SITRAK—2014体验式互动路演

<正>7月21日-24日,中国重汽"SITRAK-2014全国物流园区体验式互动路演"在黑龙江哈尔滨启开帷幕。以"质?动世界愉?越同行"为主题,中国重汽SITRAK(汕德卡)强势掀起了一场中国高端重卡的"价值"体验风暴。以营销创新应对行业挑战2013年,我国商用车市场一扫前两年低迷的形势,销售405.52万辆,同比增长6.4%。重卡、轻客也都实现了同比大幅度的增长。但是,从2013年二季度开始,由于国内更     

中国重汽非洲市场再获1550辆大单

<正>近日,中国重汽(香港)有限公司非洲部传来佳讯,再次夺得1550辆牵引车大单,包括与之配套的1550辆挂车。多年来,中国重汽非洲部团队深耕市场,扎实推进,创造并筑牢了中国重卡品牌非洲市场占有率第一的地位。2010年以来,区部所属市场累计完成整车出口逾2.7万辆;2014年更是创造了全年出口整车突破1万辆的辉煌业绩,有力的支撑了中国重汽整车出口国内同行业十连冠的辉煌业绩,树立了中国重汽重卡"中国造"的国际形象。     

中国重汽组团考察印度重卡市场

近日，中国重汽副总裁韦志海率考察团在印度进行了为期8天的考察活动，重点对印度国内重卡汽车市场现状、重卡制造业现状及国际贸易环境等进行了系统考察。考察期间，韦志海率团先后拜访了中国驻印度大使馆经济商务参赞处和印度汽车制造商协会，就中国重汽产品、出口市场情况、发展前景及开拓印度市场意向等作了介绍，同时，就印度的政治、经济、     

8月重卡销量下滑27% 累计降幅仍在30%徘徊

<正>今年8月份的重卡市场共约销车3.5万辆,同比大幅下降27%,环比小幅下降6%。1~8月,国内重卡市场累计销售36.77万辆,同比下降30%,仅比1~7月的30.6%降幅缩窄了一点。这也就是说,2015年过去了8个月,市场的累计降幅还在30%上下"徘徊不前",给9~12月的重卡市场形势蒙上了一层阴影。分企业来看的话,8月份,老三强东风、中国重汽、一汽分别销售重卡6900辆、     

简论中国重卡产品发展方向

我国的重卡经过了近半个世纪的发展,已经在生产企业数量、车型种类和产销量等方面具有了一定的规模。目前,一汽、东风、中国重汽、北汽福田、陕汽和重庆红岩共同占据了国内重卡市场90%以上的份额,但真正作为重卡的代表企业还主要是中国重汽和陕汽,中国重卡产品的发展方向也势必     

中国重汽连续12年出口居行业首位

正中国重汽集团销售部2017商务大会1月6日在山东济南举行。中国重汽集团董事长马纯济在此间表示,集团国际市场继续保持行业领先,2016年实现整车出口2.5万辆,占全国重卡行业出口总量的40.2%,连续十二年占据国内重卡企业出口首位。以曼技术为代表的重卡产品进入新西兰、香港、台湾等发达国家和地区,     

从喜忧参半到扑朔迷离--2005年国内重卡市场分析及2006年市场预测

2005年受国家宏观调控政策、行业法规、市场供求、上游产品价格和国际政治经济环境等诸多因素的影响,国内重卡市场有效总需求明显不足,需求量大幅度减少,各企业销售量月月连续下滑,重卡市场出现了近8年来的首次负增长,市场总销售量不及2003年水平。由此可以得出结论,2005年中国重卡市场进入“调整期”。2005年重卡市场整体特征座次瞬间易位2004年国内重卡市场“六雄并起”。2005年重卡行业增长率急剧下滑,市场竞争格局也出现“巨变”,重卡企业销售量的座次瞬间易位,东风汽车首次跃上“头把交椅”,一汽解放跌至第二,中国重汽居第三;8月后,陕…     

看各大商用车企布局2014

<正>2014年,国Ⅳ标准实施的不确定性对商用车企业的影响以及经济形势对商用车市场的压力依然存在。面对各种不确定性充斥的2014年,各大商用车企业如何抉择?商用车企业将采取哪些措施赢得更为广阔的市场?根据各家企业商务年会资料及数据显示,以2013年指标作为基础,调低2014年销售目标的企业有东风和北奔,而调高目标的则有重汽、一汽解放、陕汽、上汽依维柯红岩和联合卡车。其中,中国重汽将按照转方式、调结构的总体要求,继续实施"二次创业"工程,大力开展"品牌、质量、效益年"活动,打造中国重汽"国际知名、国内一流"的重卡企业品牌形象。董事长马纯济强调:"坚持品牌战略,是中国重汽的重大战略抉择。"     

风景这边独好 中国重汽集团总经理蔡东谈创新赢领新常态

正回顾刚刚过去的2015年,这一年,国内经济下行压力较大,固定资产投资增速持续回落,重卡市场需求大幅下降,重卡企业均面临较大的效益和库存压力。2015年的重卡市场较2014年相比下滑33%,预计全年销售量仅为55万辆。其中工程车下滑73%,占总销量的11%;牵引、载货类车辆下滑30%,占到总体销量的73%。2015年对于中国重汽,同样是含辛茹苦的一年。尤其是在其优势领域——工程车市场出现滑铁卢式骤降的极端不利形势下,中国重汽仍能泰山崩于前而色不改,顶住压力,砥砺     

中国重汽出口大单1500辆重卡

日前,中国重汽与尼日利亚一家非洲最大的企业集团成功签下了1500辆的出口订单。中国重汽成功签署国内重卡行业整车一次性出口最大订单,标志着该集团今年一季度整车的出口实现