成长海马骑士领航型

在和马自达的合作结束之后，海马汽车的自主之路走得似乎很华丽。在成功登陆小型轿车和MPV市场之后，攻占SUV市场的新车“海马骑士”终于来到了我们面前。经过长途试驾，我对这款车有了深入而理性的了解。请跟随我来体验长达，近千公里的草原骑士之旅。     

骑士精神——海马骑士2.0L领航型

自古以来，骑士向来是人们心中战无不胜和高尚人格的象征，骑士精神也渐渐演化成了一份信仰。他们可以站在孤高的峰顶，拍一拍满是土灰的铠甲，凝望远方而不带任何遗憾。有人还说，骑士是名誉、礼仪、谦卑、’坚毅、忠诚、骄傲、虔诚的集合体，他们高傲却也浪漫。从海马起初将旗下首款B级SUV车型海马7推出之后，翘首以盼的我们也终于等到了它——海马骑士。这是个不错的名字，或许是因为音同，而我更愿意相信海马骑士的确车如其名，能够书写一份独特的“势·度不凡”的骑士魅力。     

向都市进化 一汽海马汽车S7

如果把S7称作是骑士的升级版,这不准确。虽说其源于骑士平台,但经过了全面进化的S7,附后了传承骑士精神之外,已经远远高于了骑士 开始说S7之前,我觉得还是有必要先提一下骑士。2010年上市的海马骑士,经过了近3年的市场考验,作为海马汽车的第一款SUV,骑士以不错的口碑在国内SUV市场中占得了一席之地。而当市场翘首以待新款骑士的到来时,海马汽车把一款命名为“S7”的SUV新产品带到了大家的面前,并确定其为新的产品序列中S系列里的第一款产品。     

换季保养15项 2009款Harley Davidson HERITAGE SOFTAIL CLASSIC换季保养实例

少不入川,这句话我在微博上对同一个四川骑士说了两遍。这短短四个字里融入了太多北方骑士对于南方骑士的羡慕嫉妒恨了。在南方骑士冬季驾驶爱车出街的时候,端坐在电脑前一遍一遍刷微博浏览摩托车美图"意淫"的北方骑士表示是内心无比痛苦。2012年的春天比平时来得都晚一点……尤其是北京3月底的这场大雪更是让跃跃欲试的北方骑士老泪纵横。但是现在,就在你拿到这期杂志的时候,出街的时候到了!那么在爱车停放地库一冬之后我们该如何为爱车进行换季保养呐?本刊编辑部特意邀请了TPCHINA的专业人员以最原始的摩托车哈雷为例,为大家介绍摩托车换季保养的15个必要项目,希望对大家有所帮助。     

换季保养15项 2009款Harley Davidson HERITAGE SOFTAIL CLASSIC换季保养实例

少不入川,这句话我在微博上对同一个四川骑士说了两遍。这短短四个字里融入了太多北方骑士对于南方骑士的羡慕嫉妒恨了。在南方骑士冬季驾驶爱车出街的时候,端坐在电脑前一遍一遍刷微博浏览摩托车美图＂意淫＂的北方骑士表示是内心无比痛苦。2012年的春天比平时来得都晚一点……尤其是北京3月底的这场大雪更是让跃跃欲试的北方骑士老泪纵横。但是现在,就在你拿到这期杂志的时候,出街的时候到了!那么在爱车停放地库一冬之后我们该如何为爱车进行换季保养呐？本刊编辑部特意邀请了TPCHINA的专业人员以最原始的摩托车哈雷为例,为大家介绍摩托车换季保养的15个必要项目,希望对大家有所帮助。     

招聘

此商标含义是基于中世纪欧洲的一个阶层——“骑士”。在中世纪的欧洲，骑士（也就是现代战争中的骑兵）之所以在当时代表着一种风度、一种制度和一种精神。是因为他们不仅决定了公元378年发生的阿得堡战役中的胜负，同时也决定了曾不可一世的步兵衰败的命运，加速了日耳曼人灭亡罗马帝国的进程。在此之后一直主宰了中世纪欧洲战场；还有与骑士联系在一起的并被人们广为传颂的典雅爱情更是体现了中世纪欧洲的爱情模式。典雅爱情贯穿始终的是“效忠”的观念。骑士们恪守典雅爱情的思想是他们对情人的永远忠诚。     

“狐眼”金睛内装式摩托车行车记录仪FoxeyeGCl

无论是在国内还是国外，摩托车都是公路交通中的弱势群体，几乎所有摩托车骑士都对i蜮有所体会，并且会随着其摩托车生涯的延续而越来越深刻。汽车受到其钢铁外壳的“全面武装”，我们确实“惹不起”；而如果在行驶过程中遇到随意穿行的行人、电动车及其他非机动车，摩托车骑士也总会在晾慌之余大吐苦水，因为他们是在法理上的“弱势群体”，我们同样惹不起。     

引领现代骑士精神梅赛德斯-奔驰SUV家族骑士征途开启序幕

人生的高度，取决于信仰。 日前，以“骑士精神”为主题的梅赛德斯．奔驰SUV家族骑士征途活动伴随着区域甄选赛网上报名的启动，正式拉开了帷幕。届时，将有约1，400名来自全国各地的梅赛德斯．奔驰车主分别在广州、上海、北京以及成都4个城市集结，并通过精彩纷呈的竞技项目与激情动感的互动环节，挑战极限，超越自我。获胜的40位车主将与梅赛德斯．奔驰SUV家族一道远赴新疆，踏上完美诠释“信心”与“勇气”的骑士征途，体验奔驰SUV家族的卓越性能，全方位感受源自奔驰SUV鼻祖的纯正血统和独特魅力。     

说说我个人的一些想法

总编!您好! 我单位订阅了6种小车相关的杂志。看来看去还是最喜欢贵刊。优点、长处很多，大家也都反复说过了不少。我再说说除了大家公认以外的个人的一些感受。总的感觉是，贵刊是一本在浮躁时代中难得朴素的杂志。个人觉得“同系车型配置”这栏好。“购车指南”带车型图片好．“专题”文章好，“问车热线”好，杂志的重量适当（其他杂志太重），手感好（其他杂志用纸的类型繁杂，翻阅不爽）等等。     

摩托车与轿车……

驾驶摩托车被人称之为“骑士”，驾驶轿车者只能算个“员”，称呼就高了一档。     

爱你哪一点

我认为《汽车杂志》有一个最大的优点就是栏目众多、个性十足。这其中我最喜欢的就是“汽车设计”和“FOCUS What＇s Hot”这两个栏目。因为我以前学过美术，而且现在又成了车迷，所以我的梦想就是成为一名出色的汽车设计师，而“汽车设计”这个栏目正是给我提供了大量的汽车设计的知识；另外，“FOCUS What’s Hot”这个栏目每一期都会以不同的主题来介绍一些时尚、流行的东西，尽管其他杂志也有类似的栏目，但《汽车杂志》却给人一种与众不同的感觉，让读者在了解最新的汽车资讯后，还能赶上时尚潮流，这是《汽车杂志》做得最好的。除此之外，“游戏”、“品牌故事”、“香车美女”等栏目也非常不错，很有特色。最重要的是我觉得花15块钱便能买到世界上最厚的汽车杂志，觉得非常值，我会永远支持《汽车杂志》的。     

忍道

在骑士的领域中。“Kawasaki（川崎）”绝对是日系车厂中响亮的名号之一，一袭代表车厂视觉标记的苹果绿。更是骑士眼中不二的色调选择。这个以摩托在世界受人注意的东洋品牌，     

《车时代》获奖读者俱乐部

《车时代》的编辑们，您们好! 我是《车时代》杂志的一个“偶然读者“，为什么要说偶然呢．是因为我是今年8月份偶然在报刊亭看到《车时代》杂志的．而我本身是—个奥运志愿者.当然对跟奥运有关的字眼比较敏感．当时在报刊亭看见“汽车奥运营销”这个大标题．就买回去看了看.当然在这之后报刊亭理所当然成了我跟《车时代》的“红娘”。     

COUPE的不同版本

《汽车杂志》编辑部的朋友，您们好！感谢各位授予我父子俩“小老汽水”称号，登了我儿的酷照。寄来的车模也收到了，一台“毕加索”，一台“爱丽舍”。我儿说再来一台“凯旋”就更好了,呵呵!     

会员问题

《汽车杂志》的各位编辑：你们好!有次我在登陆网站“WWW.AUTOMEDIA.COM.CN”想订购一本杂志时系统要求“AM通行号”、“账号”和“密码”。我已经是你们的会员，但却没有，这是为什么？如何才能拥有它们？另外，在网上预订可以先浏览杂志内容吗？若可以，怎样浏览？请问，这辆车叫什么名字？产于何处？     

总编信箱——Letters to Editor

明显进步了 陈主编您好! 08年的《汽车知识》明显感觉进步了一大截，最主要的升级是内容条理化、专业化，感觉更厚重实在。“用车报告”栏目很好，让这本杂志更加贴近读者。“你问我答”是我感受最深的，每次提出的问题贵社都会很细心地回复邮件逐一解答，高质量的问题还会在杂志上刊登，在某种程度上来说这也是我一直支持《汽车知识》的原因。     

我心中的一方净土

翻开2009年第2期杂志，看了“人车故事”栏目里马保才的《四十随感》—文，真是感触很深。跟马保才相识时贵刊还在天津，在《驾驶园》杂志社“建社10周年庆”的庆祝会上我与他有一面之交。一晃10年过去了：在读到他的文章时，我对身边的儿子说：“时间过得真快呀！第一次订阅这本杂志的时候你才4岁，20年了，现在你都为人父了，当年我还是少妇，如今已是做奶奶的人了。”     

我们这帮人

各位亲爱的骑士,当你们看到这期杂志的时候,正好是我加入这本杂志的第五个年头。起初,我只是一名大学还没毕业,骑着新买的京B牌照"海王星"去趟北京郊区就很满足的"菜鸟"骑士。但我有热情,在工作上脏活累活从来不嫌弃,加之人际交往友善,英语能力尚可,得到了领导的偏爱,很快便在这个栏目与大家见面了。当然,我的热情也不仅仅表现在工作上,同时也表现在购车欲望上,在之后的四年间,几乎每半年就要更换一台摩托车,排量从50mL到1000mL,车型从跑车到巡航,山货、水货、国产车、大贸车……在自己的能力范围之内尽可能多地体验了拥有大部分车型的快感,加之常年在国内外测试新车、采访企业、举办活动、报道赛事、出席展会,身边的朋友难免心生嫉妒。在此,我只能表示深深的歉意,同时也非常希望你们有     

“老爷车”伴夕阳红

在“骑士”这个队伍里,我实在是一个迟到者,因为我迷上摩托车时已经四十多岁。1996年退休之后,出于对身体特别是安全的考虑,在家人的再三督促下,我终于选择了放弃摩托车。当看到自己那辆刚刚换过机油、擦拭得锃亮,而且动力强劲的嘉陵JH70被新的主人推走,心中大有“秦琼卖马”的     

Inbox你对全新的《汽车与运动evo》怎么看？

《汽车与运动evo》全新改版之后，相比之前，杂志向着“高、大、上”的方向更进一步，可喜可贺!作为一个“资深”的汽车杂志读者，我认为《汽车与运动evo》杂志自身的定位正在逐步清晰起来。这一点希望能够坚持下去。在如今竞争激烈的市场中做出自己的特色，形成自己的”格调”并固化下来，是一本杂志成功的必要条件之一。