如何提高物流企业的盈利能力

物流行业在我国作为一个新兴行业，发展前景巨大，这一点毋庸质疑。但是在油价高涨、运输成本和人力成本不断上升的今天，许多物流企业的发展实实在在遇到了一些困难，企业的盈利能力普遍较低，很多中小型物流企业都处在盈亏平衡点附近，稍有懈怠，即告亏损。在物流企业已经从相对暴利时代进入微利时代的背景下，物流企业如何着力提高盈利能力，走出困境，是当下很多物流企业面对的主要问题。     

抢抓机遇 再创辉煌

抢抓机遇,找准定位,在紧抓市场的同时苦练内功,汇盛始终没有停止前进的步伐. 2008年的金融危机带给中国企业的伤痕至今还在隐隐作痛,岁末残酷的行业洗牌"优胜劣汰"的把很多企业踢出局,很多外资企业也没有幸免遇难,减产、倒闭的传言成了08年底的热门词汇.这场殃及"池鱼"的灾难并没有给物流企业更多的眷顾,众多的物流运营商苦不堪言.     

危机后的重生

那场由美国次贷引发的金融危机,以惊人的速度席卷全球.2008年9月如同一个分水岭,把正在享受朝阳行业幸福的物流服务企业和物流装备生产企业推到了风口浪尖,物流行业不可避免地要面对金融危机带来的系列负面效应.     

多一种声音——就“物流产业振兴规划”专访远成集团

2月25日,国务院通过了物流业振兴规划.这其中,最直接受益者非诸多物流企业莫属.2008年给物流企业留下的是心有余悸的连连重创,巨大的破坏力使物流业的发展遭遇"真空".被寄予厚望的2009年在声声祈祷中开始,在各物流企业寻求活命"氧气"的时候,"振兴产业规划的末班车"给了物流行业前所未有的好运气.     

关于铁路运输企业发展现代物流服务的探讨

根据铁路行业改革背景,结合铁路运输企业实际情况,分析了铁路运输企业发展物流服务的对策.     

构建自愿连锁物流联盟的必要性及困难分析

自愿连锁物流联盟是一种新的物流组织形式,不仅有利于降低规模扩张中的经营风险,又具有比传统的物流联盟和虚拟物流组织更大的网络扩张和资源整合能力,能有效提高行业的集中度和资源利用率,是企业实现快速发展的一条捷径.本文对构建自愿连锁物流联盟的必要性和存在的困难进行了分析.     

抢抓机遇 再创辉煌

2008年的金融危机带给中国企业的伤痕至今还在隐隐作痛，岁末残酷的行业洗牌“优胜劣汰”的把很多企业踢出局，很多外资企业也没有幸免遇难，减产、倒闭的传言成了08年底的热门词汇。这场殃及“池鱼”的灾难并没有给物流企业更多的眷顾，众多的物流运营商苦不堪言。     

抢抓机遇 再创辉煌

2008年的金融危机带给中国企业的伤痕至今还在隐隐作痛，岁末残酷的行业洗牌“优胜劣汰”的把很多企业踢出局．很多外资企业也没有幸免遇难．减产、倒闭的传言成了2008年底的热门词汇。这场殃及“池鱼”的灾难并没有给物流企业更多的眷顾，众多的物流运营商苦不堪言。     

物流金融管理的运作模式与发展策略

针对供应链竞争时代作为实体经济的物流行业和作为虚拟经济的金融行业逐渐融合的趋势,探讨了物流金融管理的4种运作模式,提出了物流金融管理发展的创新策略.     

基于C-L-G的区域物流信息共享平台功能与框架分析

区域物流信息共享平台的建设和管理是一项复杂的系统工程,它涉及到众多部门、机构和企业之间的信息传递与共享;结合实际分析客户企业(Clients)、物流企业(Logistics)、政府部门(Governments)三者对现代物流信息的需求和对区域物流信息共享平台功能需求,并基于此进一步提出现代区域物流信息共享平台框架结构,为我国物流行业、区域物流发展以及物流电子政务的实施提供一个良好的锲机.     

2006年全国重点企业物流统计调查报告

根据国家发改委《关于组织实施社会物流统计核算与报表制度的通知》（发改运行[2006]625号）要求，2006年5月至2006年10月，中国物流与采购联合会对全国物流相关行业企业的经营情况和工业、流通业的企业物流状况进行了统计调查。其中，物流相关行业企业调查范围为2005年物流业务营业收入在亿元以上的独立法人企业，调查内容主要为2004年和2005年企业物流完成业务量、物流业务收入、物流业务成本等方面的情况；工业、批发贸易企业采取重点调查的方式，其中工业企业调查对象主要集中在煤炭、钢铁、石油、化学工业、机械、水泥等9个工业大类行业，按每个省市、每个行业选择2-3个企业调查。调查内容主要为2004年和2005年企业的销售、采购物流活动与费用支出方面的情况。本次调查共收到1744家重点企业的资料，有效报表1220份，报表有效率为69．95％。其中，物流相关行业企业经营情况表212份，占174％；企业物流状况表1008份．占82.6%.     

物流供应链管理时代的机遇与挑战

成本上升与利润空间的缩减使得供应链管理成为中小企业的过冬术,通过强化供应链管理,不仅有效降低库存、降低物流成本,而且增强客户服务水平并帮助企业获取第四利润源.在金融危机的当下,物流供应链的价值被越来越多的企业用户所认知,企业意识到供应链成本的重要性,中国即将迎来物流供应链的时代.     

高铁时代下如何发展铁路第三方物流

进入高铁时代,传统物流企业有必要向第三方物流转变.对国内铁路货运营销发展进行了分析,在拓展物流第三方服务方面提出了6点建议,以实现服务价值的增值.     

关于铁路发展煤炭物流能力的思考

在分析煤炭物流发展背景的基础上,阐述铁路物流与煤炭物流的区别,针对煤炭物流企业的发展概况、煤炭物流发展现状及存在问题对铁路发展煤炭物流的需求进行分析,提出铁路发展煤炭物流亟需增强节点控制能力、煤炭储配能力、运力整合能力、物流网络构建能力、电商平台服务能力、物流咨询能力等6个方面的能力.     

铁路货运网上营业厅发展策略研究

为提高铁路货运服务信息化水平,在阐述社会物流企业和铁路货运网上营业厅发展现状的基础上,针对铁路货运网上营业厅存在的服务能力不足、业务内容单一、盈利能力弱等问题,借鉴社会物流企业网上营业厅的发展经验,设计自助服务、账户管理、产品与服务、行业解决方案、客户服务与帮助5大业务板块,以及收取会员费用、收取增值服务费用、资金沉淀、广告收入4种盈利模式,并提出提升客户忠诚度、树立行业权威与地位、采取多元化盈利手段的分阶段发展策略,从而推进铁路货运服务质量、效率及效益的提升。     

行动，并成功着——依托铁路背景发展专业化工物流

中国物流企业开始由新生走向成熟。同其他行业一样，物流行业也开始从充分竞争的市场环境向有限竞争方向发展。市场份额将越来越多地集中到少数旗舰型大型物流企业手中。我们相信，只有那些具有远见卓识的行动者才能够品尝到最美的成功。     

虚拟物流风险分析及应对措施

虚拟物流作为物流的一种新型运行模式,虽然研究时间不长,但是因其实际的运用价值很高,所以受到很多企业和学者的关注.介绍了虚拟物流风险类型及其特征,分析了虚拟物流风险识别过程,提出了虚拟物流风险防范管理的具体措施.     

浅谈发展企业物流对降低企业生产成本的作用

通过分析企业物流在企业管理中的作用,得出大力发展企业物流,可以有效降低企业生产成本的结论.     

物流差异化战略——工程物流

1 第三方物流市场潜力和物流企业现状。根据有关部门测算，2002年中国第三方物流市场的总规模已达400亿元，而且将以每年30％以上的速度增长，这为物流企业发展提供了巨大商机。面对日益增长和竞争激烈的物流市场，国内多数物流企业由于服务理念和服务能力的先天不足，真正从物流领域获得巨大利润的企业不多，物流企业获得的利润也越来越薄。随着我国加入WTO后服务领域对外开放的承诺，物流服务这一市场的竞争激烈程度将大大地加强：因此，制定正确的企业战略，是物流企业生存和发展的关键。     

中国第三方物流市场发展趋势

美智（Mercer）管理顾问公司与中国物流与采购联合会合作，用了３个月的时间，对中国第三方物流市场进行调研。美智专业人员用面对面访谈及电话访谈的形式，调查了７０个企业，其中客户（需方生产企业）调查了IT和电信、汽车、食品和饮料、快速消费品、消费类电子、化工、服装和纺织、医药８个行业的４８个企业；第三方物流企业（供方）调查了１９家企业，其中包括外国物流提供商，生产与流通企业物流部门，新兴的中国物流公司，传统的中国运输与仓储企业转型的物流企业。美智管理顾问公司是一家国际性的战略顾问公司，在运输和物流行业方…