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澜沦江特大桥是国道214线祥临公路跨江工程,连接临沧地区与大理州,全长526m,主跨38m,钢混叠合加劲梁悬索桥,主要介绍设计要点,施工方案要点,监控要点。 相似文献
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马桑溪大桥是一座主跨360m的双塔双索面飘浮体系斜拉桥,主梁为预应力钢筋砼分离式三角箱形梁,主塔为倒Y型,采用挂篮悬浇施工.作为一座长江上的特大桥,边(中)跨能否顺利合拢直接关系到大桥能否按期建成通车,为避免出现意外,设计者对合拢方案做了精心设计,笔者着重介绍合拢方案的设计思路. 相似文献
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沈阳市富民桥主桥为(89m+242m+89m)双折线塔单索面预应力混凝土斜拉桥,本文简要介绍其边跨合拢方法及措施. 相似文献
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自锚式斜拉-悬索协作体系桥作为一种全新的结构体系,兼备了自锚式悬索桥和斜拉桥的许多优点,结构体系则更为复杂。结合400m主跨的金州海湾大桥这一实际工程方案,建立了有限元空间分析模型,分析了其在静风荷载作用下的非线性行为,总结了初始攻角、附加攻角等参数及是否考虑缆索系统承受风荷载等对体系的影响规律。 相似文献
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自锚式斜拉—悬索协作体系桥作为一种全新的结构体系,兼备了自锚式悬索桥和斜拉桥的许多优点,结构体系则更为复杂。结合400m主跨的金州海湾大桥这一实际工程方案,建立了有限元空间分析模型,分析了其在静风荷载作用下的非线性行为,总结了初始攻角、附加攻角等参数及是否考虑缆索系统承受风荷载等对体系的影响规律。 相似文献
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单塔两跨式自锚式悬索桥的极限跨度研究 总被引:3,自引:0,他引:3
推导了单塔两跨式自锚式悬索桥的极限跨度的表达式。研究了极限跨度与主缆矢跨比、边跨与主跨跨度比、索塔高度与主跨跨度比、二期恒载和活载等影响因素的关系.结合目前悬索桥常用的材料,考虑主要因素的影响,对混凝土加劲梁和钢加劲梁自锚式悬索桥的极限跨度进行了研究,给出了相应的极限跨度. 相似文献
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双缆悬索桥的静力特性及其关键影响因素 总被引:1,自引:0,他引:1
双缆悬索桥体系是一种适用于大跨度多塔悬索桥的结构体系,为了对该类悬索桥体系的受力特性开展深入研究,基于有限元方法对其静力特性以及关键设计参数的影响效应进行对比分析. 首先以一座典型的单缆多塔悬索桥为参照,选定双缆多塔悬索桥的关键设计参数,建立两类多塔悬索桥的有限元模型;其次基于所建立的有限元模型,对比分析两类多塔悬索桥体系的竖向刚度差异;最后研究双缆悬索桥体系,边主跨比、中塔刚度、恒载分配比和矢跨比等关键设计参数对于中塔塔顶主缆总的不平衡力、中塔塔顶最大纵向位移以及主梁跨中最大挠度的影响效应. 研究结果表明:相比单缆多塔悬索桥,双缆多塔悬索桥能够有效提高结构的竖向刚度,同时大幅减小中塔塔顶主缆总的不平衡力;减小边主跨比对双缆结构体系竖向刚度和塔顶主缆总的不平衡力的影响较小;增大中塔刚度可以显著提高双缆结构体系的竖向刚度,但是中塔塔顶主缆总的不平衡力有较大幅度的增加;恒载分配比例取为1.0~2.0时,双缆结构体系的中塔塔顶位移及主梁跨中挠度较小;减小顶缆矢高或者增大底缆矢高均可以显著提高双缆结构体系的竖向刚度,有效减小主梁跨中挠度和中塔塔顶位移. 相似文献
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李权福 《国防交通工程与技术》2013,(Z1):88-90
挂篮悬臂施工现在是一项很成熟的施工方法,适用于预应力混凝土T型刚构、变截面连续梁、斜拉桥、悬索桥等。结合工程实例介绍某跨铁路挂篮悬浇施工技术及安全防护措施,对同类工程有借鉴意义。 相似文献
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结合吉林兰旗松花江特大桥设计特点,综合考虑施工合理性和方便性,介绍了吉林兰旗松花江特大桥主跨240m单索面双塔混凝土斜拉桥主梁0#段、标准阶段、边跨现浇段、合龙段等施工方法及控制要点,重点介绍了采用复合式牵索挂篮进行标准节段施工的施工方案和方法。 相似文献
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祥临公路澜沧江悬索桥是云南省第一座现代化大跨度悬索桥,主跨380m,结构新颖,施工难度大,大桥设计与施工具有鲜明的特点。本文介绍了大桥的工程概况、设计特点、现阶段施工关键技术以及针对悬索桥工程特点采取的具体项目建设管理做法,在云南山区悬索桥等大型工程建设管理方面进行探索。 相似文献
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结合衡阳东洲湘江大桥桥位区的建设条件,从该桥桥型方案构思原则、墩位布置的控制性因素等方面对桥型方案的总体设计进行了介绍,并对主跨308 m钢箱拱桥方案和主跨308 m的混凝土斜拉桥方案从技术、经济、美观等方面进行了比较,确定采用308 m钢箱拱桥方案. 相似文献
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刘晓銮 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2011,30(5):895-898,942
采用响应面法对三塔悬索桥主梁最大挠度进行静力可靠度分析,考察三塔悬索桥主梁最大挠度对结构材料、几何尺寸及外荷载等不确定因素的变异而发生变化的规律.结果表明:三塔悬索桥主梁最大挠度可靠指标是由单主跨施加活荷载控制的,主缆弹性模量、汽车活荷载、主缆截面面积及中塔弹性模量等对主梁最大挠度的影响最为显著. 相似文献
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承德市闫营子特大桥主桥为115m+200m+115m双塔单索面塔梁固结预应力混凝土部分斜拉桥。采用的方案综合了斜拉桥和体外索的设计思想,造价经济、施工方便、美观大方。对该特大斜拉桥设计进行介绍。 相似文献